ডংগুয়ান ব্রাশলেস মোটর কাঠামো একই, এবং বেশিরভাগ মোটর হ'ল রটার, স্টেটর, শেষ কভার বেসিক অংশগুলি যেমন, বাতাসকে স্থায়ী চৌম্বক এবং এনামেলড ওয়্যার দ্বারাও তৈরি করা হয়, সুতরাং ব্রাশলেস মোটর কাজের তাপমাত্রা এবং মোটরটির অন্যান্য কাজের তাপমাত্রা আলাদা হবে? ঠিক সবাই একসাথে নীচের আলোচনা করতে।
উচ্চ তাপমাত্রায় সাধারণ মোটর স্বাভাবিক কাজ করতে পারে? মোটরের তাপমাত্রা কত উচ্চতর বহন করতে পারে? সাধারণ মোটর তাপমাত্রা বৃদ্ধি 20 ডিগ্রির নীচে হওয়া উচিত। যদি পরিবেশের তাপমাত্রা 25 ডিগ্রির উপরে তুলনায় মোটর শেলের তাপমাত্রা পরিমাপ করা হয় তবে পরামর্শ দেয় যে মোটরটির তাপমাত্রার উত্থান স্বাভাবিক পরিসরের বাইরে থাকে, সাধারণ মোটর কয়েলটি এনামেলড ওয়্যার উইন্ডিং দ্বারা গঠিত হয় এবং তাপমাত্রা 150 ডিগ্রির চেয়ে বেশি হয় কারণ পেইন্ট ফিল্ম এবং কোয়েল শর্ট সার্কিটের বাইরে পড়ে থাকে। মোটর তাপমাত্রা বৃদ্ধি 20 ℃ এর নীচে হওয়া উচিত, মোটর এন্ড হাউজিংয়ের তাপমাত্রা পরিবেশের তাপমাত্রার চেয়ে বেশি 20 ℃ এর চেয়ে কম হওয়া উচিত, তবে 20 ℃ গরমের জন্য মোটরটির কারণ কী? জ্বর হ'ল বৃহত স্রোতের দ্বারা সৃষ্ট মোটরের প্রত্যক্ষ কারণ। সাধারণত কয়েল শর্ট সার্কিট বা ওপেন সার্কিট হতে পারে, চৌম্বকীয় ইস্পাত ডেমাগনেটাইজেশন মোটরটির কম দক্ষতার কারণ হতে পারে, সাধারণ হ'ল বৈদ্যুতিক ক্যাপ্টেন সময় বড় বর্তমান অপারেশন।
কাঠামোর কারণে ব্রাশহীন মোটর এবং সাধারণ মোটরগুলি মূলত একই, বিপরীত অভ্যন্তরীণ ক্ষেত্রে হল সেন্সরের চেয়ে বেশি, তাই ডংগুয়ান ব্রাশলেস মোটর সামঞ্জস্যযোগ্য কাজের তাপমাত্রা 25 & ডিগ্রি পরিবেশের তাপমাত্রার চেয়ে বেশি; উচ্চ তাপমাত্রার নীচেও কয়েল শর্ট সার্কিটের কারণ হয়, হল সেন্সর ব্যর্থতার মতো ঘটনা। এছাড়াও নোট করুন যে পরিবেশের তাপমাত্রা সাধারণত 40 এবং ডিগ্রিতে থাকে; নিম্নলিখিত, আপনি যদি 40 & ডিগ্রি করতে চান; কাজের পরিবেশের তাপমাত্রার চেয়ে বেশি, বিশেষ উচ্চ তাপমাত্রার চিকিত্সা করা দরকার।
