Донггуанська безчесна конструкція двигуна однакова, і більша частина двигуна - це ротор, статора, кінцеві кришки основних деталей, таких як обмотка, також здійснюється постійним магнітом та емальованим дротом, тому безщірна робоча температура двигуна та інша робоча температура двигуна будуть різними? Як і всі разом, щоб обговорити нижче.
Загальний двигун при високій температурі може нормально працювати? Наскільки висока температура двигуна може собі дозволити? Загальний підвищення температури двигуна повинно бути нижче 20 градусів. Якщо вимірювання температури моторної оболонки, ніж температура навколишнього середовища вище 25 градусів, свідчить про те, що підвищення температури двигуна виходить за рамки нормального діапазону, загальна котушка двигуна складається з емальованої обмотки дроту і стає, а емальована дріт, коли температура вище 150 градусів, оскільки температура занадто висока і падає з фарби та короткого замикання. Підвищення температури двигуна повинно бути нижче 20 ℃, температура корпусу кінця двигуна більше, ніж температура навколишнього середовища повинна бути менше 20 ℃, але що є причиною двигуна для більш ніж 20 ℃ гарячого? Лихоманка є прямим причиною руху, спричиненим великим струмом. Як правило, може бути коротке замикання або відкритий ланцюг котушки, демагнетизація магнітної сталі спричинила низьку ефективність двигуна, нормальний - це електричний час капітана великого струму.
Безщівний двигун завдяки структурі та загальними двигунами в основному однаковим, лише більше, ніж датчик залу у внутрішній внутрішній, тому робоча температура, що регулюється безщірним двигуном, більше, ніж температура навколишнього середовища 25 & град; При високій температурі також спричиняє коротке замикання котушки, явище, таке як недостатність датчика Холла. Також зауважте, що температура навколишнього середовища, як правило, становить 40 & deg; Наступне, якщо ви хочете за 40 та град; Більше, ніж температура роботи навколишнього середовища, потрібно робити спеціальну високу температуру.
