டோங்குவான் பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் அமைப்பு ஒன்றுதான், மேலும் பெரும்பாலான மோட்டார் ரோட்டார், ஸ்டேட்டர், எண்ட் கவர் அடிப்படை பாகங்கள், முறுக்கு நிரந்தர காந்தம் மற்றும் பற்சிப்பி கம்பி மூலம் செய்யப்படுகிறது, எனவே பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் வேலை வெப்பநிலை மற்றும் மோட்டாரின் மற்ற வேலை வெப்பநிலை வேறுபட்டதா? கீழே உள்ளதைப் பற்றி அனைவரும் ஒன்றாக விவாதிப்பது போல.
அதிக வெப்பநிலையில் பொது மோட்டார் சாதாரணமாக வேலை செய்ய முடியுமா? மோட்டாரின் வெப்பநிலை எவ்வளவு அதிகமாக இருக்கும்? பொதுவான மோட்டார் வெப்பநிலை உயர்வு 20 டிகிரிக்கு கீழே இருக்க வேண்டும். 25 டிகிரிக்கு மேல் சுற்றுச்சூழலின் வெப்பநிலையை விட மோட்டார் ஷெல்லின் வெப்பநிலையை அளவிடுவது, மோட்டாரின் வெப்பநிலை சாதாரண வரம்பிற்கு அப்பாற்பட்டதாக இருந்தால், பொதுவான மோட்டார் சுருள் எனாமல் செய்யப்பட்ட கம்பி முறுக்கினால் ஆனது. மோட்டார் வெப்பநிலை உயர்வு 20 ℃ க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும், சுற்றுச்சூழலின் வெப்பநிலையை விட மோட்டார் எண்ட் ஹவுசிங்கின் வெப்பநிலை 20 ℃ க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் மோட்டார் 20 ℃ க்கு மேல் சூடாக இருப்பதற்கு என்ன காரணம்? அதிக மின்னோட்டத்தால் ஏற்படும் மோட்டருக்கு காய்ச்சல் நேரடி காரணமாகும். பொதுவாக காயில் ஷார்ட் சர்க்யூட் அல்லது ஓப்பன் சர்க்யூட், காந்த எஃகு டீமேக்னடைசேஷன் காரணமாக மோட்டாரின் குறைந்த செயல்திறன், சாதாரண மின்சார கேப்டன் நேரம் பெரிய மின்னோட்ட செயல்பாடு.
கட்டமைப்பு மற்றும் பொது மோட்டார்கள் காரணமாக பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் அடிப்படையில் அதே, தலைகீழ் உள் ஒரு ஹால் சென்சார் விட, அதனால் dongguan தூரிகை மோட்டார் அனுசரிப்பு வேலை வெப்பநிலை 25 & டிகிரி சூழல் வெப்பநிலை விட அதிகமாக உள்ளது; அதிக வெப்பநிலையின் கீழ் சுருள் ஷார்ட் சர்க்யூட், ஹால் சென்சார் செயலிழப்பு போன்ற நிகழ்வுகளும் ஏற்படுகின்றன. சுற்றுச்சூழலின் வெப்பநிலை பொதுவாக 40 & டிகிரி; பின்வரும், நீங்கள் விரும்பினால் 40 & டிகிரி; வேலை சுற்றுச்சூழல் வெப்பநிலை விட, சிறப்பு உயர் வெப்பநிலை சிகிச்சை செய்ய வேண்டும்.
ஹோப்ரியோ குழுமம், கன்ட்ரோலர் மற்றும் மோட்டார்களின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர், 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. ஜியாங்சு மாகாணத்தின் சாங்சூ நகரில் குழு தலைமையகம்.
