Borsellose GS-motoroorsiginstallasie
met permanente magnetiese borsellose GS-motorrotor, en die stator het ten minste twee windings. Wanneer die rotor magnetiese in ooreenstemming met die stator wikkeling, sal die tweede wikkeling dryf. Twee winding oop en toe afwisselend, sal dit lei tot sluiting in gebrek aan borsellose GS motor posisie. Deur die kronkelrigting van stroom kan ook omkeer.
in die stator wikkeling van die borsellose dc motor met twee, vier borsellose dc 90 & deg; Geskei. Volgens voorsiening aan die stator wikkeling van die pols kan presies beheer word borsellose DC borsellose DC motor beweging. Borsellose GS-motor se spoedbeheer kan bereik word deur die wikkeling van pulsfrekwensie aan te bied, en die rigting van rotasie kan verander word deur omgekeerde pulsvolgorde. Motor se interne vel het baie tande, sal jou help om die rotorposisie relatief tot die stator te posisioneer. Sommige vlak van borsellose DC-motor stator tande. Volgens die gebruik van beheertegnologie, wat volle borsellose gelykstroom, half borsellose gelykstroom of mikro borsellose gelykstroom borsellose gelykstroommotor beheer kan. Eenvoudige vierkantige pols kan beheer word in vol borsellose GS-motor, en gevorderde beheer tegnologie (soos polswydte modulasie (脉宽调制)) Kan gebruik word in mikro borsellose GS.
in die huishoudelike, die massas gebruikers na & ander; Onderverdeling en deurgaans; Is nie besonder verstaan nie, sommige is net in orde om die akkuraatheid te verbeter, andersins is hoofsaaklik om te verbeter werkverrigting van die motor, die instruksies is soos volg: beheer van borsellose GS-motor word presies beheer deur die drywer van borsellose GS-motor fasestroom, die twee-fase motor, byvoorbeeld, as die nominale stroom van motor 3 a is, as jy 'n konvensionele aandrywings gebruik (soos algemeen gebruikte manier van konstante stroom helikopter) Elke stap sal 'n motor aandryf, in 'n wind of 3 stroom. mutasie na 0, die groot veranderinge in fase stroom, is gebind om vibrasie en geraas van motor loop veroorsaak, onder die voorwaardes van 10 onderverdeling dryf die motor, stap motor elke loop 'n mikro, huidige veranderinge in die wikkeling is net 0. Eerder as 3 a, 3 a en wet van elektriese stroom is 'n sinus kurwe veranderinge, dus die werklike voordeel van die vibrasie van die segment verbeter onderverdeling bestuurder om presies te beheer die motor fase stroom, so die bestuurder moet redelik hoë tegniese vereistes en tegniese vereistes, sal die koste ook hoër wees Let daarop dat daar is 'n paar huishoudelike bestuurder aangeneem & ander ' Glad & deurgaans; Is nie presiese beheer van die motor fase stroom, maar die tempo van verandering van die huidige stadige sommige, so & ander; Glad & mikro steuring kan nie gebruik word vir die hele; glad, kan die daling van die motor wringkrag beheer veroorsaak en nie net veroorsaak nie die afname van motor wringkrag, inteendeel, die wringkrag sal verhoog word.
