דונגוגן מבנה מנוע ללא מברשות זהים, ורוב המנוע הם חלקים בסיסיים של רוטור, סטטור, קצה, כמו, מתפתל מיוצר גם על ידי מגנט קבוע וחוט אמייל, כך שטמפרטורת העבודה המנועית ללא מברשת וטמפרטורת עבודה אחרת של המנוע יהיו שונים? בדיוק כמו כולם ביחד כדי לדון בהמשך.
מנוע כללי בטמפרטורה גבוהה יכול לעבוד רגיל? כמה גבוהה הטמפרטורה של המנוע יכולה להרשות לעצמה? עליית הטמפרטורה המוטורית הכללית צריכה להיות מתחת ל 20 מעלות. אם מדידת הטמפרטורה של הקליפה המוטורית מאשר טמפרטורת הסביבה מעל 25 מעלות, מציעה כי עליית הטמפרטורה של המנוע היא מעבר לטווח הרגיל, סליל המנוע הכללי מורכב מתפתל חוט אמייל ונעשה, וחוט אמייל כאשר הטמפרטורה גבוהה יותר מ -150 מעלות מכיוון שהטמפרטורה גבוהה מדי ונופלת מסרט הצבע והמעגל הקצר של הסליל. עליית הטמפרטורה המוטורית צריכה להיות מתחת ל 20 ℃, הטמפרטורה של בית הקצה המנוע יותר מאשר טמפרטורת הסביבה צריכה להיות פחות מ 20 ℃, אך מה הגורם למנוע ליותר מ 20 ℃ חם? חום הוא הגורם הישיר למנוע הנגרם על ידי הזרם הגדול. בדרך כלל עשוי להיות מעגל קצר או מעגל פתוח בסליל, דמגנטיזציה של פלדה מגנטית גרמה ליעילות נמוכה של המנוע, רגיל הוא פעולת זרם גדול של קפטן חשמלי.
מנוע ללא מברשות בגלל המבנה ומנועים הכלליים הם בעצם זהים, רק יותר מחיישן אולם בפנים ההפוכים, כך שטמפרטורת העבודה המתכווננת של דונגגואן ללא מכחול היא יותר מאשר טמפרטורת הסביבה של 25 & מעלות; בטמפרטורה גבוהה גורמת גם לקצר הסליל, התופעה כמו כשל חיישני הול. שימו לב גם כי טמפרטורת הסביבה היא בדרך כלל ב- 40 & מעלות; להלן, אם אתה רוצה ב 40 & מעלות; יותר מאשר טמפרטורת הסביבה של עבודה, צריך לטיפול מיוחד בטמפרטורה גבוהה.
