An அன்ஹுவின் தெற்கில் தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் the தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் அதிர்வு பற்றிய அடிப்படை அறிவு மற்றும் தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் அதிர்வுக்கான காரணம் பெரியது

தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டரின் செயல்பாட்டை நாங்கள் அறிவோம், சரியான அதிர்வு சாதாரண நிகழ்வு, ஆனால் பி.எல்.டி.சி மோட்டரின் அதிர்வு பெரிதாக இருந்தால், மோட்டார் தாங்கி உடைகளை துரிதப்படுத்தும் மற்றும் தாங்கியின் சாதாரண சேவை வாழ்க்கையை வெகுவாகக் குறைக்கும், அதே நேரத்தில், மோட்டார் அதிர்வு முறுக்கு காப்பு குறைக்கும். அதிர்வு தளர்வான டை கோடு காரணமாக பி.எல்.டி.சி மோட்டரின் முடிவு, பரஸ்பர உராய்வு இறுதி முறுக்குகளை ஏற்படுத்தியது, காப்பு எதிர்ப்பு குறைக்கப்படுகிறது, காப்பு வாழ்க்கையை சுருக்கி, காப்பு முறிவு போது தீவிரமானது. கூடுதலாக, இழுவை இயந்திர மோட்டார் அதிர்வு சுற்றியுள்ள சாதனங்களின் இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தும், அதிக சத்தம், ஆபத்து. இன்று அன்ஹுயின் தெற்கில் உள்ள தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் மோட்டரின் அதிர்வு பற்றிய சில அடிப்படை அறிவைப் புரிந்துகொள்ள உங்களை அழைத்துச் செல்லும்: அ, எந்த வகையான தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் அதிர்வு மதிப்பு கணக்கிடும் அலகு வேண்டும்? இந்த அலகுகளை எவ்வாறு புரிந்துகொள்வது? மோட்டார் அதிர்வு மதிப்பின் வேகத்திற்கான பொதுவான அலகு rms (வேகம்) அதிர்வு வீச்சு மதிப்பு (இனி வீச்சு என குறிப்பிடப்படுகிறது, ஒற்றை வீச்சு மற்றும் இரட்டை வீச்சு) மற்றும் அதிர்வு முடுக்கம். முதல் பயன்பாடு மோரர். 'வேகமான ஆர்.எம்.எஸ் & முழுவதும்; யூனிட் டைம் மொபைல் தூரத்தில் அதிர்வுறும் பொருள் (ஒரு புள்ளியாகக் காணலாம்) என்று வெறுமனே விளக்கலாம், ஏனெனில் பொருள் உண்மையில் முன்னும் பின்னுமாக அதிர்வுறும் இடத்தில் உள்ளது, மேலும் பிற இடங்களுக்கு செல்லவில்லை, ஏனெனில் அழைப்பு ' மொபைல் தூரம் & முழுவதும்; விவரிக்க ஒரே ஒரு வழி மட்டுமே, எனவே பயன்படுத்தவும் & பிற; பயனுள்ள & முழுவதும்; அல்லது & பிற; சமமான & முழுவதும்; இரண்டு வார்த்தைகள் & ndash; விளக்கம் அளிக்க படி. நீங்கள் நினைத்துப் பார்க்கிறபடி, அதிர்வு வேகம் மற்றும் அதிர்வு வீச்சு (மைய தூரத்திலிருந்து விலகி) அருகிலுள்ள மற்றும் தூரத்தில். அதிர்வு அதிர்வெண் (முன்னும் பின்னுமாக நேரத்தின் அலகுகளின் எண்ணிக்கை) தொடர்புடைய மற்றும் விகிதாசார உறவுடன்; மிமீ/வி பொது அலகு. அதிர்வு என்பது இரண்டு நகரும் துகள் திசையில் முன்னும் பின்னுமாக, ஊசலாடுகிறது, மையத்தின் அதிகபட்ச தூரத்தை வீச்சு என்று அழைக்கப்படுகிறது. மிகப்பெரிய ஒற்றை அலைவீச்சு என்று அறியப்படுவதிலிருந்து ஒரு திசையில், அப்போஜீ இரண்டு திசைகளுக்கிடையேயான தூரம் இரட்டை அலைவீச்சு என்று அழைக்கப்படுகிறது -மிமீ அல்லது மு எம் ஒரு யூனிட்டாக. அதிர்வு முடுக்கத்தின் வளர்ச்சி என்பது ஒரு யூனிட் நேர எம், எம்/எஸ் 2 இன் பொது அலகு ஒரு வீதம். இரண்டாவதாக, RMS இன் வேகம் மற்றும் அதிர்வுகளின் வீச்சு இரண்டு மதிப்புகளை மதிப்பிடுகிறது, இது & ndash; வகையான சிறந்ததா? அவர்களுக்கு இடையே ஏதேனும் மாற்று உறவுகள் உள்ளதா? மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, வீச்சு மதிப்பு ஊசலாட்டத்தின் வீச்சுகளை மட்டுமே பிரதிபலிக்கிறது. மற்றும் வேக ஆர்.