ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் பன்னிரண்டு பெரிய பண்புகள்

ஸ்டெப்பர் மோட்டார் (1) மோட்டாரில் அதே அர்ப்பணிப்பு இருந்தாலும், வெவ்வேறு ஓட்டுநர் திட்டத்தைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​முறுக்கு-வேக பண்புகளும் பரவலாக வேறுபடுகின்றன. （2) வேலையில் உள்ள ஸ்டெப்பர் மோட்டார், ஒரு குறிப்பிட்ட வரிசையில் பல்ஸ் சிக்னலை மாற்றவும் (ஒவ்வொரு கட்ட வைண்டிங் டிரைவ் வட்ட ஒதுக்கீட்டின் கட்டுப்பாட்டிற்குள் சக்தியின் வழியாக முறுக்கு) . படி மோட்டார் ஒரு துடிப்பு மின்சாரம், மின்சாரம் வழங்கல் மின்னழுத்தம் சராசரி மின்னழுத்தத்தை விட அதிக மின்னழுத்தமாகும், எனவே படி மோட்டார் அதன் மதிப்பீட்டின் எல்லைக்கு அப்பாற்பட்டதாக இருக்கும். ஆனால் தேர்வானது மதிப்பீட்டை மிக அதிகமாக மீறக்கூடாது. （4) ஸ்டெப்பர் மோட்டார் பிழை இல்லை: ஸ்டெப்பர் மோட்டாரின் பொதுவான துல்லியம் மூன்று சதவிகிதம் முதல் ஐந்து வரையிலான கோணத்தில் நடைமுறைக்கு வருகிறது, மேலும் குவிக்க வேண்டாம். （5) ஸ்டெப்பர் மோட்டார் முறுக்கு சுழற்சி வேகத்தின் அதிகரிப்புடன் மாறுபடும்: ஸ்டெப்பர் மோட்டார் உருளும் போது, ​​ஒவ்வொரு கட்ட முறுக்கு தூண்டலின் மோட்டார் ஒரு தலைகீழ் மின்னோட்ட விசையை உருவாக்கும்; அதிக அதிர்வெண், பெரிய பின் emf. அதன் விளைவின் கீழ், அதிர்வெண் கொண்ட மோட்டார் (அல்லது வேகம்) கட்ட மின்னோட்டம் குறைகிறது, பின்னர் கணம் குறைவதற்கு வழிவகுத்தது. （6)அதிகபட்ச வெப்பநிலையின் மேற்பரப்பிற்கு ஸ்டெப்பர் மோட்டார்: ஸ்டெப்பர் மோட்டார் வெப்பநிலை முதலில் காந்தப் பொருட்களின் மோட்டார் டிமேக்னடைசேஷன் செய்யலாம், பின்னர் கணம் குறைவதற்கும், படிநிலைக்கு வெளியேயும் கூட வழிவகுத்தது, எனவே அதிக வெப்பநிலையின் மேற்பரப்பிற்கான மோட்டார் டிமேக்னடைசேஷன் காந்தப் பொருளின் வெவ்வேறு புள்ளிகளைச் சார்ந்தது; காந்தப் பொருட்களின் டிமேக்னடைசேஷன், பொதுவாக, சில 130 டிகிரி செல்சியஸுக்கு மேல், சில மேலே 200 டிகிரி செல்சியஸ் கூட இருக்கும், எனவே ஸ்டெப்பர் மோட்டார் மேற்பரப்பு வெப்பநிலை 80 - 0 டிகிரி செல்சியஸ்90 டிகிரி வெப்பநிலை முற்றிலும் இயல்பானது. （7)சாதாரண நேரங்களில் ஆஃப்-லைன் சிக்னல் குறைந்த மின்சாரம், மோட்டார் மின்னோட்டத்திற்கு வெளியீடு தடைசெய்யப்பட்டால், மோட்டார் ரோட்டார் இலவச நிலையில் இருக்கும் (ஆஃப்லைன் நிலை) 。 சில ஆட்டோமேஷன் கருவிகளில், தொடர்ந்து மின்சார சக்தி தேவை நேரடி ரோலிங் மோட்டார் ஷாஃப்ட்டை இயக்கவும் (கையேடு வழி) மற்றும் இலவச சிக்னல் ஆஃப், கைமுறையாக செயல்படும் போது, ​​இயந்திரம் குறைவாக இருக்கும். கைமுறையாகச் செய்த பிறகு, தொடர்ச்சியான தானியங்கி கட்டுப்பாட்டுடன் இலவச சமிக்ஞை அதிகமாக இருக்கும். （8)ஹைபிரிட் ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் டிரைவ் பவர் சப்ளை வோல்டேஜ் பொதுவாக ஒரு பரந்த அளவாகும் (உதாரணமாக IM483 மின்வழங்கலின் மின்னழுத்தம் 12 ~ 48 VDC