À propos du principe de segmentation des entraînements de moteur à courant continu sans balais et des instructions associées

Présentation générale du moteur à courant continu sans balais
avec rotor de moteur à courant continu magnétique permanent sans balais et stator comportant au moins deux enroulements. Lorsque le rotor magnétique est cohérent avec l'enroulement du stator, il entraînera le deuxième enroulement. Deux enroulements s'ouvrent et se ferment alternativement, cela entraînera un verrouillage en cas de manque de position du moteur à courant continu sans balais. Grâce à la direction d'enroulement du courant, le courant peut également s'inverser.
dans l'enroulement du stator du moteur à courant continu sans balais avec deux, quatre cc sans balais à 90 & deg; Séparé. Selon l'enroulement du stator, l'impulsion peut être contrôlée avec précision le mouvement du moteur à courant continu sans balais sans balais. Le contrôle de la vitesse du moteur à courant continu sans balais peut être obtenu en offrant une fréquence d'impulsion d'enroulement, et le sens de rotation peut être modifié par une séquence d'impulsions inverse. La tôle interne du moteur a de nombreuses dents, vous aidera à positionner la position du rotor par rapport au stator. Un certain niveau de dents de stator de moteur à courant continu sans balais. Selon l'utilisation de la technologie de contrôle, qui peut contrôler complètement le moteur à courant continu sans balais, à moitié sans balais ou à courant continu micro sans balais. Une simple impulsion carrée peut être contrôlée entièrement par un moteur à courant continu sans balais et une technologie de contrôle avancée (telle que la modulation de largeur d'impulsion (脉宽调制)) Peut être utilisée dans le micro-CC sans balais. Le
moteur à courant continu est contrôlé avec précision par le pilote du courant de phase du moteur à courant continu sans balais, le moteur biphasé, par exemple, si le courant nominal du moteur est de 3 a, si vous utilisez un entraînement conventionnel (tel qu'un hachoir à courant constant couramment utilisé). Chaque étape entraînant le moteur, le moteur en marche, dans son courant d'enroulement, passera de 0 à 3 a ou 3 a mutation à 0, les grands changements de courant de phase, sont tenus de provoquer des vibrations et du bruit de fonctionnement du moteur. dans les conditions de 10 subdivisions, les moteurs pas à pas fonctionnent chacun avec un micro, les changements de courant dans l'enroulement ne sont que de 0. Plutôt que 3 a, 3 a et la loi du courant électrique est une courbe sinusoïdale, ce qui améliore considérablement les vibrations et le bruit du moteur, par conséquent, les avantages réels de la segmentation sont les performances, car le pilote de subdivision contrôle avec précision le courant de phase du moteur, de sorte que le pilote doit avoir des exigences techniques et des exigences techniques assez élevées, le coût sera également plus élevé. adopté & autre; Lisse & tout au long; ' Lisse & tout au long; N'est pas un contrôle précis du courant de phase du moteur, mais le taux de changement du courant ralentit certains, donc & autres; Lisse & tout au long; Ne produit pas de micro-pas, et le micropas de subdivision peut être utilisé pour un positionnement précis. Une fois que le courant de phase du moteur est lisse, peut provoquer une chute du contrôle du couple du moteur et non seulement ne pas provoquer une diminution du couple du moteur, au contraire, le couple sera augmenté.