Bezszczotkowy przegląd silnika DC
z stałym magnetycznym bezszczotkowym wirnikiem silnika DC, a stojan ma co najmniej dwa uzwojenie. Gdy magnetyczny wirnik spójny z uzwojeniem stojana, napędza drugie uzwojenie. Dwa uzwojenia otwarte i zamknięte na przemian, doprowadzi to do zablokowania braku bezszczotkowego silnika DC. Przez kierunek uzwojenia prądu może również odwrócić.
w uzwojeniu stojana bezszczotkowego silnika prądu stałego z dwoma, czterema bezszczotkowymi DC 90 i deg; Rozdzielony. Zgodnie z dostarczaniem uzwojenia stojana impulsu może być precyzyjnie kontrolowany bezszczotkowym ruchu silnika DC DC. Bezszczotkowane sterowanie prędkością silnika DC można osiągnąć, oferując częstotliwość impulsu uzwojenia, a kierunek obrotu można zmienić za pomocą sekwencji impulsu odwrotnego. Silnikowy arkusz wewnętrzny ma wiele zębów, pomoże ci ustawić pozycję wirnika względem stojana. Pewny poziom bezszczotkowych zębów stojana silnikowego DC. Zgodnie z wykorzystaniem technologii sterowania, która może bezszczotkować DC, w połowie bezszczotkowane DC lub mikro bezszczotkowe sterowanie silnikiem DC DC. Prosty impuls kwadratowy może być kontrolowany w pełnym bezszczotkowym silniku DC, a zaawansowana technologia sterowania (taka jak modulacja szerokości impulsowej (脉宽调制)） może być używana w DC bez sztopów bez sztopsów.
W krajowej masie użytkowników do i innej; podział i wszystko; nie jest szczególnie zrozumienia, niektórzy myślą, że podział jest w celu poprawy dokładności, w przeciwnym razie segmentacja głównie jest to, że wykonanie Motorowe, a następująca jest to, że następująca: kontrola: kontrola: kontrola: kontrola: bezszczotkowego silnika DC jest precyzyjnie kontrolowany przez sterownik prądu fazowego silnika DC bezszczotkowego, silnik dwufazowy, na przykład, jeśli prąd znamionowy silnika wynosi 3 A, jeśli używasz konwencjonalnych napędów (takie jak powszechnie używane drogi stałego choppera prądu) każdy krok napędzający silnik, silnik biegnie, w jego krętym prądu woli mutacje mutacje od 0 do 3 A lub 3 A do 0, jest to wielkie zmiany prądu. W przypadku korzystania z sterownika podziału, w warunkach 10 napędów podwodnych, każdy silnik uruchamia mikro, a zatem prądu jest jedynie 0. Wymagania i wymagania techniczne będą również wyższe. Przeciwnie, moment obrotowy silnika moment obrotowy zostanie zwiększony.
