Instalación general del motor de CC sin escobillas con rotor de motor de CC sin escobillas magnético permanente y el estator tiene al menos dos devanados. Cuando el rotor magnético coincide con el devanado del estator, impulsará el segundo devanado. Dos devanados se abren y cierran alternativamente, lo que provocará que el motor de corriente continua sin escobillas se bloquee por falta de posición. A través del sinuoso sentido de la corriente también se puede invertir. en el devanado del estator del motor de CC sin escobillas con dos, cuatro CC sin escobillas de 90 & grados; Apartado. De acuerdo con el impulso proporcionado al devanado del estator, se puede controlar con precisión el movimiento del motor de CC sin escobillas. El control de velocidad del motor de CC sin escobillas se puede lograr ofreciendo una frecuencia de pulso del devanado y la dirección de rotación se puede cambiar mediante una secuencia de pulso inversa. La hoja interna del motor tiene muchos dientes, lo que le ayudará a posicionar la posición del rotor en relación con el estator. Algún nivel de dientes del estator del motor de CC sin escobillas. De acuerdo con el uso de la tecnología de control, que puede controlar completamente el motor de CC sin escobillas, medio CC sin escobillas o micro CC sin escobillas. El pulso cuadrado simple se puede controlar en su totalidad con un motor de CC sin escobillas y una tecnología de control avanzada (como la modulación de ancho de pulso (脉宽调制)) se puede utilizar en CC micro sin escobillas. En el hogar, las masas de usuarios a & otros; Subdivisión & en general; no se entiende particularmente, algunos simplemente piensan que la subdivisión es para mejorar la precisión, de lo contrario, la segmentación es principalmente para mejorar el rendimiento del motor, las instrucciones son las siguientes: el control del motor de corriente continua sin escobillas se controla con precisión mediante el controlador de corriente de fase del motor de CC sin escobillas, el motor bifásico, por ejemplo, si la corriente nominal del motor es 3 a, si está utilizando unidades convencionales (como la forma comúnmente utilizada de interruptor de corriente constante) Cada paso impulsa el El motor, el motor en funcionamiento, en su corriente de bobinado tendrá mutaciones de 0 a 3 a o 3 a 0, los grandes cambios en la corriente de fase, seguramente causarán vibración y ruido del motor en funcionamiento, si se usa un controlador de subdivisión, bajo las condiciones. de 10 subdivisiones accionan el motor, cada motor paso a paso ejecuta un micro, los cambios de corriente en el devanado son solo 0. En lugar de 3 a, 3 a y la ley de la corriente eléctrica son cambios en una curva sinusoidal, lo que mejora en gran medida la vibración y el ruido del motor. por lo tanto, las ventajas en el desempeño son las ventajas reales de la segmentación. Debido a que el controlador de subdivisión controla con precisión la corriente de fase del motor, el controlador debe tener requisitos técnicos bastante altos y requisitos técnicos, el costo también será mayor. Tenga en cuenta que hay algunos conductores nacionales adoptados y otros; Suave y en todas partes; ' Suave y en todo momento; No es un control preciso de la corriente de fase del motor, pero la velocidad de cambio de la corriente es algo lenta, por lo que & otro; Suave y en todo momento; No produce micropasos, y se pueden utilizar micropasos de subdivisión para un posicionamiento preciso Después de que la corriente de fase del motor sea suave, puede causar la caída del control de par del motor y no solo no causará la disminución del par del motor, sino que, por el contrario, el par aumentará.
El grupo HOPRIO, un fabricante profesional de controladores y motores, se estableció en 2000. La sede del grupo se encuentra en la ciudad de Changzhou, provincia de Jiangsu.