ПРИМЕНА СЕРВО технологије контроле мотора
Дом » Блог » Примена серво технологије контроле мотора

ПРИМЕНА СЕРВО технологије контроле мотора

Прегледа: 0     Аутор: Едитор сајта Објавите време: 2020-12-09 Поријекло: Сајт

Распитивати се

Дугме за дељење Фацебоока
Дугме за дељење Твиттера
Дугме за дељење линија
Дугме за дељење Вецхат-а
Дугме за дељење ЛинкедИн
Дугме за дељење Пинтерест
Дугме за дељење ВхатсАпп
Дугме за дељење Какао
Дугме за дељење СНАПЦХАТ-а
Дугме за дељење телеграма
Дугме за дељење СхареТхис


Примена серво технологије управљања мотором у примени серво управљачке технологије у процесу ниске брзине, једноставан за проузроковање пробног проблема са ниским фреквенцијама и фреквенција моторно-тркама у времену у време полетања 2 пута, једноставан за утицај на нормалан рад опреме због горе наведених проблема, то је потребно да надмашују технику пригушивања. Такође се налази у подешавањима машине или уређаја за амортификат, контролише се сегментациона технологија. Кроз примену серво мотора, када се приказује у стабилности са малим брзинама, не може само на сопственој функцији резонанције да надокнади неадекватност своје механичке ригидности, већ и по својој фреквенцијској аналитичкој функцији, подношење главне резонанције, избегава проблем резонанције. А затим да анализира примену прецизности. Иза осовине мотора након постављања ротационог кодера може да контролише тачност сервера мотора. Са 2000 линијским кодером као стандардом дигиталног АЦ серво мотора, ако управљачки програм користи четири технологије множења фреквенције, његова количина пулса је 0. 045 °. И ако користите 17 цодер циклуса, може да прими круг на 0 000466 °. У континуираном развоју савремене информационе технологије за промоцију серво управљачког технологије у континуирану индустрију. Али овај систем припада систему аутоматског управљања типом, такође је врста негативног повратног система, или се назива динамичким динамичким системом тунела, разликује се са датим променама сигнала у контролном објекту. У систему важних делова се углавном контролишу, актуатори, контролери и сензори итд. Контролно тело је оптужено за објекте и појачало напајања и моторних погона. Тренутно у складу са различитим компонентама система углавном се подели у електрични систем серво и две врсте електро-хидрауличних серво система. Поузданост и стабилност првог је боље, такође олакшава за поправак и одржавање. Док је ово последње коришћење карактеристика електро-хидрауличког импулсног мотора, као што је погонски центар, показао је велику осетљивост, добру ригидност и мање временске константне итд. И због промена у стопи малих успона и падова и има карактеристике стабилног рада. Али ова врста серво система у буци и лако се појављује у раду проблема цурења нафте. И серво систем према различитим методама повратних информација такође се може поделити на бројне различите врсте, углавном укључују упоређивање броја пулса, поређење амплитуде или поређења фазе, итд. У овом раду је у овом раду у складу са различитом теоријом контроле, углавном подељеним серво системом, углавном је подељен у три врсте. Овај систем унутрашњег не постоји кретање повратних података о повратним информацијама, има стабилан рад и ниску цену, једноставну структуру, једноставно средство за уклањање погрешака итд. Главни дискографски компонементи у овом систему је корак у примени овог система из угла, као што је прецизност прецизности и потражње брзине није висока. Други је половина затворене петље серво система. Ова систем главне компоненте присуства ротирајућег трансформатора четкица и брзине мерења генератора. У једном од трансформатора коришћењем импулсног кодера, стога не подлеже утицају нелинеарних фактора, а као што ће положај и откривање брзине укључити уређај на осовину мотора или вијака, може да прикупи сигнал повратних информација, механички механизам система имплементације. Дакле, овај систем је погодан за наношење на нумеричком управљачком алату за управљање, је потреба да имате механички ротирајући уређај у примени ниске тачности. Истовремено да би се побољшала прецизност обраде, може се применити на нумерички управљачки уређај да би се вршила њену интерну функцију надокнаде грешака и одштете одштете. Три су серво-петље у затвореном петљу. Главне компоненте система имају бољу везу, серво појачало, механички пренос уређај, мотор и линеарни мерни уређај за мерење расељавања и тако даље. Дривни део је углавном покретним деловима НЦ алата за мониторинг мобилног телефона, повратних информација и корекције. И мерено у машинским компонентама може се постићи пуном системом управљања положајем затворене петље са високом тачношћу, а на радном месту постављају светлосни шатор или индуцтун итд итд за остваривање прецизности обраде. Али такав је рањив на утицај нелинеарних фактора у рад система, али и сложеније процес инсталације и уклањања погрешака.

ХОПРО Гроуп Професионални произвођач контролора и мотора основан је 2000. године. Групни седиште у граду Цхангзхоу, провинција Јиангсу.

Брзе везе

Контактирајте нас

ВхатсАпп: + 86 18921090987 
Тел: +86 - 18921090987 
Е-пошта: sales02@hoprio.com
Додај: бр.19 Соутх Роад Маханг, Вијин високотехнолошки округ, град Цхангзхоу, провинција Јиангсу, Кина 213167
Оставите поруку
Контактирајте нас
Цопиригхт © 2024 Цхангзхоу Хоприо Е-Цоммерце Цо., Лтд. Сва права задржана. Мапа сајта | Политика приватности