Про принцип сегментації безщіткових двигунів постійного струму та відповідні інструкції

Огляд безщіткового двигуна постійного струму
з безщітковим ротором постійного магнітного двигуна постійного струму, а статор має принаймні дві обмотки. Коли магніт ротора узгоджується з обмоткою статора, буде рухатися друга обмотка. Дві обмотки відкриваються та закриваються по черзі, це призведе до блокування без щіткового двигуна постійного струму. Через обмотку напрямок струму також може змінюватися.
в обмотці статора безщіткового двигуна постійного струму з двома, чотирма безщітковими постійним струмом 90 & deg; Відокремлені. Відповідно до імпульсу обмотки статора можна точно керувати безщітковим безщітковим двигуном постійного струму. Контроль швидкості безщіткового двигуна постійного струму можна досягти, пропонуючи частоту імпульсів обмотки, а напрямок обертання можна змінити за допомогою зворотної послідовності імпульсів. Внутрішній лист двигуна має багато зубців, що допоможе вам розташувати положення ротора відносно статора. Деякий рівень безщіткових зубців статора двигуна постійного струму. Відповідно до використання технології управління, яка може повністю безщітковий DC, наполовину безщітковий DC або мікро безщітковий DC безщітковий двигун постійного струму. Простим прямокутним імпульсом можна керувати за допомогою безщіткового двигуна постійного струму, а вдосконалена технологія керування (така як широтно-імпульсна модуляція (脉宽调制)）Можна використовуватися в мікробезконтактних безконтактних постійних струмах
у побуті, маси користувачів до & інше; Підрозділ і всюди; Це не особливо зрозуміло, деякі просто думають, підрозділ для того, щоб підвищити точність, насправді в іншому випадку сегментація в основному для покращення продуктивності двигуна, інструкції такі: керування безщітковим двигуном постійного струму точно контролюється драйвером фазного струму безщіткового двигуна постійного струму, двофазного двигуна, наприклад, якщо номінальний струм двигуна становить 3 А, якщо ви використовуєте звичайні приводи (наприклад, часто використовуваний спосіб подрібнювача постійного струму).Кожний крок двигуна, що працює, у його обмотці струму змінюватиметься від 0 до 3 А або 3 А мутація до 0, значні зміни фазного струму, обов’язково спричинять вібрацію та шум під час роботи двигуна, в умовах 10 підрозділів приводу двигуна, кроковий двигун кожного запускає мікро, зміни струму в обмотці становлять лише 0. Замість 3 а, 3 а і закон електричного струму є змінами синусоїдальної кривої, таким чином значно покращуючи вібрацію та шум двигуна, отже, на продуктивності переваг є реальні переваги Оскільки драйвер для точного керування фазним струмом двигуна повинен мати досить високі технічні вимоги, вартість також буде вищою. Плавний і повсюдний драйвер не є точним, але швидкість зміни струму повільна, тому для точного поділу може використовуватися мікрокроковий. Після того, як фазний струм двигуна є плавним, це може спричинити падіння керування крутним моментом двигуна і не тільки не спричинити зниження крутного моменту двигуна, навпаки, крутний момент буде збільшено.