Børsteløs DC -motoroversigtsinstallation
med permanent magnetisk børsteløs DC -motorrotor, og statoren har mindst to viklinger. Når rotorens magnetisk er i overensstemmelse med statorviklingen, vil det drive den anden vikling. To snoede åbent og lukket skiftevis, dette vil føre til at låse behov for børsteløs DC -motorposition. Gennem den snoede retning kan også vende tilbage.
i statorviklingen af den børsteløse DC -motor med to, fire børsteløse DC 90 & DEG; Adskilt. Ifølge tilvejebringelse af statorviklingen af pulsen kan der nøjagtigt kontrolleres børsteløs DC -børsteløs DC -motorbevægelse. Børstefri DC -motorhastighedskontrol kan opnås ved at tilbyde vikling af pulsfrekvens, og rotationsretning kan ændres ved omvendt pulsekvens. Motor internt ark har mange tænder, hjælper dig med at placere rotorpositionen i forhold til statoren. Nogle niveauer af børsteløse DC -motorstatortænder. I henhold til brugen af kontrolteknologi, som kan fuld børsteløs DC, halv børsteløs DC eller mikro børsteløs DC børsteløs DC -motorstyring. Enkel firkantet puls kan kontrolleres fuldt ud af børstelfri DC -motor og avanceret kontrolteknologi (såsom pulsbreddemodulering (脉宽调制)） kan bruges i mikro børstelfri DC.
I den indenlandske, er masserne af brugere til & anden; underafdeling og hele vej Af børstfri DC-motor styres nøjagtigt af føreren af børsteløs DC-motorfasestrøm, den to-fasede motor, for eksempel, hvis den nominelle strøm af motor er 3 A, hvis du bruger en konventionel drev (såsom almindelig anvendt måde at konstant strømmen) hver trin, der kører motoren, er motoren, der kører, i dens viklingstrøm vil mutationer fra 0 til 3 A eller 3 en mutation til 0, de store ændringer i fase, er på grund af motor, der er på grund af støj og støj og støj og støj og støj og støj og støj og støj og støj og støj og støj og støj og støj og støj og støj og støj og 3 Kørsel. Fordi underafdelingsdriver til nøjagtigt at kontrollere motorfasestrømmen, så føreren skal have ret høje tekniske krav og tekniske krav, vil omkostningerne også være højere. Bemærk, at der er nogle indenlandske chauffør, der er adopteret og andet; Glat & overalt; 'Glat & overalt; er ikke præcis kontrol af motorfasestrømmen, men hastigheden for ændring af den aktuelle langsomme nogle, så og andre; glat & overalt; producerer ikke mikretrin, og underafdeling Mikrostep kan bruges til nøjagtig placering. Efter at motorfasestrømmen er glat, kan dråbet af motorens drejningsmomentkontrol og ikke kun forårsage tilbagegang af nedgangen i motorisk moment, på det modsatte, vil torque øges.
