dongguan konstrukce bezkomutátorového motoru je stejná a většina motoru jsou rotor, stator, základní části koncového krytu, jako je vinutí je také vyrobeno permanentním magnetem a smaltovaným drátem, takže pracovní teplota bezkomutátorového motoru a další pracovní teplota motoru se budou lišit? Stejně jako všichni společně diskutovat níže.
může obecný motor při vysoké teplotě normálně fungovat? Jak vysokou teplotu motoru si může dovolit? Obecný nárůst teploty motoru by měl být nižší než 20 stupňů. Pokud měření teploty pláště motoru než je teplota okolí nad 25 stupňů, naznačuje to, že nárůst teploty motoru je mimo normální rozsah, obecná cívka motoru se skládá ze smaltovaného drátu vinutí a stane se, a smaltovaného drátu, když je teplota vyšší než 150 stupňů, protože teplota je příliš vysoká a odpadne z nátěrového filmu a cívky se zkratuje. Nárůst teploty motoru by měl být nižší než 20 ℃, teplota koncového krytu motoru vyšší než teplota okolí by měla být nižší než 20 ℃, ale co je příčinou toho, že je motor horký o více než 20 ℃? Horečka je přímou příčinou motoru způsobeným velkým proudem. Obecně může být zkrat nebo přerušený obvod cívky, magnetická ocelová demagnetizace způsobila nízkou účinnost motoru, normální je elektrický kapitán čas velký proudový provoz.
bezkomutátorový motor díky struktuře a obecné motory jsou v zásadě stejné, jen více než Hallův senzor ve vnitřním zpětném chodu, takže nastavitelná pracovní teplota bezkomutátorového motoru dongguan je vyšší než teplota prostředí 25 °; Při vysoké teplotě také způsobuje zkrat cívky, jev, jako je selhání Hallova senzoru. Všimněte si také, že teplota prostředí je obecně 40 °C; Následující, pokud chcete v 40 & deg; Více než okolní teplota při práci, je třeba provést speciální vysokoteplotní ošetření.
