Dongguan Bezszczotkowe struktura silnika jest taka sama, a większość silnika to wirnik, stojan, części podstawowe pokrycia końcowe, takie jak uzwojenie jest również wytwarzane przez magnes stały i emaliowany drut, więc temperatura pracy bez pędzla i inna temperatura robocza silnika będzie inna? Tak jak wszyscy razem, aby omówić poniżej.
Ogólny silnik w wysokiej temperaturze może normalna praca? Jak wysoka może sobie pozwolić na temperaturę silnika? Ogólny wzrost temperatury silnika powinien wynosić poniżej 20 stopni. Jeśli mierząc temperaturę skorupy silnika niż temperatura środowiska powyżej 25 stopni, sugeruje, że wzrost temperatury silnika przekracza normalny zasięg, ogólna cewka silnikowa składa się z emaliowanego drutu i staje się, a drut emaliowany, gdy temperatura wyższa niż 150 stopni, ponieważ temperatura jest zbyt wysoka i spada z folii malarskiej i zwarcia. Wzrost temperatury motorycznej powinien być poniżej 20 ℃, temperatura obudowy końcowej silnika więcej niż temperatura środowiska powinna być mniejsza niż 20 ℃, ale jaka jest przyczyna silnika za więcej niż 20 ℃ gorąco? Gorączka jest bezpośrednią przyczyną silnika spowodowanego dużym prądem. Zasadniczo może być zwarcie z cewki lub obwód otwarty, demagnetyzacja stali magnetycznej spowodowała niską wydajność silnika, normalny jest kapitan elektryczny czas na dużą operację prądu.
Bezszczotkowy silnik ze względu na konstrukcję i ogólne silniki są zasadniczo takie same, tylko więcej niż czujnik Halla w odwracającym wewnętrznym, więc regulowana temperatura robocza bezszczotkowego silnika Dongguan jest większa niż temperatura środowiska 25 i deg; W wysokiej temperaturze powoduje również zwarcie cewki, zjawisko, takie jak uszkodzenie czujnika hali. Należy również zauważyć, że temperatura środowiska wynosi zwykle 40 i stopnia; Poniżej, jeśli chcesz w 40 i stopnie; Bardziej niż temperatura pracy w środowisku należy wykonać specjalne obróbkę w wysokiej temperaturze.
