Rreth parimit të segmentimit të disqeve të motorëve dc pa furça dhe udhëzimeve përkatëse

Instalimi i përgjithshëm i motorit dc pa furçë
me rotor të përhershëm magnetik pa furçë dc dhe statori ka të paktën dy dredha-dredha. Kur rotorit magnetike në përputhje me dredha-dredha statorit, do të përzënë dredha-dredha dytë. Dy dredha-dredha hapen dhe mbyllen në mënyrë alternative, kjo do të çojë në bllokimin e mungesës së pozicionit të motorit dc pa furçë. Nëpërmjet drejtimit dredha-dredha të rrymës mund të kthehet gjithashtu.
në mbështjelljen e statorit të motorit dc pa furça me dy, katër dc pa furça 90 & deg; Të ndara. Sipas sigurimit të dredha-dredha të statorit, pulsi mund të kontrollohet saktësisht lëvizja e motorit pa furçë dc pa furçë dc. Kontrolli i shpejtësisë së motorit dc pa furça mund të arrihet duke ofruar frekuencë pulsi të mbështjelljes dhe drejtimi i rrotullimit mund të ndryshohet nga sekuenca e kundërt e pulsit. Fleta e brendshme e motorit ka shumë dhëmbë, do t'ju ndihmojë në pozicionimin e pozicionit të rotorit në raport me statorit. Disa nivele të dhëmbëve të statorit të motorit DC pa furça. Sipas përdorimit të teknologjisë së kontrollit, i cili mund të kontrollojë motorin dc pa furçë të plotë dc, gjysmë brushless dc ose mikro pa furçë dc pa furçë dc. Pulsi i thjeshtë katror mund të kontrollohet me motor dc pa furçë dhe teknologji të avancuar të kontrollit (si p.sh. modulimi i gjerësisë së pulsit (脉宽调制)) Mund të përdoret në dc mikro pa furça.
në shtëpi, masat e përdoruesve për të & të tjera; Nënndarja & në të gjithë; Nuk është veçanërisht e kuptuar, përndryshe është e nevojshme të përmirësohet vizioni, përndryshe duhet të përmirësohet segmentimi. performanca e motorit, udhëzimet janë si më poshtë: kontrolli i motorit dc pa furçë kontrollohet saktësisht nga drejtuesi i rrymës së fazës së motorit dc pa furçë, motori dyfazor, për shembull, nëse rryma e vlerësuar e motorit është 3 a, nëse përdorni një ngasje konvencionale (siç është mënyra e përdorur zakonisht e helikopterit të rrymës konstante) Çdo hap do të lëvizë motorin në rrymën e tij 3 ose dredha-dredha. një mutacion në 0, ndryshimet e mëdha në rrymën e fazës, është i detyruar të shkaktojë dridhje dhe zhurmë të funksionimit të motorit, nëse përdorni drejtuesin e nënndarjes, në kushtet e 10 nënndarjes drejtoni motorin, motori hapësor çdo një mikro, ndryshimet aktuale në mbështjellje është vetëm 0. Në vend të 3 a, 3 a dhe ligji i rrymës elektrike është një kurbë sinusale, pra nuk përmirëson performancën e madhe, prandaj, kurba e motorit është shumë e mirë. Avantazhet e segmentimit për shkak se drejtuesi i nënndarjes për të kontrolluar me saktësi rrymën e fazës së motorit, kështu që drejtuesi duhet të ketë kërkesa mjaft të larta teknike dhe kërkesat teknike, duhet të kihet parasysh se ka disa ngasësit e brendshëm të miratuar & të tjera në të gjithë; Pasi rryma e fazës së motorit të jetë e qetë, mund të shkaktojë rënie të kontrollit të çift rrotullimit të motorit dhe jo vetëm të mos shkaktojë rënie të çift rrotullimit të motorit, përkundrazi, çift rrotullimi do të rritet.