Passen Sie die Schrittmotorgeschwindigkeit von 7 Arten von Methoden und deren Vor- und Nachteile beim Parsen an

Schrittmotor mit der schnellen Entwicklung leistungselektronischer Fähigkeiten, die Funktion der Frequenzsteuerung von Motorgeschwindigkeitsanzeigern kann das Geschwindigkeitsregelsystem des Gleichstrommotors vollständig erreichen oder sogar darüber hinausgehen. Nach der Konditionierung der Eingangsimpulsfrequenz und der Segmentierungsparameter zur Regulierung der Wirkung der Schrittmotorgeschwindigkeit erfolgt tatsächlich die Manipulation der Schritte des Schrittmotors innerhalb einer Zeiteinheit. A, Vorteile der logarithmischen variablen Geschwindigkeitsänderung: 1, kein zusätzlicher Schlupfverlust, hohe Leistung; 2, Steuerkreis kurzgeschlossen, leicht zu reparieren, der Preis ist niedrig; 3. Durch die Zusammenarbeit mit dem Statorspannungsregler oder der elektromagnetischen Rutschkupplung kann eine höhere, gleichmäßige Drehzahlregelung erreicht werden. Mängel: Es ist nicht möglich, eine stufenlose, gleichmäßige Geschwindigkeitsregelung zu realisieren, und aufgrund der Einschränkungen der Motorstruktur und des Produktionsprozesses können im Allgemeinen nur 2 bis 3 Arten von logarithmischen Schrittgeschwindigkeiten erreicht werden, der Geschwindigkeitsanpassungsmaßstab ist ziemlich begrenzt. Zweitens hat die Frequenzregelung der Motorgeschwindigkeit Vorteile: 1, kein zusätzlicher Schlupfverlust, hohe Leistung, breite Geschwindigkeitsskala; 2, wenn die Betriebszeit bei niedriger Last länger ist oder höher ist, stoppen Sie die häufigen Gelegenheiten, um das Ziel der Stromeinsparung und Wartung des Motors zu erreichen. Mangel: Fähigkeiten sind gemischt und ungeordnet, der Preis ist höher. Drei, Stärken des Kommutatormotors: 1, verfügen über eine hervorragende Kommunikationsstruktur des Synchronmotors und eine Funktion zur Drehzahlregelung des Gleichstrommotors; 2, niedrige Geschwindigkeit mit Schrittmotor-Stromversorgungsspannung, Hochgeschwindigkeits-Gegenpotential natürlicher Konverter, zuverlässiger Betrieb; 3, kein zusätzlicher Schlupfverlust, hohe Leistung, geeignet für Hochgeschwindigkeits-Synchronmotorstart und Drehzahlregelung mit großer Kapazität. Mängel: Geringe Überlastfähigkeit, die Kapazität der Originalmaschine kann nicht voll ausgeschöpft werden. Vier, zusammenfassende Geschwindigkeitsvorteile: 1, um den Prozess des Auftretens von Schlupfenergierückkopplungen zu beschleunigen, um sie zu nutzen. Hohe Leistung; 2, Ausrüstungskapazität und die Geschwindigkeit sind direkt proportional zur Größe, geeignet für 70 % ~ 95 % der Geschwindigkeitsregelung. Mängel: niedriger Leistungsfaktor, Oberschwingung, normaler Betrieb ohne Bremsmoment, geeignet für Ein-Quadranten-Betriebslast. Fünf, die Geschwindigkeitsvorteile der Statorspannungsregelung: 1, kurze Leitung, kleine Ausrüstung, günstiger Preis; 2, bequeme Nutzung, Reparatur. Defekt: 1, der Drehzahlerhöhungsschlupf im Prozessverlust, der Verlust der Rotorwärme, geringe Leistung; 2, die relativ geringe Geschwindigkeit; 3, erfordern die Verwendung eines Motors mit hohem Schlupf, z. B. eines speziell entwickelten Drehmomentmotors, der daher weich ist und im Allgemeinen auf 55-kW-Asynchronmotoren anwendbar ist. Sechs, Vorteile der elektromagnetischen Kupplungsgeschwindigkeit: 1, die kurze Struktur, die Kapazität der Steuerausrüstung ist klein, günstiger Wert; 2, zuverlässiger Betrieb, einfache Reparatur; 3, keine harmonischen Probleme. Fehler: 1, der Geschwindigkeitsverlust ist groß, da der Schlupf der elektromagnetischen Rutschkupplung selbst größer ist, sodass die höchste Ausgangsgeschwindigkeit nur 80 % bis 90 % für die Motorsynchrongeschwindigkeit beträgt; 2, schlechte Prozessübertragungsleistung wird in Wärmeenergieverlust umgewandelt, geringe Leistung. Sieben, Vorteile der Rotorwiderstandsgeschwindigkeit: 1, die Fähigkeit ist gering, leicht zu verstehen; 2, niedrige Ausrüstungskosten; 3, keine elektromagnetischen harmonischen Probleme. Defekt: 1, der Widerstand wird nur aus Gusseisen bestehen. Wenn der Flüssigkeitswiderstand zur stufenlosen Geschwindigkeitsregulierung oder zur vorbeugenden Wartung verwendet wird, ist der Bedarf höher; 2, im Prozess der Geschwindigkeitsregulierung, die Schlupfleistung des zusätzlichen All in den Weg des Widerstandsheizverlustes, geringe Leistung; 3, kleine Geschwindigkeitsregelung.