ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் பன்னிரண்டு பெரிய பண்புகள்

ஸ்டெப்பர் மோட்டார் (1) மோட்டாரில் கூட அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது, வெவ்வேறு ஓட்டுநர் திட்டத்தைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​முறுக்கு வேக பண்புகளும் பரவலாக வேறுபடுகின்றன. （2) வேலையில் ஸ்டெப்பர் மோட்டார், ஒரு குறிப்பிட்ட வரிசையில் துடிப்பு சமிக்ஞைக்கு திருப்பங்களை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள் (ஒவ்வொரு கட்ட முறையிலும் வட்ட ஒதுக்கீட்டாளர் கட்டுப்பாட்டு சக்தி வழியாக முறுக்குள்)。 ுமை) ஸ்டெப்பர் மோட்டார் மற்ற மோட்டாரிலிருந்து வேறுபட்டது, மேலும் கூடுதல் மின்னோட்டம் பெயரளவு கூடுதல் மின்னழுத்த குறிப்பு மட்டுமே; படி மோட்டார் ஒரு துடிப்பு மின்சாரம், மின்சாரம் வழங்கல் மின்னழுத்தம் சராசரி மின்னழுத்தத்தை விட மிக உயர்ந்த மின்னழுத்தமாகும், எனவே படி மோட்டார் அதன் மதிப்பீட்டின் எல்லைக்கு அப்பாற்பட்டதாக இருக்கலாம். ஆனால் தேர்வு மதிப்பீட்டை வெகுதூரம் மீறக்கூடாது. （4) ஸ்டெப்பர் மோட்டார் இல்லை பிழை: ஸ்டெப்பர் மோட்டார் படி மூன்று சதவீதம் முதல் ஐந்து கோணத்திலிருந்து நடைமுறையில் உள்ளது, மேலும் குவிந்து போகாது. （5) சுழற்சி வேகத்தின் அதிகரிப்புடன் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் முறுக்கு மாறுபடும்: ஸ்டெப்பர் மோட்டார் உருட்டல் போது, ​​ஒவ்வொரு கட்ட முறுக்கு தூண்டலின் மோட்டார் தலைகீழ் எலக்ட்ரோமோட்டிவ் சக்தியை உருவாக்கும்; அதிக அதிர்வெண், பின்புற ஈ.எம்.எஃப். அதன் விளைவின் கீழ், அதிர்வெண் (அல்லது வேகம்) கொண்ட மோட்டார் கட்ட மின்னோட்டம் குறைகிறது, பின்னர் கணம் குறைவதற்கு வழிவகுத்தது. （6) அதிகபட்ச வெப்பநிலையின் மேற்பரப்புக்கு ஸ்டெப்பர் மோட்டார்: ஸ்டெப்பர் மோட்டார் வெப்பநிலை முதலில் காந்தப் பொருட்களின் மோட்டார் டிமக்னெடிசேஷனை உருவாக்க முடியும், பின்னர் கணம் குறைந்து, படிப்படியாக கூட வழிவகுத்தது, எனவே அதிக வெப்பநிலையின் மேற்பரப்புக்கு மோட்டார் டிமக்னெடிசேஷன் காந்தப் பொருளின் வெவ்வேறு புள்ளிகளைப் பொறுத்தது; காந்தப் பொருட்களின் டிமாக்னெடிசேஷன், பொதுவாக, சில 130 டிகிரி செல்சியஸுக்கு மேல் உள்ளன, சில மேலே 200 டிகிரி செல்சியஸ் வரை உள்ளன, எனவே ஸ்டெப்பர் மோட்டார் மேற்பரப்பு வெப்பநிலை 80 - 0 டிகிரி செல்சியஸ் 90 டிகிரி வெப்பநிலை முற்றிலும் இயல்பானது. （7) சாதாரண காலங்களில் ஆஃப்-லைன் சிக்னலுக்கு குறைந்த மின்சாரத்திற்கு இலவசமாக இருக்கும்போது, ​​வெளியீட்டை மோட்டார் மின்னோட்டத்திற்கு இயக்கவும், மோட்டார் ரோட்டார் இலவச நிலையில் உள்ளது (ஆஃப்லைன் நிலை) the சில ஆட்டோமேஷன் கருவிகளில், இருந்தால், தொடர்ச்சியான மின்சாரத் தேவை நேரடி உருட்டல் மோட்டார் தண்டு (கையேடு வழி) மற்றும் இலவச சமிக்ஞை, கையேடு செயல்பாடு அல்லது மறுகட்டலுக்காக குறைவாக இருக்கும். கைமுறையாக முடிந்த பிறகு, தொடர்ச்சியான தானியங்கி கட்டுப்பாட்டுடன் இலவச சமிக்ஞை அதிகமாக உள்ளது. （8) கலப்பின படிநிலை மோட்டார் டிரைவ் மின்சாரம் மின்னழுத்தம் பொதுவாக ஒரு பரந்த அளவுகோலாகும் (எடுத்துக்காட்டாக ஐஎம் 483 ஐஎம் 483 12 ~ 48 வி.