Sammmootor mitmesuguste astmemootorite jaoks, sees olev astmemootor koosneb raua südamikust ja mähistest. Mähisetakistus, elekter põhjustab kadu, kadu on võrdeline suuruse ja takistuse ja vooluga, see on vasekaotus, sageli ütleme, et kui vool pole tavaline alalisvoolu- või siinuslaine, tekitab ka harmoonilist kaotust; Tuumal on hüstereesi pöörisvoolu efekt, võib põhjustada ka kaotust vahelduva magnetvälja, selle suuruse ja materjali, voolu, sageduse, pingega, seda nimetatakse rauakadudeks. Vasekao ja rauakaotus kuvatakse kuumuse kujul, mis mõjutab masina tõhusust. Astmemootori üldine positsiooni täpsuse ja pöördemomendi väljund, efektiivsus on madal, voolu võrreldakse tavaliselt suuri, kõrge harmoonilise komponentiga, vahelduva voolu sagedus on ka kiirusega muutumas, seega on astmeline mootor laialt levinud palavik kui üldine AC -mootori tõsine seisund. Elektriline kütte võimaldab mis määral? Normaalse taseme motoorse kuumutamine sõltub peamiselt selle sisemise isolatsiooniklassist. Hävitatakse sisemist isolatsioon kõrgel temperatuuril (üle 130 kraadi). Nii kaua kui mitte rohkem kui 130 kraadi, ei kahjusta mootor, samal ajal kui pinnatemperatuur 90 kraadi. Niisiis, astmemootori pinna temperatuur 70–80 kraadi on normaalsed. Lihtsad kasulikud punktide termomeetrid, temperatuuri mõõtmise meetod võib samuti hinnata: võib puudutada 1 - käsitsi rohkem kui 2 sekundit, mitte rohkem kui 60 kraadi; Saab puudutada ainult käega, umbes 70–80 kraadi; Tilgutage paar tilka vee gaasistamist kiiresti, üle 90 kraadi; Muidugi saab temperatuuripüstoli tuvastamiseks kasutada ka. Mõned meditsiiniseadmed ja ülitäpsed testimisseadmed jne vajavad mehaanilise palaviku ranget kontrolli, kuidas kontrollida palaviku astmelist mootorit? Palaviku vähendamiseks on vasekao ja rauakao vähendamine. Vähendage vasekaotust, on kaks suunda, takistus ja vool, valige nii kaugele kui võimalik, kui see taotlus väikese takistuse valimisel ja mootori, kahefaasilise mootori, mootoriga nimivoolu valimisel paralleelselt ilma tandemina. Kuid see on sageli vastuolus hetke ja suure kiiruse nõudega. Mootori jaoks on valitud, peaks automaatse voolujuhtimisfunktsiooni ja võrguühenduseta funktsiooni draivi täielikult kasutama, esimene astmelises mootoris vähendama automaatselt staatilist voolu, mis vool katkestas täielikult. Lisaks on alamjaotuse juht, mis tuleneb sinusoidaalse voolu lainekujule, harmoonilise astmelise mootori kuumutamist väiksemaks. Vähendage rauakaotuse meetodit, sellega seotud pingetaset, ehkki astmemootori kõrge pingega sõitmine toob suure kiiruse omadused, kuid toob kaasa ka kuumuse suurenemise. Seega peaks valima sobiva astmelise mootori ajami pinge, soovitama sviiti, pöörata tähelepanu kahele või palavikule ja palavikule, näiteks mürale.
