Krokový motor (1) Aj keď to isté platí pre motor, pri použití rôznych jazdných schém sa charakteristiky krútiaceho momentu a rýchlosti tiež značne líšia. （2) Krokový motor v úlohe sa strieda na impulzný signál v určitom poradí (na každom fázovom vinutíPohon v rámci riadiaceho vinutia kruhového rozdeľovača cez spôsob napájania)。 （3) Krokový motor sa líši od iného motora a prídavný prúd je len nominálna referenčná hodnota dodatočného napätia; Pre krokový motor je impulzný napájací zdroj, napájacie napätie je najvyššie napätie, a nie priemerné napätie, takže krokový motor môže byť nad rámec jeho menovitého výkonu. Ale keď výber by nemal porušovať hodnotenie príliš ďaleko. （4) Krokový motor bez nahromadenej chyby: všeobecná presnosť kroku krokového motora do praxe od uhla troch percent do päť a nehromadí sa. (5) Krútiaci moment krokového motora sa bude meniť so zvyšovaním rýchlosti otáčania nadol: keď sa krokový motor valí, motor s indukčnosťou vinutia každej fázy vytvorí reverznú elektromotorickú silu; Čím vyššia je frekvencia, tým väčšie je zadné emf. Pod vplyvom toho sa motor s frekvenciou (alebo rýchlosťou) Fázový prúd znižuje a potom vedie k zníženiu momentu. （6) Krokový motor na povrch maximálnej teploty: teplota krokového motora môže najskôr vykonať demagnetizáciu motora magnetických materiálov a potom viesť k zníženiu momentu a dokonca aj mimo kroku, takže motor na povrch s najvyššou teplotou by mal závisieť od rôznych bodov demagnetizácie magnetického materiálu; Demagnetizácia magnetických materiálov, vo všeobecnosti, niektoré sú nad 130 stupňov Celzia, niektoré dokonca až 200 stupňov Celzia vyššie, takže povrchová teplota krokového motora 80 - teplota 0 stupňov Celzia 90 stupňov úplne normálna. （7) Keď je FREE pre off-line signál nízky elektrický prúd v bežných časoch, je blokovaný výstup prúdu motora, rotor motora je v stave FREE (stav offline)。 V niektorých automatizačných zariadeniach, ak sú zapnuté, poháňajte nepretržitú požiadavku na elektrický výkon priamo sa otáčajúci hriadeľ motora (manuálny spôsob) A signál FREE bude nízky, stroj je offline, pre manuálnu prevádzku alebo rekuperáciu. Po manuálnom vykonaní je signál FREE vysoký s nepretržitým automatickým ovládaním. (8) Napájacie napätie pohonu hybridného krokového motora je vo všeobecnosti široké (Napätie napájacieho zdroja napríklad IM483 je 12 ~ 48 V DC) Vo všeobecnosti je možné vybrať napájacie napätie podľa prevádzkovej rýchlosti motora a požiadavky ozveny. Ak je prevádzková rýchlosť motora vyššia alebo požiadavka ozveny je vyššia, hodnota napätia je vysoká, ale dávajte pozor, aby zvlnenie napájacieho napätia nemohlo prekročiť maximálne vstupné napätie meniča, inak môžete poškodiť ovládač. (9) Výstup napájacieho prúdu je vo všeobecnosti založený na prúde pohonu. Ak zvolíte lineárny napájací zdroj, napájací prúd je všeobecne žiaduci I 1. 1 ~ 1. 3 krát; Ak zvolíte spínaný zdroj, napájací prúd je všeobecne žiaduci I 1,5 ~ 2,0 krát. (10) Krokový motor môže pracovať normálne pri nízkej rýchlosti, ale vyššia ako frekvencia sa nebude dať spustiť, sprevádzané škrípajúcim zvukom. Krokový motor s technickými parametrami: frekvencia svetla, krokový motor v podmienkach svetla sa môže nazývať normálna frekvencia impulzov, ak je frekvencia impulzov vyššia ako hodnota, motor sa nemôže normálne spustiť, môže sa stratiť alebo zablokovať. V prípade zaťaženia by mala byť frekvencia spúšťania nižšia. Ak chcete, aby motor dosiahol vysokú rýchlosť valcovania, pulzná frekvencia by mala urýchliť proces, počnúc nízkou frekvenciou, a potom stlačením musíte zrýchliť stupeň vysokej frekvencie (až na požadovanú rýchlosť motora z nízkej rýchlosti na vysokú rýchlosť)。 （11) Jednoduchým spôsobom, ako nastaviť smer otáčania dvojfázového krokového motora po napájaní, stačí dať motor a pohon A + a A - prepnúť zapojenie S + a B -. (12) Vo všeobecnosti pozostáva z dvojfázového štvorfázového hybridného krokového motorového ovládača na pohon, preto môže súdržnosť používať sériové pripojenie alebo spôsob pripojenia spojí dvojfázové pomocou štvorfázového motora. V sériovom zapojení sa bežne používa pri nižších otáčkach motora, v momente dopytu je výstupný prúd motora nulový. 7 krát, takže ohrev motora je malý; A spôsob pripojenia všeobecne používaný pri vyšších otáčkach motora (tiež známy ako vysokorýchlostné pripojenie), výstupný prúd pohonu pre požiadavku na fázový prúd motora je 1, 4 krát, takže ohrev krokového motora je väčší.
