កម្មវិធីបច្ចេកវិទ្យាត្រួតពិនិត្យម៉ូតូសូហ្វ
ការមើល: 0 អ្នកនិពន្ធ: កម្មវិធីនិពន្ធវែបសាយត៍បោះពុម្ភម៉ោង: 2020-12-2-09 ប្រភពដើម: កន្លេង
សយរ
ការអនុវត្តន៍បច្ចេកវិទ្យាត្រួតពិនិត្យម៉ូតូរបស់ Servo ក្នុងការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាគ្រប់គ្រងសេវាកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុន Servo ក្នុងដំណើរការមានល្បឿនទាបដែលធ្វើឱ្យមានបញ្ហាម៉ូទ័រប្រេកង់ 2 ដងដែលមានឥទ្ធិពលលើបញ្ហាខាងលើនេះតម្រូវឱ្យមានបញ្ហាខាងលើនេះដោយបច្ចេកទេសសើម។ ក៏ស្ថិតនៅក្នុងម៉ាស៊ីនឬការកំណត់ឧបករណ៍សម្រាប់ដាប់ប៊ែមដែលគ្រប់គ្រងដោយបច្ចេកវិទ្យាផ្នែក។ តាមរយៈការប្រើម៉ូទ័រ Servo នៅពេលដែលបានបង្ហាញក្នុងស្ថេរភាពល្បឿនទាបមិនអាចត្រឹមតែមានមុខងាររក្សាខ្លួនវាប៉ុណ្ណោះទេដែលអាចធ្វើបានសម្រាប់ភាពរឹងប៉ឹងនៃមេកានិចរបស់ខ្លួនប៉ុន្តែក៏មានមុខងារវិភាគប្រេកង់របស់វាចៀសវាងបញ្ហាដែលមានបញ្ហា។ ហើយបន្ទាប់មកដើម្បីវិភាគការអនុវត្តភាពជាក់លាក់។ នៅខាងក្រោយម៉ូទ័របន្ទាប់ពីការតំឡើងកម្មវិធីអ៊ិនកូដ Rotary អាចគ្រប់គ្រងភាពត្រឹមត្រូវនៃម៉ូតូ AC Servo ។ ជាមួយនឹងការអ៊ិនកូដខ្សែ 2000 ដែលជាស្តង់ដារនៃការប្រើរបស់ឌីជីថល AC ប្រសិនបើអ្នកបើកបរចំនួនបួនរូបជីពចរវាអាចទទួលបានចំនួន 171072 ។ កម្មវិធីប្រព័ន្ធឧស្សាហកម្មផ្សេងៗ។ ប៉ុន្តែប្រព័ន្ធនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិគឺជាប្រភេទនៃប្រព័ន្ធមតិប្រតិកម្មអវិជ្ជមានឬសំដៅទៅលើប្រព័ន្ធឌីជីថលថាមវន្តឌីណាមិកគឺខុសគ្នាជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរសញ្ញាដែលបានផ្តល់ឱ្យនៅក្នុងវត្ថុវត្ថុបញ្ជា។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធនៃផ្នែកសំខាន់ៗជាច្រើនត្រូវបានគ្រប់គ្រងអ្នកធ្វើសកម្មភាពឧបករណ៍បញ្ជានិងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ល។ រាងកាយដែលបានគ្រប់គ្រងត្រូវបានចោទប្រកាន់ពីបទវត្ថុហើយអ្នកធ្វើអាំងតង់ស៊ីតេថាមពលនិងអ្នកធ្វើទីផ្សារ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះយោងទៅតាមសមាសធាតុផ្សេងៗគ្នានៃប្រព័ន្ធបានបែងចែកជាប្រព័ន្ធសឺវីសអគ្គិសនីនិងប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចអេឡិចត្រូនិចអេឡិចត្រូនិចពីរប្រភេទ។ ភាពជឿជាក់និងស្ថេរភាពរបស់អតីតគឺល្អប្រសើរជាងមុន, ក៏ជួយសម្រួលសម្រាប់ការជួសជុលនិងការថែទាំផងដែរ។ ខណៈពេលដែលក្រោយមកទៀតគឺប្រើលក្ខណៈពិសេសរបស់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រូនិចអេឡិចត្រូនិចដូចជាមជ្ឈមណ្ឌលបើកបរបានបង្ហាញពីភាពរអាក់រអួលខ្ពស់យ៉ាងខ្លាំងនិងពេលវេលាតូចជាងមុន។ ល។ ប៉ុន្តែប្រព័ន្ធប្រភេទ Servo