Stegmotor Med den snabba utvecklingen av kraftelektroniska färdigheter kan funktionen för frekvensstyrningen av motorhastighetsindikatorer helt nå eller till och med utöver DC -motorhastighetsregleringssystemet. Efter konditionering av ingångsdrivpulsfrekvens och segmenteringsparametrarna för att reglera effekten av stegmotorns hastighet, är faktiskt att manipulera inom enhetens tidsteg för stegmotor. A, förändringar i logaritm Variabla hastighetsfördelar: 1, ingen extra glidförlust, hög effekt; 2, styrkrets kort, lätt att reparera, priset är lågt; 3, samarbete med statorspänningsregulatorn eller elektromagnetisk glidkopplingseffekt kan erhållas högre glatthastighetsreglering. Defekter: Det finns inte vana att förverkliga tröjande glatthastighetsreglering, och på grund av begränsningen av motorstruktur och produktionsprocess kan i allmänhet bara uppnå 2 ~ 3 slags logaritm steghastighet, hastighetsjusteringsskala är ganska begränsad. För det andra, frekvensstyrning av motorhastighetsfördelar: 1, ingen extra glidförlust, hög effekt, bred hastighetsskala; 2, för driftstiden är längre, eller upp, stoppar de ofta tillfällen för att nå avsikten att spara el och underhåll av motorn. Defekt: Färdigheter är blandade och oordningliga, priset är högre. Tre, kommutatormotorstyrkor: 1, har enastående kommunikation Synkron motorstruktur Kort och DC -motorhastighetskontrollfunktion; 2, låg hastighet med stegmotorns strömförsörjningsspänning, höghastighetsräknare Potentiell naturkonverterare, tillförlitlig drift; 3, ingen ytterligare glidförlust, hög effekt, lämplig för höghastighets med stor kapacitet synkron motorstart och hastighetskontroll. Defekter: Låg överbelastningskapacitet, kapaciteten hos den ursprungliga maskinen kan inte ge full spel till. Fyra, tillsammans String son hastighetsfördelar: 1, för att påskynda processen för förekomst av glidenergi feedback för att använda dem. Hög effekt; 2, utrustningskapacitet och hastigheten är direkt proportionell mot storleken, lämplig för 70% ~ 95% av hastighetskontrollen. Defekter: låg effektfaktor, harmonisk, normal drift utan bromsmomentet, lämpligt för enskild kvadrant driftbelastning. Fem, statorspänningsreglerande hastighetsfördelar: 1, linjeöversikt, utrustning är liten i storlek, pris billigt; 2, bekväm användning, reparation. Defekt: 1, hastighetsökningen glider i förlustprocessen, förlusten av rotorvärmen, låg effekt; 2, den relativt lilla hastighetsstorleken; 3, kräva användning av hög slipmotor, såsom specialdesignad vridmomentmotor, så mjuk, vanligtvis tillämplig på 55 kW asynkron motor. Sex, elektromagnetiska kopplingshastighetsfördelar: 1, den korta strukturen, kontrollutrustningskapaciteten är liten, billigt värde; 2, tillförlitlig drift, enkel reparation; 3, inga harmoniska problem. Defekt: 1, hastighetsförlusten är stor, eftersom den elektromagnetiska glidkopplingsslidan i sig är större, så den högsta hastigheten på utgången är endast 80% ~ 90% för motorens synkron hastighet; 2, Dålig kontrollprocessöverföringsmakt omvandlas till värmeenergiförlust, låg effekt. Sju, rotorresistenshastighetsfördelar: 1, färdigheten är låg, lätt att förstå; 2, låg kostnad för utrustning; 3, inga elektromagnetiska harmoniska problem. Defekt: 1, motståndet kommer bara att ha använt gjutjärn. Om du använder vätskemotstånd för trasig hastighetsreglering, förebyggande underhåll, är efterfrågan högre; 2, i processen för hastighetsreglering, slipkraften för det extra allt i vägen för motståndsvärmeförlust, låg effekt; 3, liten hastighetsreglering.
