محرك السائر لمجموعة متنوعة من محركات السائر، يتكون محرك السائر بالداخل من قلب حديدي ولفائف. مقاومة اللف، الكهرباء ستنتج خسارة، الخسارة تتناسب مع مربع الحجم والمقاومة والتيار، وهذا هو فقدان النحاس، غالبًا ما نقول أنه إذا لم يكن التيار تيارًا قياسيًا أو موجة جيبية، فسوف ينتج أيضًا خسارة توافقية؛ الأساسية لها تأثير التيار الدوامي التباطؤ، ويمكن أن تنتج أيضًا خسارة في المجال المغناطيسي المتناوب، وحجمها ومادتها، والتيار، والتردد، والجهد، وهذا ما يسمى بخسائر الحديد. سيتم عرض فقدان النحاس وفقدان الحديد على شكل حرارة، مما يؤثر على كفاءة الماكينة. السعي العام لمحرك السائر لدقة الموضع وإخراج عزم الدوران، والكفاءة منخفضة، ويتم مقارنة التيار بالمكونات التوافقية الكبيرة والعالية بشكل عام، ويتغير تردد التيار المتردد أيضًا مع السرعة، وبالتالي فإن المحرك المتدرج يكون حمى واسعة النطاق، من حالة خطيرة لمحرك التيار المتردد العام. التدفئة الكهربائية تسمح إلى أي درجة؟ يعتمد تسخين المحرك بالمستوى الطبيعي بشكل أساسي على فئة العزل الداخلية الخاصة به. سيتم تدمير العزل الداخلي عند درجة حرارة عالية (أكثر من 130 درجة). لذا، طالما أن درجة الحرارة لا تزيد عن 130 درجة، فلن يتلف المحرك، بينما تكون درجة حرارة السطح أقل من 90 درجة. لذلك، درجة حرارة سطح المحرك الخطوة 70-80 درجة طبيعية. يمكن أيضًا الحكم على موازين الحرارة النقطية البسيطة المفيدة وطريقة قياس درجة الحرارة بشكل تقريبي: يمكن لمسها 1 - باليدأكثر من ثانيتين، لا تزيد عن 60 درجة؛ يمكن لمسه باليد فقط، حوالي 70 -80 درجة؛ إسقاط بضع قطرات من تغويز الماء بسرعة، أكثر من 90 درجة؛ وبطبيعة الحال، يمكن أيضا أن تستخدم للكشف عن بندقية الحرارة. تحتاج بعض المعدات الطبية ومعدات الاختبار عالية الدقة، وما إلى ذلك، إلى رقابة صارمة على الحمى الميكانيكية، فكيف يمكن التحكم في محرك الحمى المتدرج؟ للحد من الحمى، هو تقليل فقدان النحاس وفقدان الحديد. تقليل فقدان النحاس، هناك اتجاهان، المقاومة والتيار، اختر قدر الإمكان عندما يكون هذا الطلب في اختيار المقاومة الصغيرة والتيار المقنن للمحرك، المحرك ثنائي الطور، المحرك بدون موازية بالترادف. ولكن هذا غالبا ما يتعارض مع اللحظة ومتطلبات السرعة العالية. بالنسبة للمحرك الذي تم اختياره، يجب الاستفادة الكاملة من محرك وظيفة التحكم في التدفق التلقائي والوظيفة غير المتصلة بالإنترنت، السابقة في محرك السائر، تقلل تلقائيًا من التيار الساكن، والذي يقطعه التيار تمامًا. وبالإضافة إلى ذلك، فإن سائق التقسيم الفرعي بسبب إغلاق شكل موجة التيار الجيبية، والتسخين التوافقي، والمحرك السائر سيكون أقل. تقليل طريقة فقدان الحديد ومستوى الجهد ذي الصلة، على الرغم من أن القيادة ذات الجهد العالي للمحرك المتدرج ستجلب خصائص السرعة العالية، ولكنها تؤدي أيضًا إلى زيادة الحرارة. لذلك يجب اختيار درجة الجهد المناسبة لمحرك السائر، والتوصية بالمجموعة، والاهتمام بشيئين أو أكثر من الثبات والحمى، ومؤشرات مثل الضوضاء.
