Trapp mootor (1) Isegi sama mootorisse pühendatud, erineva sõiduskeemi kasutamisel varieeruvad ka pöördemomendi kiiruse omadused suuresti. （2) astmemootor töös, võtke pulsisignaali teatud järjekorras kordamööda (igas faasis WindingDrive ümmarguses jaoturi juhtimises, mis keerleb võimsuse teel)。 （（3) astmemootor erineb teisest mootorist ja täiendav vool on ainult niminimene lisapinge; STEP -mootori jaoks on impulsi toiteallikas, toiteallika pinge on kõrgeim pinge, mitte keskmine pinge, nii et astmemootor võib ületada selle reitingu ulatusest. Kuid kui valik ei tohiks reitingut liiga kaugele rikkuda. （4) Astmemootor pole kuhjatud viga: astmemootori üldine täpsus astub praktikasse nurga alt kolm protsenti viieni ja ärge kogunege. （5) astmemootori pöördemoment varieerub pärast pöörlemiskiiruse suurenemist: kui astmemootor veereb, moodustab iga faasi mähise induktiivsuse mootor vastupidise elektromotoorse jõu; Mida suurem on sagedus, seda suurem on tagumine EMF. Selle mõjul väheneb faasivool sagedusega (või kiirusega) mootor ja viis hetke vähenemiseni. （6) astmeline mootor maksimaalse temperatuuri pinnale: astmeline mootor temperatuur võib kõigepealt teha magnetiliste materjalide mootori demagnetiseerimist ja viis seejärel hetke languse ja ühtlaseks, seega peaks mootor kõrgeima temperatuuri pinnale sõltuma demagnetiseerimise erinevatest punktidest; Magnetmaterjalide demagnetiseerimine, üldiselt on mõned üle 130 kraadi Celsiuse, mõned isegi 200 kraadi Celsiuse kohal, nii et astmemootori pinna temperatuur on 80 - temperatuur 0 kraadi Celsius90 kraad on täiesti normaalne. （7) Kui tavalistel aegadel on madal elektrienergia off-line signaali jaoks tasuta, on mootorivoolu väljund blokeeritud, mootori rootor on vabas olekus (võrguühenduseta olek)。 Mõnes automaatikaseadmetes, kui olge sisse lülitatud, ajage pidev elektrienergia nõue Directing Motor Võre (käsitsi käsikäik) ja tasuta signaal on madal, masin käsikäimiseks või koristamiseks. Pärast käsitsi tegemist on vaba signaal kõrge, pideva automaatse juhtimisega. （8) Hübriidne astmeline mootoriga toiteallika pinge on üldiselt lai skaala (näiteks toiteallika pinge on IM483 on 12 ~ 48 VDC) üldiselt, toiteallika pinge vastavalt mootori töökiirusele ja kajapäringule, mida valida. Kui mootori töökiirus on suurem või kajastab kiiremini, on see, nii et pinge väärtus on kõrge, kuid pöörake tähelepanu toiteallika pinge pulsatsioonile ei tohi ületada ajami maksimaalset sisendpinget või võite juhi kahjustada. （9) Toiteallika voolu väljund põhineb tavaliselt ajami voolul, mille otsustan. Kui valige lineaarne toiteallikas, on toiteallikas üldiselt soovitav i 1. 1 ~ 1. 3 korda; Kui valige lülitus toiteallikas, siis toiteallika vool on üldiselt soovitav i 1. 5 ~ 2. 0 korda. （10) Astmemootor võib normaalselt töötada, kui madal kiirus, kuid sagedusest kõrgem peab olema võimeline, millega kaasneb müra kriuksumine. Tehniliste parameetritega astmemootor: valguse sagedus, valguse tingimustes võib nimetada normaalse impulsi sageduseks, kui impulsi sagedus on väärtus kõrgem, ei saa mootor normalist alustada, võib kaotada või blokeerida. Koormusjuhtumi korral peaks stardisagedus olema madalam. Kui soovite mootori suure kiiruse veeremiseni jõuda, peaks impulsisagedus kiirendama protsessi, alustades madala sagedusega, ja seejärel pressima kiire sageduse aste (kuni soovitud -moodustuskiirusele madala kiirusega kuni suure kiirusega)。 （11) lihtsal viisil, et reguleerida kahefaasiline astmeline motoorse veeremissuund pärast toiteallikat, lihtsalt pange mootorit ja a -i. （12) koosneb üldiselt kahefaasilisest neljafaasilisest hübriidmootori astmelisest draiverist, et seetõttu kasutada seeriaühendust või ja ühendusmeetod ühendab kahe faasi, kasutades neljafaasilist mootorit. Seeriana rakendatakse ühendus tavaliselt madalamal mootori kiirusel, praegu nõudluse juhtimisel mootorifaasi voolu nulli väljundvool. 7 korda, nii et mootor kuumutab väike; Ja ühendusmeetod, mida tavaliselt kasutatakse mootori kiirusel suurematel korral (tuntud ka kui kiire ühendus), mootori faasi voolu nõudluse ajami väljundvool 1. 4 korda, seega on astmemootori kuumutamine suurem.