ஆகும்) பொதுவாக, மோட்டாரின் இயக்க வேகத்திற்கு ஏற்ப மின்சாரம் வழங்கல் மின்னழுத்தம் மற்றும் தேர்வு செய்ய எக்கோ கோரிக்கை. மோட்டார் இயக்க வேகம் அதிகமாக இருந்தால் அல்லது எதிரொலி கோரிக்கை வேகமாக இருந்தால், மின்னழுத்த மதிப்பு அதிகமாக இருந்தால், மின்சாரம் வழங்கல் மின்னழுத்த சிற்றலைக்கு கவனம் செலுத்துங்கள், இயக்ககத்தின் அதிகபட்ச உள்ளீட்டு மின்னழுத்தத்தை மீற முடியாது, அல்லது நீங்கள் இயக்கியை சேதப்படுத்தலாம். (9) மின்சாரம் வழங்கல் மின்னோட்டத்தின் வெளியீடு பொதுவாக இயக்கி மின்னோட்டத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது என்பதை நான் தீர்மானிக்கிறேன். நேரியல் மின்சாரம் தேர்வு செய்தால், மின்சாரம் வழங்கல் மின்னோட்டம் பொதுவாக விரும்பத்தக்கது I 1. 1 ~ 1. 3 முறை; மின் விநியோகத்தை மாற்றுவதைத் தேர்வுசெய்தால், மின்னோட்ட மின்னோட்டம் பொதுவாக விரும்பத்தக்கது I 1. 5 ~ 2. 0 முறை. （10) குறைந்த வேகத்தில் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் சாதாரணமாக வேலை செய்யும், ஆனால் அதிர்வெண்ணை விட அதிகமாக இருந்தால், சத்தம் சத்தத்துடன் தொடங்க முடியாது. தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் கொண்ட ஸ்டெப்பர் மோட்டார்: ஒளி அதிர்வெண், ஒளியின் நிலையில் உள்ள ஸ்டெப்பர் மோட்டாரை சாதாரண துடிப்பு அதிர்வெண் என்று அழைக்கலாம், துடிப்பு அதிர்வெண் மதிப்பை விட அதிகமாக இருந்தால், மோட்டாரை சாதாரணமாக தொடங்க முடியாது, இழக்கலாம் அல்லது தடுக்கலாம். ஒரு சுமை வழக்கில், தொடக்க அதிர்வெண் குறைவாக இருக்க வேண்டும். மோட்டாரை அதிவேகமாக உருட்ட வேண்டுமானால், குறைந்த அதிர்வெண்ணில் தொடங்கி, துடிப்பு அதிர்வெண் செயல்முறையை விரைவுபடுத்த வேண்டும், பின்னர் அழுத்தவும் அதிக அதிர்வெண்ணின் அளவை விரைவுபடுத்த வேண்டும் (குறைந்த வேகத்தில் இருந்து அதிக வேகத்திற்கு தேவையான மோட்டார் வேகம் வரை) -) மாறவும். (12) பொதுவாக ஓட்டுவதற்கு இரண்டு கட்ட நான்கு கட்ட ஹைப்ரிட் ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் ஸ்டெப்பர் டிரைவரைக் கொண்டுள்ளது, எனவே, ஒத்திசைவு தொடர் இணைப்பைப் பயன்படுத்தலாம் அல்லது இணைக்கும் முறை நான்கு கட்ட மோட்டாரைப் பயன்படுத்தி இரண்டு கட்டங்களை இணைக்கும். தொடர் இணைப்பு பொதுவாக குறைந்த மோட்டார் வேகத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இந்த நேரத்தில் தேவை மோட்டார் கட்ட மின்னோட்ட பூஜ்ஜியத்தின் வெளியீட்டு மின்னோட்டத்தை இயக்குகிறது. 7 முறை, எனவே மோட்டார் வெப்பமாக்கல் சிறியது; மற்றும் இணைக்கும் முறையானது பொதுவாக மோட்டார் வேகம் அதிக சந்தர்ப்பங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது (அதிக வேக இணைப்பு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது), மோட்டார் கட்ட மின்னோட்டத்திற்கான டிரைவ் அவுட்புட் மின்னோட்டம் 1. 4 மடங்கு அதிகமாக உள்ளது, எனவே ஸ்டெப்பர் மோட்டார் வெப்பமாக்கல் பெரியது.