Stepper Motor (1) je celo isto predano v motor, pri uporabi različne sheme vožnje se značilnosti hitrosti navora zelo razlikujejo. （2) Stepper Motor v opravilu se v določenem vrstnem redu (na vsakem faznem Windingdrive znotraj krožnega krmilnega krmiljenja navijanje po moči)。 （3) spreminja na impulzni signal, ki se razlikuje od drugega motorja, dodatni tok pa je samo nominalna dodatna referenca napetosti; Za koračni motor je napajalnik impulza, je napetost napajanja najvišja napetost in ne povprečna napetost, tako da je koračni motor lahko zunaj obsega njegove ocene. Ko pa izbira ne bi smela kršiti ocene predaleč. （4) Stepper Motor Brez nabita Napaka: Splošna natančnost koračnega motorja stopi v prakso od kota od tri odstotka do pet in se ne kopiči. （5) Navor motorja se bo razlikoval s povečanjem vrtilne hitrosti navzdol: Ko se valjanje koraka motorja motorja vsake fazne induktivnosti navijanja tvori povratna elektromomotivna sila; Višja kot je frekvenca, večja je zadnja emf. Pod njenim učinkom se motor s frekvenco (ali hitrostjo) fazni tok zmanjšuje in nato privede do zmanjšanja trenutka. （6) Stepper Motor na površino najvišje temperature: Stepper Motor Temperatura najprej lahko naredi motorično razmagnetizacijo magnetnih materialov in nato privede do zmanjšanja trenutka in celo iz koraka, zato mora biti motor na površino najvišje temperature odvisen od različnih točk demagnetizacijskega magnetnega materiala; Demagnetizacija magnetnih materialov so na splošno nekateri nad 130 stopinj Celzija, nekatere pa celo 200 stopinj Celzija zgoraj, tako da stepper motorična površina temperatura 80 - temperatura 0 stopinj Celsius90 stopinj popolnoma normalna. （7) Kadar je brezplačna za nizko električno energijo v običajnih časih, je izhod na motorni tok blokiran, rotor motorja je v prostem stanju (status brez povezave)。 V nekaterih avtomatizacijskih oprema, če je v, pogon neprekinjene električne energije, ki je neposredna kotalna gred motorja (ročni način), in prosti signal bo nizka, stroj za ročno operacijo ali refperacijo. Po ročnem zaključku je prosti signal visok, z neprekinjenim samodejnim nadzorom. （8) Hibridna stopnička pogona motornega pogona je napajalna napetost na splošno široka lestvica (napetost napajanja na primer IM483 je 12 ~ 48 VDC), na splošno napajalna napetost glede na obratovalno hitrost motorja in odmev, ki jo lahko izbirate. Če je hitrost delovanja motorja višja ali odmeva hitrejša, zato je vrednost napetosti visoka, vendar bodite pozorni na napajalno napetost, ki ne more presegati največje vhodne napetosti pogona ali pa lahko poškodujete gonilnik. （9) Izhod napajalnega toka na splošno temelji na pogonskem toku, odločim se. Če izberete linearno napajanje, se na splošno zaželeni tok napajalnika i 1 ~ 1. 3 krat; Če izberete preklopno napajanje, napajalni tok na splošno zaželen i 1. 5 ~ 2. 0 krat. （10) Stepper Motor lahko deluje normalno, kadar je nizka hitrost, vendar višja od frekvence ne bo mogla zagnati, ki ga spremlja škripajoči hrup. Stepper Motor s tehničnimi parametri: svetlobna frekvenca, stepper motor pod pogojem svetlobe lahko imenujemo običajna impulzna frekvenca, če je impulzna frekvenca višja od vrednosti, motorja ne more normalno začeti, se lahko izgubi ali blokira. V primeru obremenitve mora biti frekvenca začetka nižja. Če želi, da motor doseže visoko hitrost, mora impulzna frekvenca pospešiti postopek, začenši z nizko frekvenco, nato pa mora pritisk pospešiti stopnjo visoke frekvence (do želene hitrosti od nizke hitrosti do visoke hitrosti)。 （11) na preprost način, da prilagodi dvofazno smeri valjanja motorja po napajanju in b + b + b + b + b. （12) Na splošno je sestavljen iz dvofaznega štirifaznega hibridnega koraka gonilnika motorja za vožnjo, zato lahko kohezija uporablja serijsko povezavo ali in povezovalni način bo povezan z dvema fazama s pomočjo štirifaznega motorja. V seriji se povezava običajno uporablja pri nižji hitrosti motorja, v trenutku, ko povpraševanje poganja izhodni tok motorja faznega toka nič. 7 -krat, tako da segrevanje motorja majhno; In metoda povezovanja, ki se običajno uporablja v večji priložnosti motorja (znana tudi kot priključek z veliko hitrostjo), pogonski izhodni tok za povpraševanje po motoričnem faznem toku 1. 4 -krat, tako da je ogrevanje motorja večje.
