Відрегулюйте швидкість крокового двигуна 7 видів методів та їх переваги та недоліки розбору

Кроковий двигун із швидким розвитком силових електронних навичок, функція регулювання частоти індикаторів швидкості двигуна може повністю досягати або навіть виходити за межі системи регулювання швидкості двигуна постійного струму. Після кондиціонування частоти імпульсів вхідного приводу та параметрів сегментації для регулювання впливу швидкості крокового двигуна фактично потрібно маніпулювати кроками крокового двигуна в межах одиниці часу. A, зміни в логарифмі змінної швидкості переваги: ​​1, відсутність додаткових втрат ковзання, висока потужність; 2, схема керування коротка, легко ремонтується, ціна низька; 3, співпрацювати з регулятором напруги статора або потужністю електромагнітної муфти ковзання можна отримати більш плавне регулювання швидкості. Дефекти: вони не використовуються для реалізації безступінчатого плавного регулювання швидкості, і через обмеження конструкції двигуна та виробничого процесу, як правило, можна досягти лише 2 ~ 3 видів логарифмічної швидкості кроку, шкала регулювання швидкості досить обмежена. По-друге, переваги частотного регулювання швидкості двигуна: 1, відсутність додаткових втрат ковзання, висока потужність, широка шкала швидкості; 2, для низького навантаження час роботи довший, або вгору, зупиніть часті випадки, щоб досягти наміру економії електроенергії та обслуговування двигуна. Дефект: навички змішані та безладні, ціна вища. Три переваги колекторного двигуна: 1, мають відмінну структуру синхронного двигуна зв'язку та функцію контролю швидкості двигуна постійного струму; 2, низька швидкість з напругою живлення крокового двигуна, природний перетворювач потенціалу високошвидкісного лічильника, надійна робота; 3, відсутність додаткових втрат на ковзання, висока потужність, підходить для високошвидкісного запуску синхронного двигуна великої потужності та керування швидкістю. Дефекти: низька здатність до перевантаження, потужність оригінальної машини не може повністю використовуватися. Чотири, разом рядок син швидкість переваги: ​​1, щоб прискорити процес виникнення ковзання енергетичного зворотного зв'язку, щоб використовувати їх. Висока потужність; 2, потужність обладнання та швидкість прямо пропорційні розміру, придатні для 70% ~ 95% контролю швидкості. Дефекти: низький коефіцієнт потужності, гармоніка, нормальна робота без гальмівного моменту, підходить для одноквадрантного робочого навантаження. П'ять, переваги регулювання швидкості напруги статора: 1, коротка лінія, обладнання невеликого розміру, дешева ціна; 2, зручне використання, ремонт. Дефект: 1, ковзання збільшення швидкості в процесі втрати, втрата тепла ротора, низька потужність; 2, відносно невеликий розмір швидкості; 3, вимагають використання двигуна з високим ковзанням, наприклад спеціально розробленого двигуна з крутним моментом, настільки м’якого, що зазвичай застосовується до асинхронного двигуна 55 кВт. Шість, переваги швидкості електромагнітного зчеплення: 1, коротка структура, потужність контрольного обладнання невелика, дешева вартість; 2, надійна робота, простий ремонт; 3, немає проблем з гармонікою. Дефект: 1, втрата швидкості велика, тому що ковзання електромагнітної муфти ковзання є більшим, тому найвища швидкість виходу становить лише 80% ~ 90% для синхронної швидкості двигуна; 2, поганий контроль процесу передачі потужності весь шлях перетворюється на втрати теплової енергії, низька потужність. Сім, переваги швидкості опору ротора: 1, навички низькі, легко зрозуміти; 2, низька вартість обладнання; 3, відсутність електромагнітної гармоніки. Дефект: 1, опір матиме лише використаний чавун. Якщо використовується опір рідини для плавного регулювання швидкості, профілактичне обслуговування, попит вище; 2, у процесі регулювання швидкості, потужність ковзання додаткового всього на шлях втрати опору нагрівання, низька потужність; 3, невелике регулювання швидкості.