ዶንግጓን ብሩሽ አልባ ሞተር ጥሩ ስራ ነበር።

ብሩሽ የሌለው የሞተር የሙቀት መጠን

ዶንግጓን ብሩሽ የሌለው የሞተር መዋቅር ተመሳሳይ ነው ፣ እና አብዛኛው ሞተር rotor ፣ stator ፣ የመጨረሻ ሽፋን መሰረታዊ ክፍሎች ናቸው ፣ ለምሳሌ ፣ ጠመዝማዛ እንዲሁ በቋሚ ማግኔት እና በተሰየመ ሽቦ የተሰራ ነው ፣ ስለሆነም ብሩሽ የሌለው የሞተር የሙቀት መጠን እና የሞተሩ ሌላ የሥራ ሙቀት የተለየ ይሆናል? ከታች ያለውን ለመወያየት ልክ እንደ ሁሉም ሰው።

አጠቃላይ ሞተር በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ መደበኛ ሊሠራ ይችላል? የሞተር ሞተሩ ምን ያህል የሙቀት መጠን ሊገዛ ይችላል? የአጠቃላይ የሞተር ሙቀት መጨመር ከ 20 ዲግሪ በታች መሆን አለበት. የሞተር ዛጎሉን የሙቀት መጠን ከ 25 ዲግሪ በላይ ካለው የአከባቢ ሙቀት መለካት ፣ የሞተር ሙቀት መጨመር ከመደበኛው ክልል በላይ መሆኑን የሚጠቁም ከሆነ ፣ አጠቃላይ የሞተር ጠመዝማዛ በተሰራ ሽቦ ጠመዝማዛ እና ይሆናል ፣ እና የሙቀት መጠኑ ከ 150 ዲግሪ በላይ በሚሆንበት ጊዜ ሽቦው ይለካል ። የሞተር ሙቀት መጨመር ከ 20 ℃ በታች መሆን አለበት ፣ የሞተር መጨረሻ መኖሪያ ቤት ከአካባቢው የሙቀት መጠን የበለጠ ከ 20 ℃ በታች መሆን አለበት ፣ ግን የሞተር ሞተሩ ከ 20 ℃ በላይ ሙቀት ምንድነው? ትኩሳት በትልቅ ጅረት ምክንያት የሚፈጠረው የሞተር ቀጥተኛ መንስኤ ነው። በአጠቃላይ ጠመዝማዛ አጭር ዙር ወይም ክፍት ዑደት ሊሆን ይችላል ፣ መግነጢሳዊ ስቲል ዲማግኔትዜሽን የሞተርን ዝቅተኛ ብቃት ያስከትላል ፣ መደበኛ የኤሌክትሪክ ካፒቴን ጊዜ ትልቅ የአሁኑ ሥራ ነው።

ብሩሽ የሌለው ሞተር በአወቃቀሩ እና በአጠቃላይ ሞተሮች በመሠረቱ ተመሳሳይ ናቸው, በተገላቢጦሽ ውስጣዊ ክፍል ውስጥ ከአዳራሽ ዳሳሽ በላይ ብቻ ነው, ስለዚህ ዶንግጓን ብሩሽ የሌለው ሞተር የሚስተካከለው የስራ ሙቀት ከአካባቢው ሙቀት የበለጠ ነው 25 & deg; በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ ደግሞ የጥቅልል አጭር ዙር መንስኤ ነው, እንደ አዳራሽ ዳሳሽ ውድቀት ያሉ ክስተት. በተጨማሪም የአካባቢ ሙቀት በአጠቃላይ መሆኑን ልብ ይበሉ 40 & deg; የሚከተለውን, ውስጥ ከፈለጉ 40 & deg; ከአካባቢው የሙቀት መጠን የበለጠ ሥራ, ልዩ የከፍተኛ ሙቀት ሕክምናን ማድረግ ያስፈልጋል.