Jõuelektrooniliste oskuste kiire arenguga võib mootori kiiruse indikaatorite sageduse reguleerimise funktsioon jõuda täielikult alalisvoolu mootori kiiruse reguleerimissüsteemi või isegi kaugemale sellest. Pärast konditsioneerimist sisendajami impulsi sagedust ja segmenteerimisparameetreid, et reguleerida samm-mootori kiiruse mõju, on tegelikult vaja manipuleerida samm-mootori ajaühikus. A, logaritmi muutuva kiiruse muutused eelised: 1, puudub täiendav libisemiskadu, suur võimsus; 2, juhtimisahel lühike, lihtne parandada, hind on madal; 3, tehke koostööd staatori pingeregulaatoriga või elektromagnetilise libisemissiduri võimsust saab saavutada suurema sujuva kiiruse reguleerimise. Defektid: neid ei kasutata astmeteta sujuva kiiruse reguleerimiseks ning mootori struktuuri ja tootmisprotsessi piirangute tõttu on tavaliselt võimalik saavutada ainult 2–3 tüüpi logaritmisammu kiirust, kiiruse reguleerimise skaala on üsna piiratud. Teiseks, mootori kiiruse eeliste sageduse reguleerimine: 1, täiendava libisemiseta, suur võimsus, lai kiirusskaala; 2, kui madala koormuse tööaeg on pikem või pikem, lõpetage sagedased juhtumid, et saavutada kavatsus säästa elektrit ja hooldada mootorit. Defekt: oskused on segased ja korratud, hind kõrgem. Kolm, kommutaatori mootori tugevused: 1, neil on silmapaistev side sünkroonse mootori struktuuri lühikirjeldus ja alalisvoolu mootori kiiruse reguleerimise funktsioon; 2, madal kiirus samm-mootori toitepingega, kiire loenduri potentsiaali loomulik muundur, usaldusväärne töö; 3, puudub täiendav libisemiskadu, suur võimsus, sobib suure kiirusega suure võimsusega sünkroonmootori käivitamiseks ja kiiruse reguleerimiseks. Vead: väike ülekoormusvõime, originaalmasina võimsus ei suuda täielikult mängida. Neli, koos string son kiiruse eelised: 1, et kiirendada protsessi esinemise libisemine energia tagasisidet neid kasutada. Suur võimsus; 2, seadme võimsus ja kiirus on otseselt proportsionaalne suurusega, sobib 70% ~ 95% kiiruse reguleerimiseks. Vead: madal võimsustegur, harmooniline, normaalne töö ilma pidurdusmomendita, sobib ühe kvadrandi töökoormusele. Viis, staatori pinge reguleerimise kiiruse eelised: 1, liin lühike, seadmed on väikese suurusega, hind odav; 2, mugav kasutamine, remont. Defekt: 1, kiiruse suurenemise libisemine kadumise protsessis, rootori soojuse kadu, madal võimsus; 2, kiiruse suhteliselt väike suurus; 3, nõuavad suure libisemisega mootorit, näiteks spetsiaalselt kavandatud pöördemomendiga mootorit, nii pehmet, üldiselt kasutatav 55 kW asünkroonmootori jaoks. Kuus elektromagnetilise siduri kiiruse eeliseid: 1, lühike struktuur, juhtimisseadmete võimsus on väike, odav väärtus; 2, usaldusväärne töö, lihtne remont; 3, harmoonilisi probleeme pole. Defekt: 1, kiiruskadu on suur, kuna elektromagnetilise libisemissiduri libisemine ise on suurem, seega on mootori sünkroonse kiiruse puhul väljundi suurim kiirus vaid 80% ~ 90%; 2, halva juhtimise protsessi ülekandevõimsus muundatakse kogu soojusenergia kadu, madala võimsusega. Seitse rootori takistuse kiiruse eeliseid: 1, oskused on madalad, kergesti haaratavad; 2, seadmete madal hind; 3, elektromagnetiliste harmooniliste probleemideta. Defekt: 1, takistuseks on kasutatud ainult malmi. Kui kasutate vedelikutakistust astmeteta kiiruse reguleerimiseks, ennetavaks hoolduseks, on nõudlus suurem; 2, kiiruse reguleerimise protsessis, libisemisvõimsus täiendavad kõik viis takistuse küttekadu, väike võimsus; 3, väike kiiruse reguleerimine.
