Uporaba tehnologije Servo Motor Control pri uporabi tehnologije Servo Control v procesu nizke hitrosti, ki je enostavna za to, da je korak motorja tekal z nizko frekvenčno vibracijo in frekvenco vibracijskih frekvenčnih motoričnih dirk v času vzleta 2 -krat, enostavno vplivati na normalno delovanje opreme zaradi zgornjih težav, to zahteva, da nadzirajo zgornje težave z duševno tehniko. Je tudi v nastavitvah naprave ali naprave za blažilnik, ki jo nadzira tehnologija segmentacije. Z uporabo servo motorja, ko je prikazan v nizki hitrosti stabilnosti, ne more samo na lastni resonančni funkciji, da nadoknadi neustreznost njegove mehanske togosti, temveč tudi s svojo frekvenčno analitično spremljanje mehanske resonančne točke, se izognete problemu resonance. In nato analizirati uporabo natančnosti. Za gredjo motorja po namestitvi vrtljivega dajalnika lahko nadzira natančnost servo motorja AC. Če je linijski kodir 2000 kot standard digitalnega motorja AC servo, če je voznik, ki uporablja štiri tehnologijo frekvenčnega množenja, njegova količina impulza 0. 045 °。 in če s 17 koderjem lahko prejme 131072 impulzni cikel, impulzni motor obrne krog do 0. 0027466 °。 Servo Control System v Servo Controly v sistemu Servo Control v Servo Controls v Servo Controls v Servo Controly v Servo Controls v Servo Controly v Servo Controls - Uporaba nadzornega sistema v različnih panogah. Toda ta sistem spada v sistem samodejnega krmilnega sistema, je tudi nekakšen negativni sistem povratnih informacij ali imenovan kot dinamični dinamični sistem tunela, ki se razlikuje z dano spremembo signala v kontrolnem predmetu. V sistemu pomembnejših odsekov so v glavnem nadzorovani, aktuatorji, krmilniki in senzorji itd. Nadzorovano telo je obtoženo predmetov ter ojačevalnik moči in motorični aktuatorji. Trenutno glede na različne komponente sistema, ki so v glavnem razdeljene na električni servo sistem, in dve vrsti elektro-hidravličnega servo sistema. Zanesljivost in stabilnost prvega sta boljša, prav tako olajšata popravilo in vzdrževanje. Medtem ko je slednja uporaba značilnosti elektro-hidravličnega impulznega motorja kot pogonskega središča, je pokazala visoko občutljivost, dobro togost in manjšo časovno konstanto itd., In zaradi sprememb hitrosti majhnih vzponov in padcev in ima značilnosti stabilnega delovanja. Toda ta vrsta servo sistema v hrupu in je enostavno videti večja pri delovanju težave s puščanjem olja. In servo sistem po različnih metodah povratnih informacij lahko razdelimo tudi na več različnih vrst, v glavnem vključuje primerjavo števila impulzov, primerjavo amplitude ali fazne primerjave, digitalni servo sistem itd. V tem prispevku je raziskava v skladu z različno teorijo nadzora, da razvrsti servo sistem, ki je v glavnem razdeljena na tri vrste: ena je odprta servo sistem. Ta sistem v notranjosti ni gibanja naprave za povratno povratno zanko in testiranje, stabilno delo in nizke stroške, preprosta struktura, preprosta vzdrževanje odpravljanja napak itd. Glavne komponente pogona v tem sistemu so stepper motor, korak pri uporabi tega sistema iz kota, mehanska natančnost prenosa vpliva na natančnost sistema, kot je natančnost in hitrost povpraševanja, ni visoka. Drugi je napol zaprti servo sistem. Ta sistemska glavna komponenta prisotnosti krtače, ki vrtijo hitrost transformatorja in generatorja. V enem od transformatorjev z uporabo impulznega dajalnika zato ni podvržen vplivu nelinearnih faktorjev, in ker bosta položaj in zaznavanje hitrosti nameščena na motorni gredi ali vijaku, lahko zbira povratni signal, mehanski mehanizem implementalnega sistema. Torej je ta sistem primeren za uporabo v numeričnem krmilnem stroju, je potreba po mehanski vrtljivi napravi pri uporabi nizke natančnosti. Hkrati za izboljšanje natančnosti obdelave je mogoče uporabiti za numerično krmilno napravo, da se uveljavi svojo notranjo kompenzacijo napak in funkcijo kompenzacije vrzeli. Tri je servo sistem z zaprto zanko. Glavne komponente sistema imajo boljšo povezavo, servo ojačevalnik, mehanično menjalno napravo, motorno in linearno mersko napravo in tako naprej. Pogonski del je predvsem na gibljivih delih NC strojnih strojev mobilnega spremljanja, povratnih informacij in popravljanja. In merjeno v komponentah stroja je mogoče doseči s polnim sistemom za nadzor položaja z zaprto zanko z visoko natančnostjo in na delovno mizo namestite svetlobni šotor ali induktosin itd., Da uresničimo natančnost obdelave vzpona. Toda tako ranljivi za vpliv nelinearnih dejavnikov pri delovanju sistema, pa tudi bolj zapletene procese namestitve in odpravljanja napak.
