【Harjaton tasavirtamoottori Anhuin eteläosassa 】Perustiedot harjattoman tasavirtamoottorin tärinästä ja harjattoman tasavirtamoottorin tärinän syystä on suurempi

Tiedämme harjattoman tasavirtamoottorin toiminnan, oikea tärinä on normaali ilmiö, mutta jos BLDC-moottorin tärinä on suurempi, se nopeuttaa moottorin laakerien kulumista ja vähentää huomattavasti laakerin normaalia käyttöikää, samalla moottorin tärinä alentaa käämin eristystä. BLDC-moottorin loppu tärinän vuoksi löysällä tielinjalla, keskinäinen kitka aiheutti päätykäämit, eristysvastus pienenee, lyhentää eristeen käyttöikää, vakavaa, kun eristys rikkoutuu. Lisäksi vetää mekaaninen moottorin tärinä voi vahingoittaa normaalia toimintaa laitteiden ympärillä, teki paljon melua, vaara. Harjaton tasavirtamoottori Anhuin eteläosassa tänään vie sinut ymmärtämään joitain perustietoja moottorin tärinästä: a, millainen harjattoman tasavirtamoottorin tärinäarvon laskentayksikkö on? Kuinka ymmärtää nämä yksiköt? Moottorin värähtelyarvon nopeuden yleinen mittayksikkö RMS (nopeus) Värähtelyamplitudiarvo (jäljempänä amplitudi, voi olla yksiamplitudi ja kaksinkertainen amplitudi) Ja tärinän kiihtyvyys. Ensimmäinen käyttökerta enemmän. 'Nopeus RMS & kauttaaltaan; Voidaan yksinkertaisesti tulkita värähteleväksi materiaaliksi (Voidaan nähdä pisteenä) Yksikköaikana liikkuvan etäisyyden w, koska materiaali on itse asiassa edestakaisin värähtelevän paikalla eikä siirtynyt muihin paikkoihin puhelun takia ' Matkapuhelinetäisyys & kauttaaltaan; On vain yksi tapa kuvata, joten käytä & other; Tehokas & kauttaaltaan; Tai & muut; Vastaava & kauttaaltaan; Kaksi sanaa tulee & ndash; Vaihe selityksen antamiseen. Kuten voitte kuvitella, värähtelynopeuden arvo ja värähtelyn amplitudi (poissa keskustan etäisyydestä) lähellä ja kaukana. Myös värähtelytaajuudella (aikayksiköiden määrä edestakaisin) Relevantti ja suhteellinen suhde; Yleinen yksikkö mm/s. Tärinä on edestakaisin suunnassa kahden liikkuvan hiukkasen, swing, jättäen suurin etäisyys keskustasta kutsutaan amplitudi. Suunta, joka on poispäin tunnetusta suurimmasta yksittäisestä amplitudista, kahden suunnan välinen etäisyys apogee kutsutaan kaksoisamplitudiksi - Kuten mm tai mu m yksikkönä. Värähtelykiihtyvyyden kasvu on nopeus aikayksikköä kohti M, yleinen yksikkö M/s2. Toiseksi RMS-nopeudelle ja värähtelyn amplitudille on kaksi arvoa, jotka & ndash; Jotenkin parempi? Onko heidän välillään mitään muunnossuhteita? Kuten edellä mainittiin, amplitudiarvo heijastaa vain värähtelyn amplitudia. Ja nopeuden RMS heijastavat sekä suurta pientä värähtelyamplitudia että heilahdusnopeutta, itse harjattoman tasavirtamoottorin tärinää ja asianomaisen laitteen vaurioasteen kokoa sekä tärinän amplitudia ja taajuutta, kääntönopeutta) Kaikesta. Joten värähtelynopeuden kanssa sähkömoottorin värähtelyarvon koon arvioiminen on objektiivisempaa. Käytä suurempaa arvoa. Sitä käytetään myös laajasti kansainvälisissä ja Kiinan asiaankuuluvissa standardeissa nopeus RMS tärinämittausten syynä. Koska nopeus ja amplitudi kaksi ehtoa eivät ole täsmälleen samat, määrä nopeus kuin amplitudi värähtelytaajuuden, ja ajon kannalta harjaton tasavirtamoottori. Värähtelyn taajuus ei ole yksittäinen, joskus se on erittäin monimutkainen, sekä korkean taajuuden, sähkömagneettisen ja välitaajuuden että matalataajuisen mekaanisen taajuuden vuoksi. Muunnossuhde ilman kiinteää, mutta yleisesti suurta värähtelyamplitudia. Tärinänopeus kasvaa vastaavasti. Kolmanneksi voi aiheuttaa harjattoman tasavirtamoottorin tärinä on suurempi: 1, laakerin ostolaatu on huonompi, ei täytä laatustandardia, kun kokoonpano ei ole prosessin toiminnan vaatimusten mukainen, iskujen muodonmuutos, harjattoman tasavirtamoottorin laakerikammion toleranssi ei ole kohtuullinen, liian tiukka tai liian löysä, koska yksinkertaisin tapa on käyttää akselin suuntaa kevyemmin. 2, korkealaatuisen laakerin kannen suu tai aaltomuodon korkean jousen takia, laakerin molemmat päät olivat jumittuneet, harjattoman tasavirtamoottorin tärinä on tällä hetkellä myös yleensä korkeampi, usein lähettää & otherBuzz koko &; Ääni. 3, roottorin dynaaminen tasapaino ei selvinnyt, tarkkuus ei riitä. 4, epätasainen ilmarako staattorin roottorin välillä, paikallinen ilmiö on pyyhkäissyt kammioon. 5, roottori rikki, kuormitusvirran koko on tietyn jakson mukainen. 6-jalkainen, harjaton tasavirtamoottori tai eri sydänkuormituslaitteiden asennus.