Корачни мотор за разне корачне моторе, корачни мотор изнутра се састоји од гвозденог језгра и намотаја. Отпор намотаја, електрична енергија ће произвести губитак, губитак је пропорционалан квадрату величине и отпора и струје, ово је губитак бакра, често кажемо да ако струја није стандардни једносмерни или синусни талас, такође ће произвести хармонијски губитак; Језгро има ефекат вртложне струје хистерезе, такође може произвести губитак у наизменичном магнетном пољу, његову величину и материјал, струју, фреквенцију, напон, то се зове губици гвожђа. Губитак бакра и губитак гвожђа биће приказани у облику топлоте, што утиче на ефикасност машине. Корачни мотор општа потрага за прецизношћу положаја и излазом обртног момента, ефикасност је ниска, струја се упоређује обично велике, високе хармонијске компоненте, фреквенција наизменичне струје се такође мења са брзином, тако да је корачни мотор широко распрострањена грозница, него опште стање мотора наизменичне струје. Електрично грејање дозвољава у ком степену? Загревање мотора нормалног нивоа углавном зависи од његове унутрашње класе изолације. Унутрашња изолација на високој температури (више од 130 степени) ће бити уништена. Дакле, све док не буде више од 130 степени, мотор се неће оштетити, док је температура површине испод 90 степени. Дакле, температура површине корачног мотора од 70 -80 степени је нормална. Једноставни корисни тачкасти термометри, метода мерења температуре такође се може грубо проценити: може додирнути 1 - руком Више од 2 секунде, не више од 60 степени; Може додирнути само руком, око 70 -80 степени; Брзо испустите неколико капи гасификације воде, више од 90 степени; , наравно, такође се може користити за детекцију температурног пиштоља. Нека медицинска опрема и опрема за тестирање високе прецизности, итд., захтевају строгу контролу механичке грознице, па како контролисати корачни мотор грознице? Смањење температуре значи смањење губитка бакра и гвожђа. Смањите губитак бакра, постоје два правца, отпор и струја, изаберите што је више могуће када је овај захтев у избору малог отпора и називне струје мотора, двофазни мотор, мотор без паралеле у тандему. Али ово је често у супротности са тренутком и захтевом велике брзине. За мотор је изабран, треба у потпуности искористити погон аутоматске функције контроле протока и оффлине функције, бивши у корачном мотору, аутоматски смањити статичку струју, коју струја потпуно прекида. Поред тога, погонски програм за поделу због таласног облика близу синусоидног, хармоника, грејање корачног мотора ће бити мање. Смањите метод губитка гвожђа, повезан ниво напона, иако ће високонапонско покретање корачног мотора донети карактеристике велике брзине, али такође доноси повећање топлоте. Дакле, треба изабрати одговарајући степен напона корачног мотора, препоручити пакет, обратити пажњу на стационарност две или више ствари и температуру, индикаторе као што је бука.