டி.சி ஆகும்) பொதுவாக, மோட்டரின் இயக்க வேகத்திற்கு ஏற்ப மின்சாரம் வழங்கல் மின்னழுத்தம் மற்றும் தேர்வு செய்ய எதிரொலி கோரிக்கை. மோட்டார் செயல்பாட்டு வேகம் அதிகமாக இருந்தால் அல்லது எதிரொலி கோரிக்கை வேகமாக இருந்தால், மின்னழுத்த மதிப்பு அதிகமாக இருந்தால், ஆனால் மின்சாரம் வழங்கல் மின்னழுத்த சிற்றலைக்கு கவனம் செலுத்துங்கள் இயக்ககத்தின் அதிகபட்ச உள்ளீட்டு மின்னழுத்தத்தை தாண்ட முடியாது, அல்லது நீங்கள் இயக்கியை சேதப்படுத்தலாம். （9) மின்சாரம் வழங்கல் மின்னோட்டத்தின் வெளியீடு பொதுவாக நான் அதை தீர்மானிக்கும் இயக்கி மின்னோட்டத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. நேரியல் மின்சாரம் தேர்வுசெய்தால், மின்சாரம் வழங்கல் மின்னோட்டம் பொதுவாக விரும்பத்தக்கது. 1 ~ 1. 3 முறை; மாறுதல் மின்சாரம் தேர்வு செய்தால், மின்சாரம் வழங்கல் மின்னோட்டம் பொதுவாக விரும்பத்தக்கது i. 5 ~ 2. 0 மடங்கு. （10) குறைந்த வேகத்தில் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் சாதாரணமாக வேலை செய்ய முடியும், ஆனால் அதிர்வெண்ணை விட அதிகமாக இருக்க முடியாது, சத்தத்தை அழுத்தவும். தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் கொண்ட ஸ்டெப்பர் மோட்டார்: ஒளி அதிர்வெண், ஒளியின் நிலையின் கீழ் உள்ள ஸ்டெப்பர் மோட்டார் சாதாரண துடிப்பு அதிர்வெண் என்று அழைக்கப்படலாம், துடிப்பு அதிர்வெண் மதிப்பை விட அதிகமாக இருந்தால், மோட்டார் இயல்பான தொடக்கத்தைத் தொடங்க முடியாது, இழக்கப்படலாம் அல்லது தடுக்கப்படலாம். ஒரு சுமை வழக்கில், தொடக்க அதிர்வெண் குறைவாக இருக்க வேண்டும். மோட்டார் அதிவேக உருட்டலை அடைய விரும்பினால், துடிப்பு அதிர்வெண் குறைந்த அதிர்வெண்ணுடன் தொடங்கி, செயல்முறையை விரைவுபடுத்த வேண்டும், பின்னர் அழுத்தி அதிக அதிர்வெண்ணின் அளவை வேகப்படுத்த வேண்டும் (குறைந்த வேகத்திலிருந்து அதிவேகமாக விரும்பிய மோட்டார் வேகத்தை வரை) （（11) இரண்டு கட்ட ஸ்டெப்பர் மோட்டார் உருட்டல் திசையை சரிசெய்ய ஒரு எளிய வழியில், மோட்டார் மற்றும் b ஐ இயக்கவும் baraing b - faing ஐ இயக்கவும். （12) பொதுவாக இரண்டு கட்டம் நான்கு கட்ட ஹைப்ரிட் ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் ஸ்டெப்பர் டிரைவர் ஓட்டுவதற்கு, எனவே, ஒத்திசைவு தொடர் இணைப்பைப் பயன்படுத்தலாம் அல்லது இணைக்கும் முறை நான்கு கட்ட மோட்டாரைப் பயன்படுத்தி இரண்டு கட்டத்தை இணைக்கும். தொடர் இணைப்பு பொதுவாக குறைந்த மோட்டார் வேகத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இந்த நேரத்தில் தேவை மோட்டார் கட்ட நடப்பு பூஜ்ஜியத்தின் வெளியீட்டு மின்னோட்டத்தை இயக்குகிறது. 7 முறை, எனவே மோட்டார் வெப்பமாக்கல் சிறியது; மற்றும் இணைக்கும் முறை பொதுவாக மோட்டார் வேகத்தில் அதிக சந்தர்ப்பங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது (அதிவேக இணைப்பு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது), மோட்டார் கட்ட தற்போதைய தேவை 1. 4 மடங்கு, எனவே ஸ்டெப்பர் மோட்டார் வெப்பம் பெரியது.