ডংগুয়ান ব্রাশলেস মোটর গঠন একই, এবং বেশিরভাগ মোটর হল রটার, স্টেটর, শেষ কভার মৌলিক অংশ, যেমন, উইন্ডিংও স্থায়ী চুম্বক এবং এনামেলড তার দ্বারা তৈরি হয়, তাই ব্রাশবিহীন মোটর কাজের তাপমাত্রা এবং মোটরের অন্যান্য কাজের তাপমাত্রা আলাদা হবে? ঠিক সবাই মিলে নিচের আলোচনার মত।
উচ্চ তাপমাত্রায় সাধারণ মোটর স্বাভাবিক কাজ করতে পারে? মোটর কত উচ্চ তাপমাত্রা বহন করতে পারে? সাধারণ মোটর তাপমাত্রা বৃদ্ধি 20 ডিগ্রির নিচে হওয়া উচিত। যদি 25 ডিগ্রির উপরে পরিবেশের তাপমাত্রার তুলনায় মোটর শেলের তাপমাত্রা পরিমাপ করা হয়, তাহলে বোঝা যায় যে মোটরের তাপমাত্রার বৃদ্ধি স্বাভাবিক সীমার বাইরে, সাধারণ মোটর কয়েলটি এনামেল তারের উইন্ডিং এবং হয়ে তৈরি হয় এবং এনামেল তারের তৈরি হয় যখন তাপমাত্রা 150 ডিগ্রির বেশি হয় কারণ তাপমাত্রা খুব বেশি এবং পেইন্ট ফিল্ম এবং কয়েল শর্ট সার্কিট থেকে পড়ে যায়। মোটর তাপমাত্রা বৃদ্ধি 20 ℃ নীচে হওয়া উচিত, মোটর শেষ হাউজিং এর তাপমাত্রা পরিবেশের তাপমাত্রার চেয়ে 20 ℃ কম হওয়া উচিত, কিন্তু 20 ℃ গরমের জন্য মোটরটির কারণ কী? জ্বর হল বৃহৎ কারেন্ট দ্বারা সৃষ্ট মোটর সরাসরি কারণ। সাধারণত কুণ্ডলী শর্ট সার্কিট বা ওপেন সার্কিট হতে পারে, চৌম্বক ইস্পাত demagnetization মোটর কম দক্ষতা সৃষ্ট, স্বাভাবিক বৈদ্যুতিক ক্যাপ্টেন সময় বড় বর্তমান অপারেশন.
গঠন এবং সাধারণ মোটর কারণে brushless মোটর মূলত একই, শুধু বিপরীত অভ্যন্তরীণ একটি হল সেন্সর চেয়ে বেশি, তাই dongguan brushless মোটর সামঞ্জস্যযোগ্য কাজের তাপমাত্রা 25 এবং ডিগ্রী পরিবেশের তাপমাত্রার চেয়ে বেশি; উচ্চ তাপমাত্রা অধীন এছাড়াও কুণ্ডলী শর্ট সার্কিট কারণ হল, যেমন হল সেন্সর ব্যর্থতা হিসাবে ঘটনা. এছাড়াও মনে রাখবেন যে পরিবেশের তাপমাত্রা সাধারণত 40 এবং ডিগ্রী; নিম্নলিখিত, যদি আপনি 40 এবং ডিগ্রী করতে চান; কাজের পরিবেশের তাপমাত্রার চেয়ে বেশি, বিশেষ উচ্চ তাপমাত্রার চিকিত্সা করতে হবে।
