Stapmotor vir 'n verskeidenheid stepper -motor, steppermotor binne -in is bestaan uit ysterkern en die windings. Windweerstand, elektrisiteit sal verlies veroorsaak, die verlies is eweredig aan die vierkant van die grootte en die weerstand en stroom, dit is die koperverlies, sê ons dikwels dat as die stroom nie 'n standaard DC of sinusgolf is nie, ook harmoniese verlies sal lewer; Core het histerese eddy stroomeffek, kan ook verlies lewer in die wisselende magnetiese veld, die grootte en materiaal, stroom, frekwensie, spanning, dit word ysterverliese genoem. Koperverlies en ysterverlies sal in die vorm van hitte vertoon word, wat die doeltreffendheid van die masjien beïnvloed. Steppermotor Algemene strewe na posisie -akkuraatheid en wringkraguitset, die doeltreffendheid is laag, die stroom word gewoonlik groot, hoë harmoniese komponente vergelyk, die frekwensie van die wisselstroom word ook met spoed verander, dus is die steppende motor wydverspreide koors as die algemene AC -motoriese ernstige toestand. Elektriese verwarming laat toe tot watter mate? Motorverhitting van die normale vlak hang hoofsaaklik af van die interne isolasieklas. Interne isolasie by hoë temperatuur (meer as 130 grade) sal vernietig word. Solank dit nie meer as 130 grade is nie, sal die motor nie beskadig nie, terwyl die oppervlaktemperatuur onder 90 grade is. Dus, trapmotor -oppervlaktemperatuur in 70 -80 grade is normaal. Eenvoudige nuttige punttermometers, temperatuurmetingsmetode kan ook grofweg beoordeel: kan 1 aanraak - met handmeer as 2 sekondes, nie meer as 60 grade nie; Kan slegs met die hand aanraak, ongeveer 70-80 grade; Laat val 'n paar druppels watervergassing vinnig, meer as 90 grade; , natuurlik, kan dit natuurlik ook gebruik word om temperatuurpistool op te spoor. Sommige mediese toerusting en hoë-presisie-toetsapparatuur, ens., Behoefte aan meganiese koors streng beheer, so hoe kan u die trapmotor van koors beheer? Om koors te verminder, is om die koperverlies en ysterverlies te verminder. Verminder koperverlies, daar is twee rigtings, weerstand en stroom, kies sover moontlik wanneer hierdie versoek in die keuse van klein weerstand en die nominale stroom van die motor, die tweefase-motor, motor sonder parallel in tandem. Maar dit is dikwels in stryd met die oomblik en die vereiste van hoë snelheid. Vir motor is gekies, moet dit die aandrywing van die outomatiese vloeibeheerfunksie en vanlynfunksie, eersgenoemde in die trapmotor, die statiese stroom outomaties verminder, wat die stroom heeltemal afgesny het. Daarbenewens sal die onderafdelingbestuurder as gevolg van die sinusvormige stroomgolfvorm, harmoniese, steppermotoriese verhitting minder wees. Verminder die ysterverliesmetode, verwante spanningsvlak, hoewel hoë spanningsbestuur van die trapmotor hoë snelheidseienskappe sal meebring, maar ook die verhoging van die hitte bring. Moet dus die toepaslike stepper -motoraangedrewe spanningsgraad kies, suite aanbeveel, aandag gee aan twee of morethings -stasionariteit en koors, aanwysers soos geraas.
