Motorul pas cu pas pentru o varietate de motoare pas cu pas, motorul pas cu pas din interior este compus din miez de fier și înfășurări. Rezistența înfășurării, electricitatea va produce pierderi, pierderea este proporțională cu pătratul dimensiunii și rezistența și curentul, aceasta este pierderea de cupru, spunem adesea că, dacă curentul nu este un curent continuu standard sau undă sinusoidală, va produce și pierderi armonice; Miezul are efect de curent turbionar de histerezis, de asemenea, poate produce pierderi în câmpul magnetic alternativ, dimensiunea și materialul acestuia, curent, frecvență, tensiune, aceasta se numește pierderi de fier. Pierderile de cupru și pierderile de fier vor fi afișate sub formă de căldură, care afectează eficiența mașinii. Motorul pas cu pas urmărirea generală a preciziei de poziție și a cuplului de ieșire, eficiența este scăzută, curentul este comparat în mod obișnuit cu componente mari, armonice ridicate, frecvența curentului alternativ se schimbă, de asemenea, cu viteza, astfel motorul pas cu pas este febră larg răspândită, decât starea generală a motorului ac. În ce măsură permite încălzirea electrică? Încălzirea motorului la nivelul normal depinde în principal de clasa sa de izolație internă. Izolația interioară la temperatură ridicată (Mai mult de 130 de grade) Va fi distrusă. Deci, atâta timp cât nu mai mult de 130 de grade, motorul nu se va deteriora, în timp ce temperatura suprafeței este sub 90 de grade. Deci, temperatura suprafeței motorului pas în 70 -80 de grade este normală. Termometre simple și utile, metoda de măsurare a temperaturii poate fi, de asemenea, judecată aproximativ: poate atinge 1 - cu mânaMai mult de 2 secunde, nu mai mult de 60 de grade; Se poate atinge doar cu mana, in jur de 70 -80 de grade; Aruncați câteva picături de gazeificare a apei rapid, mai mult de 90 de grade; Desigur, poate fi folosit și pentru a detecta pistolul de temperatură. Unele echipamente medicale și echipamente de testare de înaltă precizie, etc., au nevoie de un control strict al febrei mecanice, deci cum să controlezi motorul treptat al febrei? A reduce febra, înseamnă a reduce pierderea de cupru și pierderea de fier. Reduceți pierderea de cupru, există două direcții, rezistență și curent, alegeți pe cât posibil atunci când această solicitare în selectarea rezistenței mici și curentul nominal al motorului, motorul bifazat, motorul fără paralel în tandem. Dar acest lucru este adesea în conflict cu momentul și cu cerința de viteză mare. Pentru motorul a fost selectat, ar trebui să utilizeze pe deplin sistemul de control al funcției de control automat al debitului și funcția offline, primul în motorul pas cu pas, reduce automat curentul static, pe care curentul îl întrerupe cu totul. În plus, driverul de subdiviziune din cauza formei de undă a curentului aproape sinusoidal, armonice, încălzirea motorului pas cu pas va fi mai mică. Metoda de reducere a pierderii de fier, nivelul de tensiune aferent, deși conducerea cu tensiune înaltă a motorului pas va aduce caracteristici de viteză mare, dar aduce și creșterea căldurii. Deci, ar trebui să aleagă gradul de tensiune adecvat de acționare a motorului pas cu pas, să recomande suita, să acorde atenție la două sau mai multe lucruri staționaritate și febră, indicatori cum ar fi zgomotul.
