【Den borstlösa likströmsmotorn i södra Anhui】 Grundläggande kunskaper om borstfri DC -motorvibration och orsaken till borstfri DC -motorvibration är större
Hem » Blogga » 【Den borstlösa likströmsmotorn i södra Anhui】 Grundläggande kunskaper om borstfri DC -motorvibration och orsaken till borstfri DC -motorvibration är större
【Den borstlösa likströmsmotorn i södra Anhui】 Grundläggande kunskaper om borstfri DC -motorvibration och orsaken till borstfri DC -motorvibration är större
Visningar: 0 Författare: Webbplatsredaktör Publicera tid: 2020-12-09 Origin: Plats
Vi vet att driften av den borstlösa DC -motorn, korrekt vibration är normalt fenomen, men om vibrationen av BLDC -motorn är större kommer att påskynda motorlagets slitage och reducerar kraftigt livslängden för lagret, samtidigt kommer motorvibrationen att minska den slingrande isoleringen. Slutet på BLDC -motor på grund av vibration Löst slipslinje, ömsesidig friktion orsakade slutlindningarna, isoleringsmotståndet reduceras, förkortas isoleringslivet, allvarligt när isoleringsfördelningen. Dessutom kan dragmekaniska motorvibrationer orsaka skador på den normala driften av utrustningen runt, gjorde mycket ljud, faran. Borstless DC -motor i söder om Anhui idag tar dig att förstå lite grundläggande kunskaper om motorns vibration: A, ha vilken typ av borstfri DC -motorvibrationsvärde Beräkning av enheten? Hur förstår jag dessa enheter? Vanlig mätenhet för hastighet för motorvibrationsvärde RMS (hastighet) vibrationsamplitudvärde (nedan kallad amplitud, kan vara enstaka amplitud och dubbelamplitud) och vibrationsacceleration. Den första användningsmorer. 'Speed rms & hela; kan helt enkelt tolkas som vibrerande material (kan ses som en punkt) i enhetstidens mobilavstånd, w eftersom materialet faktiskt är i stället för att vibrera fram och tillbaka och inte flyttas till andra platser på grund av samtalet ' Mobilavstånd och hela tiden; Är bara ett sätt att beskriva, så använd och annat; Effektivt & hela; Eller & annat; Motsvarande & hela; Två ord kommer in i & ndash; Steg för att ge förklaring. Som ni kan föreställa er, värdet på vibrationshastigheten och vibrationsamplituden för vibrationen (bort från mittavståndet) nära och långt. Även med vibrationsfrekvensen (antalet tidsenheter fram och tillbaka) relevanta och proportionella relationer; Allmän enhet av mm/s. Vibration är en fram och tillbaka i riktning mot de två rörliga partikeln, sväng, lämnar ett maximalt avstånd från mitten kallas amplituden. I en riktning bort från känd som den största enstaka amplituden kallade avståndet mellan de två riktningarna apogee dubbelamplitud -som med mm eller mu m som en enhet. Tillväxten av vibrationsaccelerationen är hastigheten per enhetstid M, allmän enhet för M/S2. För det andra, för hastigheten på RMS och amplituden för vibrationer värderar två värden, som & ndash; Typ av bättre? Finns det några omvandlingsrelationer mellan dem? Som nämnts ovan återspeglar amplitudvärdet endast amplituden hos svängningen. Och hastighet RMS återspeglar både den stora lilla svängningsamplituden och återspeglar svängningshastigheten, vibrationen för borstfri DC -motor och storleken på den relevanta utrustningsskada -graden och vibrationsamplituden och frekvensen, svängningshastighet) allt om. Så med vibrationshastigheten för att utvärdera storleken på ett elmotorvibrationsvärde är mer objektivt. Använd ett högre värde. Det används också i stor utsträckning i Internationella och Kinas relevanta standard RMS som orsaken till vibrationsmätningarna. På grund av hastigheten och amplituden på två förhållanden är inte exakt samma, mängden hastighet än amplituden för vibrationsfrekvensen och för en körning i termer av den borstlösa DC -motorn. Vibrationens frekvens är inte en enda, ibland är mycket komplex, både på grund av hög frekvens, den elektromagnetiska och mellanliggande frekvensen och lågfrekvensen på grund av den mekaniska SO. Omvandlingsförhållandet utan fast, men i allmänhet, stor amplitud av vibrationer. Vibrationshastigheten kommer att öka i enlighet därmed. Tre, kan orsaka den borstlösa DC -motorvibrationen är större: 1, köpet av lagerkvalitet är sämre, kan inte uppfylla kvalitetsstandarden, när monteringen inte är i enlighet med kraven på processdrift, påverkan deformation, borstlös DC -motorlager för tolerans är inte rimlig, för snäv eller för lös, eftersom den enklaste metoden är att använda en hammarslagning som gently längs den axel som tolerans inte har imponerad. 2, på grund av den avancerade lagerskyddet munnen eller vågform av våren hög anledning, var båda ändarna av lagret fastnat, vibrationen av den borstlösa DC -motorn vid denna tidpunkt tenderar också att vara högre, ofta skickas ut och andra buzz i hela &; Rösten. 3, Rotor Dynamic Balance fick inte reda på, precisionen räcker inte. 4, ojämn luftgap mellan statorrotorn, det lokala fenomenet har sopat kammaren. 5, rotor trasiga staplar, lastströmstorlek kommer att vara enligt viss cykel. 6 fot, borstlös likströmsmotor eller med olika installation av hjärtbelastning.