எம்.எஸ் பெரிய சிறிய ஊசலாட்ட வீச்சு இரண்டையும் பிரதிபலிக்கிறது, மேலும் ஸ்விங் வேகம், தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டருக்கான அதிர்வு மற்றும் தொடர்புடைய உபகரணங்கள் சேத பட்டம் மற்றும் அதிர்வு வீச்சு மற்றும் அதிர்வெண், ஸ்விங் வேகம்) ஆகியவற்றை பிரதிபலிக்கிறது. எனவே, மின்சார மோட்டார் அதிர்வு மதிப்பின் அளவை மதிப்பிடுவதற்கான அதிர்வு வேகத்துடன் மிகவும் புறநிலை. அதிக மதிப்பைப் பயன்படுத்தவும். அதிர்வு அளவீடுகளுக்கு காரணமாக இது சர்வதேச மற்றும் சீனாவின் தொடர்புடைய தரநிலைகள் வேகமான ஆர்.எம்.எஸ்ஸில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இரண்டு நிபந்தனைகளின் வேகம் மற்றும் வீச்சு காரணமாக சரியாக இல்லை, அதிர்வு அதிர்வெண்ணின் வீச்சுகளை விட வேகத்தின் அளவு, மற்றும் தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டரின் அடிப்படையில் ஒரு ஓட்டத்திற்கு. அதிர்வுகளின் அதிர்வெண் ஒற்றை அல்ல, சில நேரங்களில் மிகவும் சிக்கலானது, அதிக அதிர்வெண் காரணமாக, மின்காந்த மற்றும் இடைநிலை அதிர்வெண் மற்றும் குறைந்த அதிர்வெண் ஆகியவற்றின் காரணமாக மெக்கானிக்கல் எஸ்ஓ காரணமாக. ஒரு நிலையான, ஆனால் பொதுவாக, அதிர்வுகளின் பெரிய வீச்சு இல்லாமல் மாற்று உறவு. அதிர்வு வேகம் அதற்கேற்ப அதிகரிக்கும். மூன்று, தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் அதிர்வு பெரியது: 1, தாங்கும் தரத்தை வாங்குவது ஏழ்மையானது, தரமான தரத்தை பூர்த்தி செய்ய முடியாது, சட்டசபை செயல்முறை செயல்பாட்டின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப இல்லாதபோது, ​​தாக்க சிதைவு, தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் தாங்கி சகிப்புத்தன்மையின் அறை நியாயமானதல்ல, மிகவும் இறுக்கமான அல்லது மிகவும் தளர்வானது, ஏனெனில் ஒரு சுத்தி நாக், அச்சுப்பொறிக்குள், அச்சுப்பொறியாக இருக்க வேண்டுமா, ஏனெனில், மிகச்சிறிய திசையில், மிகச்சிறிய முறை. 2, உயர்நிலை தாங்கி கவர் வாய் அல்லது அலைவடிவம் வசந்தகால உயர் காரணத்தின் காரணமாக, தாங்கியின் இரு முனைகளும் நெரிசலாக இருந்தன, இந்த நேரத்தில் தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டரின் அதிர்வு மேலும் அதிகமாக இருக்கும், பெரும்பாலும் அனுப்புதல் & பிற பஸ்ஸில் &; குரல். 3, ரோட்டார் டைனமிக் சமநிலை கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை, துல்லியம் போதாது. 4, ஸ்டேட்டர் ரோட்டருக்கு இடையில் சீரற்ற காற்று இடைவெளி, உள்ளூர் நிகழ்வு அறையைத் துடைத்துள்ளது. 5, ரோட்டார் உடைந்த பார்கள், சுமை தற்போதைய அளவு சில சுழற்சியின் படி இருக்கும். 6 அடி, தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் அல்லது வெவ்வேறு இதய சுமை உபகரணங்கள் நிறுவலுடன்.