នេះនៅក្នុងសំលេងរំខាននិងងាយស្រួលមើលកាន់តែធំនៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៃបញ្ហាលេចធ្លាយប្រេង។ និងប្រព័ន្ធ Servo យោងទៅតាមវិធីសាស្រ្តផ្សេងៗគ្នានៃមតិប្រតិកម្មក៏អាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាប្រភេទតួអក្សរជីពចរប្រព័ន្ធប្រព័ន្ធសេវាកម្មសែ្វងឌីជីថលត្រូវបានបែងចែកជាបីប្រភេទ: មួយគឺប្រព័ន្ធរង្វិលជុំបើកចំហ។ ប្រព័ន្ធនេះនៅខាងក្នុងមិនមានចលនានៃឧបករណ៍ផ្តល់មតិយោបល់នៃរង្វិលជុំត្រួតពិនិត្យរង្វិលជុំដែលមានស្ថេរភាពនិងការចំណាយទាបការថែរក្សាប្រព័ន្ធនេះដែលមានភាពជាក់លាក់នៃប្រព័ន្ធនេះដូចជាឈុតដែលមានភាពជាក់លាក់និងតម្រូវការល្បឿនមិនខ្ពស់ទេ។ ទីពីរគឺប្រព័ន្ធរង្វិលជុំ Servo Servo ។ ប្រព័ន្ធនេះសមាសធាតុសំខាន់ៗនៃវត្តមាននៃការដុសខាត់ល្បឿនផ្លាស់ប្តូរបង្វិលនិងល្បឿនវាស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង។ ក្នុងមួយនៃ Transformer ដោយប្រើអ៊ិនកូដជីពចរមិនត្រូវទទួលរងនូវឥទ្ធិពលរបស់កត្តាដែលមិនយកចិត្តទុកដាក់នោះទេហើយវានឹងត្រូវបានតំឡើងឧបករណ៍នៅលើដងម៉ូទ័រឬវីសអាចប្រមូលសញ្ញាមតិវិញនៃប្រព័ន្ធអនុវត្តមេកានិចនៃប្រព័ន្ធអនុវត្តន៍មេកានិចនៃប្រព័ន្ធអនុវត្តន៍មេកានិចនៃប្រព័ន្ធអនុវត្តន៍។ ដូច្នេះប្រព័ន្ធនេះសមស្របសម្រាប់កម្មវិធីនៅក្នុងឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនត្រួតពិនិត្យលេខគឺជាតម្រូវការដែលត្រូវមានឧបករណ៍បង្វិលមេកានិកក្នុងការអនុវត្តភាពត្រឹមត្រូវទាប។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នាដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពជាក់លាក់នៃម៉ាស៊ីនអាចត្រូវបានអនុវត្តចំពោះឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យលេខដើម្បីដាក់សំណងកំហុសកំហុសរបស់វានិងមុខងារសំណង Gap ។ បីគឺប្រព័ន្ធបិទ - រង្វិលជុំ។ សមាសធាតុសំខាន់ៗនៃប្រព័ន្ធមានតំណល្អប្រសើរជាងមុន, Servo Alpimifius, ឧបករណ៍បញ្ជូនមេកានិចការផ្លាស់ប្តូរម៉ូទ័រនិងលីនេអ៊ែរការផ្លាស់ទីលំនៅដែលបានវាស់វែងឧបករណ៍និងដូច្នេះ។ ផ្នែកដ្រាយគឺភាគច្រើនទៅផ្នែកដែលផ្លាស់ប្តូរនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ីនអិនស៊ីស៊ីនៃការត្រួតពិនិត្យចល័តមតិប្រតិកម្មនិងការកែតម្រូវ។ ហើយដូចដែលបានវាស់វែងក្នុងសមាសធាតុម៉ាស៊ីនអាចត្រូវបានសម្រេចដោយប្រព័ន្ធបញ្ជាទីតាំងបិទ - រង្វង់ពេញលេញដែលមានភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់ហើយនៅលើសេះដែលតំឡើងតង់ពន្លឺរឺ Innuctosyn ។ ប៉ុន្តែងាយរងគ្រោះចំពោះឥទ្ធិពលនៃកត្តាមិនមែនជារឿងដែលមិនយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងប្រតិបត្តិការប្រព័ន្ធប៉ុន្តែក៏មានការតំឡើងនិងដំណើរការបំបាត់ភាពស្មុគស្មាញជាងមុនដែរ។