Σχετικά με την αρχή τμηματοποίησης των ηλεκτροκινητήρων συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες και σχετικές οδηγίες
Σπίτι » Ιστολόγιο » Σχετικά με την αρχή τμηματοποίησης των ηλεκτροκινητήρων συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες και τις σχετικές οδηγίες

Σχετικά με την αρχή τμηματοποίησης των ηλεκτροκινητήρων συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες και σχετικές οδηγίες

Προβολές: 0     Συγγραφέας: Επεξεργαστής ιστότοπου Ώρα δημοσίευσης: 2020-11-12 Προέλευση: Τοποθεσία

Ρωτώ

κουμπί κοινής χρήσης facebook
κουμπί κοινής χρήσης twitter
κουμπί κοινής χρήσης γραμμής
κουμπί κοινής χρήσης wechat
κουμπί κοινής χρήσης linkedin
κουμπί κοινής χρήσης pinterest
κουμπί κοινής χρήσης whatsapp
κουμπί κοινής χρήσης kakao
Κουμπί κοινής χρήσης snapchat
κουμπί κοινής χρήσης τηλεγραφήματος
κοινοποιήστε αυτό το κουμπί κοινής χρήσης

Εγκατάσταση επισκόπησης κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες
με μόνιμο μαγνητικό ρότορα κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες και ο στάτορας έχει τουλάχιστον δύο περιελίξεις. Όταν ο μαγνητικός ρότορας είναι σύμφωνος με την περιέλιξη του στάτορα, θα οδηγήσει τη δεύτερη περιέλιξη. Δύο περιελίξεις ανοίγουν και κλείνουν εναλλάξ, αυτό θα οδηγήσει σε κλείδωμα σε έλλειψη θέσης κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες. Μέσω της κατεύθυνσης περιέλιξης του ρεύματος μπορεί επίσης να αντιστραφεί.
στην περιέλιξη του στάτορα του κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες με δύο, τέσσερα χωρίς ψήκτρες dc 90 & deg; Χωρισμένοι. Σύμφωνα με την παροχή στην περιέλιξη του στάτορα του παλμού μπορεί να ελέγχεται με ακρίβεια η κίνηση του κινητήρα χωρίς ψήκτρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες συνεχούς ρεύματος. Ο έλεγχος ταχύτητας κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες μπορεί να επιτευχθεί προσφέροντας συχνότητα παλμού περιέλιξης και η κατεύθυνση περιστροφής μπορεί να αλλάξει με αντίστροφη ακολουθία παλμών. Το εσωτερικό φύλλο κινητήρα έχει πολλά δόντια, θα σας βοηθήσει να τοποθετήσετε τη θέση του ρότορα σε σχέση με τον στάτορα. Κάποιο επίπεδο δοντιών στάτορα κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες. Σύμφωνα με τη χρήση της τεχνολογίας ελέγχου, η οποία μπορεί να ελέγξει τον κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες συνεχούς ρεύματος, συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες ή μικροβούρτσες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες. Ο απλός τετράγωνος παλμός μπορεί να ελεγχθεί με κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες και προηγμένη τεχνολογία ελέγχου (όπως διαμόρφωση πλάτους παλμού (脉宽调制)) Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε DC χωρίς ψήκτρες
σε οικιακή χρήση, οι μάζες των χρηστών σε & άλλα; Subdivision & σε όλη δεν είναι ιδιαίτερα κατανοητό, μερικοί απλώς πιστεύουν, η υποδιαίρεση είναι προκειμένου να βελτιωθεί η ακρίβεια, στην πραγματικότητα διαφορετικά, η κατάτμηση είναι κυρίως να βελτιωθεί? η απόδοση του κινητήρα, οι οδηγίες είναι οι εξής: ο έλεγχος του κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες ελέγχεται ακριβώς από τον οδηγό του ρεύματος φάσης του κινητήρα χωρίς ψήκτρες, του διφασικού κινητήρα, για παράδειγμα, εάν το ονομαστικό ρεύμα του κινητήρα είναι 3 α, εάν χρησιμοποιείτε συμβατικούς δίσκους (όπως ο συνήθως χρησιμοποιούμενος τρόπος κόφτη σταθερού ρεύματος) Κάθε βήμα που οδηγεί τον κινητήρα, ο κινητήρας λειτουργεί, στο ρεύμα περιέλιξης του θα μεταλλάσσονται από 0 έως 3 a ή 3 μια μετάλλαξη στο 0, οι μεγάλες αλλαγές στο ρεύμα φάσης, είναι βέβαιο ότι θα προκαλέσει κραδασμούς και θόρυβο κατά τη λειτουργία του κινητήρα, υπό τις συνθήκες 10 υποδιαίρεσης οδηγείτε τον κινητήρα, βηματικός κινητήρας κάθε ένα μικρό, αλλάζει ρεύμα στην περιέλιξη. είναι μόνο 0. Αντί για 3 α, 3 α και ο νόμος του ηλεκτρικού ρεύματος είναι μια καμπύλη ημιτόνου αλλάζει, επομένως βελτιώνει σημαντικά τη δόνηση του κινητήρα και τον θόρυβο, επομένως, σχετικά με την απόδοση των πλεονεκτημάτων είναι η πραγματική πλεονεκτήματα της κατάτμησης. Επειδή ο οδηγός υποδιαίρεση να ελέγχει με ακρίβεια το ρεύμα φάσης του κινητήρα, έτσι ώστε ο οδηγός να έχει αρκετά υψηλές τεχνικές απαιτήσεις και τεχνικές απαιτήσεις, το κόστος θα είναι επίσης υψηλότερο. Σημειώστε ότι υπάρχουν ορισμένα εγχώρια προγράμματα οδήγησης που υιοθετήθηκαν και άλλα; Ομαλή & παντού; ' Ομαλή & σε όλη; Δεν είναι ακριβής έλεγχος του ρεύματος φάσης του κινητήρα, αλλά ο ρυθμός μεταβολής του ρεύματος επιβραδύνει μερικά, έτσι & άλλοι; Ομαλή & σε όλη; Δεν παράγει μικροβήμα και το μικροβήμα υποδιαίρεσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ακριβή τοποθέτηση Αφού το ρεύμα φάσης του κινητήρα είναι ομαλό, μπορεί να προκαλέσει πτώση του ελέγχου ροπής του κινητήρα και όχι μόνο να μην προκαλέσει μείωση της ροπής του κινητήρα, αντίθετα, η ροπή θα αυξηθεί.

Ο όμιλος HOPRIO, επαγγελματίας κατασκευαστής ελεγκτών και κινητήρων, ιδρύθηκε το 2000. Έδρα του ομίλου στην πόλη Changzhou, στην επαρχία Jiangsu.

Γρήγοροι Σύνδεσμοι

Επικοινωνήστε μαζί μας

WhatsApp: +8618921090987 
Τηλ: +86-18921090987 
Προσθήκη: No.19 Mahang South Road, Wujin High-tech District, Changzhou City, Jiangsu Province, China 213167
Αφήστε ένα μήνυμα
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΑΖΙ ΜΑΣ
Πνευματικά δικαιώματα © 2024 ChangZhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος. Χάρτης ιστότοπου | Πολιτική Απορρήτου