Степпер мотор (1) Чак је и исти посвећен мотору, када је коришћење различите возне шеме, карактеристике брзине момента и широко варирају. (2) степпер мотор у послу, у одређеном редоследу се претвори у сигнал импулса (на свакој фази витрингдриве у оквиру кружног контрола алокатора намотајући пут моћи). (3) Степер мотор се разликује од другог мотора и додатна струја је само номинална додатна напона; За кораку је мотор пулсе, напон напајања је највиши напон, а не просечан напон, тако да мотор корака може бити изван оквира његовог рејтинга. Али када избор не би требало да прекрши рејтинг предалеко. (4) Степпер мотор нема нагомилане грешке: Општа прецизност степерског мотора убацује у праксу из угла од три процента на пет и не накупља се. (5) Степер мотор мотора варира се уз повећање брзине ротације доле: када ће степер моторни котрљање, мотор сваке фазне индуктивне индуктивности формира обрнуту електромоционалну снагу; Што је већа фреквенција, то је веће задње стране ЕМФ. Под ефектом тога, мотор са фреквенцијом (или брзином) фазна струја смањује се, а затим је довела до смањења тренутка. (6) Степпер мотор на површини максималне температуре: степен моторне температуре прво може направити моторну демагнетизацију магнетних материјала, а затим је довело до смањења тренутка и чак и из корака, тако да мотор на површини највише температуре треба да зависи од различитих тачака магнетног материјала; Демагнетизација магнетних материјала, уопште, неки су изнад 130 степени Целзијуса, неки чак и високе од 200 степени Целзијуса, па је степен температуре моторне површине 80 - температура од 0 степени целзијуса од 0 степени целзијуса. (7) Када је бесплатан за ванредни сигнал низак електрицитет у обичним временима, покрените излаз на струју мотора је блокиран, мотор ротор је у слободно стање (ван мреже). У некој опреми за аутоматизацију, ако будете, погони, погон континуираног електричног напајања (ручни начин) и бесплатан сигнал, за ручно управљање или опорављање. Након ручно урађеног, онда је бесплатан сигнал висок, са континуираном аутоматском управљањем. (8) Хибрид Степпинг Напон напајања мотора је углавном широк обим (напон напајања, на пример ИМ483 је 12 ~ 48 ВДЦ), напон напајања у складу са радом на брзину мотора и одјека за одабир. Ако је брзина операције мотора већа или одјека захтијева брже, тако да је вредност напона висока, али обратите пажњу на напон напајања на напајање, не може да пређе максимални улазни напон погона или можете оштетити возача. (9) Излаз струје за напајање генерално се заснива на струји погона и то одлучујем. Ако одаберете линеарну напајање, струју напајања генерално пожељним и 1. 1 ~ 1. 3 пута; Ако одаберете пребацивање напајања, струја напајања генерално пожељним И 1. 5 ~ 2 0 пута. (10) Степпер мотор може нормално радити када ниска брзина, али виша од фреквенције не може бити у могућности да се покрене, праћена шумским буком. Степер мотор са техничким параметрима: Светлосна фреквенција, степер мотор под условом светлости може се назвати уобичајеном фреквенцијом импулса, ако је фреквенција импулса већа од вредности, мотор не може нормалан почетак, може се изгубити или блокирати. У случају оптерећења, почетна фреквенција треба да буде нижа. Ако желите да се мотор достигне високим брзинама, фреквенција пулса треба да убрза процес, а затим притисните МОРА да убрза степен високе фреквенције (до жеднемоторне брзине (до жељенемоторске брзине да бисте подесили два фазна корака, само пребацивање мотора и возите, само поставите прекидач за моторни део). (12) Генерално се састоји од два фаза Четири фазна хибридна покретача мотора, дакле, кохезија може да користи серијски прикључак или ће метода повезивања повезати два фаза користећи четири фазна фаза. У серијској вези се обично наноси на нижој брзини мотора, у тренутку када потражња погоди излазни тренутак тренутне нуле моторне фазе. 7 пута, тако да је моторно загревање мале; А поступчка метода која се углавном користи у већој прилици за брзину мотора (такође позната као велика брзина), излаза погона струја за тренутну потражњу на моторној фази 1. 4 пута, тако да је степен моторног мотора веће.
