การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการควบคุมเซอร์โวมอเตอร์

การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการควบคุมเซอร์โวมอเตอร์ในการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการควบคุมเซอร์โวในกระบวนการของความเร็วต่ำง่ายที่จะทำให้เกิดปัญหาการทำงานของมอเตอร์ขั้นตอนของการสั่นสะเทือนความถี่ต่ำและความถี่ของการแข่งมอเตอร์ความถี่การสั่นสะเทือนในช่วงเวลาของการบินขึ้น 2 ครั้ง นอกจากนี้ยังอยู่ในการตั้งค่าเครื่องหรืออุปกรณ์สำหรับแดมเปอร์ควบคุมโดยเทคโนโลยีการแบ่งส่วน ผ่านการประยุกต์ใช้เซอร์โวมอเตอร์เมื่อแสดงในความเสถียรความเร็วต่ำไม่เพียง แต่สามารถใช้ฟังก์ชันเสียงสะท้อนของตัวเองเพื่อสร้างความไม่เพียงพอของความแข็งแกร่งเชิงกล แต่ยังรวมถึงการตรวจสอบฟังก์ชั่นการวิเคราะห์ความถี่ จากนั้นเพื่อวิเคราะห์การประยุกต์ใช้ความแม่นยำ ด้านหลังเพลามอเตอร์หลังจากการติดตั้งเครื่องเข้ารหัสแบบหมุนสามารถควบคุมความแม่นยำของมอเตอร์เซอร์โว ด้วยการเข้ารหัสบรรทัด 2,000 เป็นมาตรฐานของมอเตอร์เซอร์โวดิจิตอลหากผู้ขับขี่ใช้เทคโนโลยีการคูณความถี่สี่ตัวปริมาณของพัลส์คือ 0. 045 °。และหากใช้ 17 coder สามารถรับวงจรพัลส์พัลส์ 131072 พัลส์เปลี่ยนเป็นวงกลมเป็น 0. 0027466 ° การประยุกต์ใช้ระบบในอุตสาหกรรมต่างๆ แต่ระบบนี้เป็นของระบบควบคุมอัตโนมัติของประเภทยังเป็นระบบตอบรับเชิงลบหรือเรียกว่าระบบไดนามิกแบบไดนามิกแบบไดนามิกนั้นแตกต่างกันไปตามการเปลี่ยนแปลงสัญญาณที่กำหนดในวัตถุควบคุม ในระบบของส่วนที่สำคัญกว่านั้นส่วนใหญ่จะถูกควบคุมแอคทูเอเตอร์คอนโทรลเลอร์และเซ็นเซอร์ ฯลฯ ร่างกายที่ควบคุมถูกกล่าวหาว่าเป็นวัตถุและแอมพลิฟายเออร์พลังงานและแอคทูเอเตอร์มอเตอร์ ในปัจจุบันตามส่วนประกอบที่แตกต่างกันของระบบส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นระบบเซอร์โวไฟฟ้าและระบบเซอร์โวไฟฟ้าไฮดรอลิกสองชนิด ความน่าเชื่อถือและความมั่นคงของอดีตนั้นดีกว่าและอำนวยความสะดวกในการซ่อมแซมและบำรุงรักษา ในขณะที่หลังคือการใช้คุณสมบัติของมอเตอร์อิเล็กโทรดไฮดรอลิกเป็นศูนย์กลางของไดรฟ์แสดงให้เห็นว่ามีความไวสูงความแข็งแกร่งที่ดีและค่าคงที่เวลาที่น้อยลง ฯลฯ และเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอัตราการขึ้นและลงเล็กน้อยและมีลักษณะของการทำงานที่มั่นคง แต่ระบบเซอร์โวประเภทนี้มีเสียงดังและง่ายต่อการปรากฏตัวใหญ่ขึ้นในการทำงานของปัญหาการรั่วไหลของน้ำมัน และระบบเซอร์โวตามวิธีการตอบรับที่แตกต่างกันสามารถแบ่งออกเป็นหลายประเภทที่แตกต่างกันส่วนใหญ่รวมถึงการเปรียบเทียบหมายเลขพัลส์การเปรียบเทียบแอมพลิจูดหรือการเปรียบเทียบเฟสระบบเซอร์โวดิจิตอล ฯลฯ ในบทความนี้การวิจัยเป็นไปตามทฤษฎีการควบคุมที่แตกต่างกันเพื่อจัดประเภทระบบเซอร์โวแบ่งออกเป็นสามประเภท ระบบภายในนี้ไม่มีการเคลื่อนไหวของอุปกรณ์การตอบรับแบบลูปข้อเสนอแนะและการทดสอบมีการทำงานที่มั่นคงและมีราคาต่ำโครงสร้างที่เรียบง่ายการบำรุงรักษาดีบั๊กอย่างง่าย ฯลฯ ส่วนประกอบหลักของไดรฟ์หลักในระบบนี้คือมอเตอร์สเต็ป ที่สองคือระบบเซอร์โวลูปปิดครึ่งหนึ่ง ส่วนประกอบหลักของระบบนี้ของการปรากฏตัวของหม้อแปลงหมุนแปรงและความเร็วในการวัดความเร็ว ในหนึ่งในหม้อแปลงโดยใช้ตัวเข้ารหัสพัลส์ดังนั้นจึงไม่อยู่ภายใต้อิทธิพลของปัจจัยไม่เชิงเส้นและเมื่อการตรวจจับตำแหน่งและความเร็วจะติดตั้งอุปกรณ์บนเพลามอเตอร์หรือสกรูสามารถรวบรวมสัญญาณตอบกลับกลไกเชิงกลของระบบการดำเนินการ ดังนั้นระบบนี้จึงเหมาะสำหรับการใช้งานในเครื่องมือควบคุมตัวเลขเชิงตัวเลขคือความจำเป็นที่จะต้องมีอุปกรณ์หมุนกลไกในการประยุกต์ใช้ความแม่นยำต่ำ ในเวลาเดียวกันเพื่อปรับปรุงความแม่นยำในการตัดเฉือนสามารถนำไปใช้กับอุปกรณ์ควบคุมตัวเลขเพื่อออกแรงชดเชยข้อผิดพลาดภายในและฟังก์ชั่นการชดเชยช่องว่าง สามคือระบบเซอร์โวแบบวงปิด ส่วนประกอบหลักของระบบมีการเชื่อมโยงที่ดีกว่าแอมพลิฟายเออร์เซอร์โวอุปกรณ์ส่งสัญญาณเชิงกลมอเตอร์และอุปกรณ์วัดการกระจัดเชิงเส้นและอื่น ๆ ส่วนไดรฟ์ส่วนใหญ่เป็นส่วนที่เคลื่อนไหวของเครื่องมือเครื่อง NC ของการตรวจสอบมือถือข้อเสนอแนะและการแก้ไข และตามที่วัดได้ในส่วนประกอบของเครื่องจักรสามารถทำได้โดยระบบควบคุมตำแหน่งวงปิดเต็มด้วยความแม่นยำสูงและบนโต๊ะทำงานติดตั้งเต็นท์แสงหรือ inductosyn ฯลฯ เพื่อให้เกิดความแม่นยำในการตัดเฉือนของการขึ้นเครื่อง แต่ความเสี่ยงต่ออิทธิพลของปัจจัยที่ไม่เชิงเส้นในการทำงานของระบบ แต่ยังมีการติดตั้งและกระบวนการดีบักที่ซับซ้อนมากขึ้น