Moteur pas à pas pour une variété de moteur pas à pas, le moteur pas à pas à l'intérieur est composé de noyau de fer et des enroulements. Résistance à l'enroulement, l'électricité produira une perte, la perte est proportionnelle au carré de la taille et de la résistance et du courant, c'est la perte de cuivre, nous disons souvent que si le courant n'est pas un DC ou une onde sinusoïdale standard, produira également une perte harmonique; Le noyau a un effet de courant de Foucault de l'hystérésis, peut également produire une perte dans le champ magnétique alternatif, sa taille et son matériau, le courant, la fréquence, la tension, c'est ce qu'on appelle les pertes de fer. La perte de cuivre et la perte de fer seront affichées sous forme de chaleur, ce qui affecte l'efficacité de la machine. MOTEUR STEPUR PRESSUIT GÉNÉRAL DE PROVISION DE POSITION ET SORTIE DE COUPE, L'efficacité est faible, le courant est comparé des composants harmoniques élevés et élevés, la fréquence du courant alternatif est également un changement avec la vitesse, donc le moteur de trempage est une fièvre généralisée, que la condition grave du moteur AC général. Le chauffage électrique permet dans quelle mesure? Le chauffage moteur du niveau normal dépend principalement de sa classe d'isolation interne. L'isolation interne à haute température (plus de 130 degrés) sera détruite. Donc, tant que dans le plus de 130 degrés, le moteur n'endommagera pas, tandis que la température de surface inférieure à 90 degrés. Ainsi, la température de surface du moteur pas à pas dans 70 à80 degrés est normale. Les thermomètres de points utiles simples, la méthode de mesure de la température peut également être à peu près juge: peut toucher 1 - par main de plus de 2 secondes, pas plus de 60 degrés; Ne peut toucher qu'avec la main, d'environ 70 à80 degrés; Tomber rapidement quelques gouttes de gazéification de l'eau, plus de 90 degrés; , bien sûr, peut également être utilisé pour détecter le pistolet à température. Certains équipements médicaux et équipements de test de haute précision, etc., ont besoin d'un contrôle strict de la fièvre mécanique, alors comment contrôler le moteur de la fièvre? Pour réduire la fièvre, c'est réduire la perte de cuivre et la perte de fer. Réduire la perte de cuivre, il y a deux directions, la résistance et le courant, choisissez le plus loin possible lorsque cette demande dans la sélection de petite résistance et le courant nominal du moteur, le moteur biphasé, sans parallèle en tandem. Mais cela est souvent en conflit avec le moment et l'exigence d'une vitesse élevée. Car le moteur a été sélectionné, devrait utiliser pleinement le lecteur de la fonction de contrôle automatique de l'écoulement et de la fonction hors ligne, le premier dans le moteur pas à pas, réduit automatiquement le courant statique, que le courant coupe complètement. De plus, le conducteur de subdivision dû à la proximité de la forme d'onde de courant sinusoïdale, le chauffage harmonique du moteur pas à pas sera moindre. Réduire la méthode de perte de fer, le niveau de tension connexe, bien que la conduite à haute tension du moteur de pas apportera des caractéristiques à haute vitesse, mais apporte également l'augmentation de la chaleur. Il faut donc choisir un niveau de tension d'entraînement de moteur pas à pas approprié, recommander la suite, accorder l'attention à deux ou à la stationnarité et à la fièvre de deux ou à la fièvre, des indicateurs tels que le bruit.
