اثنتا عشرة خاصية كبيرة للمحرك السائر

محرك السائر (1) حتى نفس الشيء المخصص للمحرك، عند استخدام نظام قيادة مختلف، تختلف أيضًا خصائص سرعة عزم الدوران بشكل كبير. (2) محرك متدرج في العمل، يتناوب على إشارة النبض بترتيب معين (في كل مرحلة لف، قم بالقيادة داخل التحكم في المخصص الدائري المتعرج عبر طريق الطاقة) . (3) يختلف محرك متدرج عن المحرك الآخر، والتيار الإضافي هو فقط مرجع الجهد الإضافي الاسمي؛ بالنسبة للمحرك الخطوي هو مصدر طاقة نبضي، فإن جهد مصدر الطاقة هو أعلى جهد، وليس متوسط ​​الجهد، لذلك يمكن أن يكون المحرك الخطوي خارج نطاق تصنيفه. ولكن عندما لا ينبغي أن ينتهك الاختيار التصنيف كثيرًا. (4) لا يوجد خطأ متراكم في محرك السائر: الدقة العامة لخطوة محرك السائر موضع التنفيذ من زاوية ثلاثة بالمائة إلى خمسة، ولا تتراكم. (5) سيختلف عزم دوران محرك السائر مع زيادة سرعة الدوران لأسفل: عندما يدور محرك السائر، فإن محرك كل مرحلة من محاثة الملف سيشكل قوة دافعة كهربائية عكسية؛ كلما زاد التردد، زاد حجم القوة الدافعة الكهربية الخلفية. تحت تأثيره، المحرك ذو التردد (أو السرعة) يتناقص تيار الطور، ثم يؤدي إلى انخفاض العزم. (6) محرك متدرج إلى سطح الحد الأقصى لدرجة الحرارة: درجة حرارة محرك متدرج أولاً يمكن أن تؤدي إلى إزالة مغنطة المحرك للمواد المغناطيسية، ثم تؤدي إلى انخفاض اللحظة وحتى خارج الخطوة، وبالتالي فإن المحرك إلى السطح بأعلى درجة حرارة يجب أن يعتمد على نقاط مختلفة من المواد المغناطيسية لإزالة المغنطة؛ إزالة المغناطيسية من المواد المغناطيسية، بشكل عام، بعضها أعلى من 130 درجة مئوية، وبعضها يصل إلى 200 درجة مئوية أعلاه، وبالتالي فإن درجة حرارة سطح المحرك السائر 80 - درجة حرارة 0 درجة مئوية 90 درجة طبيعية تمامًا. (7) عندما يكون التيار الكهربائي منخفضًا للإشارة خارج الخط في الأوقات العادية، يتم حظر إخراج تيار المحرك، ويكون دوار المحرك في حالة حرة (حالة غير متصلة بالإنترنت) بعد الانتهاء يدويًا، تكون الإشارة المجانية عالية، مع التحكم التلقائي المستمر. (8) جهد إمداد الطاقة بمحرك متدرج هجين هو عمومًا نطاق واسع (جهد مصدر الطاقة على سبيل المثال IM483 هو 12 ~ 48 فولت تيار مستمر) بشكل عام، جهد مصدر الطاقة وفقًا لسرعة تشغيل المحرك وطلب الصدى للاختيار من بينها. إذا كانت سرعة تشغيل المحرك أعلى أو طلب الصدى أسرع، فإن قيمة الجهد تكون عالية، ولكن انتبه إلى أن تموج جهد مصدر الطاقة لا يمكن أن يتجاوز الحد الأقصى لجهد الإدخال لمحرك الأقراص، وإلا فقد تلحق الضرر بالسائق. (9) يعتمد إخراج تيار مصدر الطاقة بشكل عام على تيار المحرك الذي أقرر ذلك. إذا اخترت مصدر الطاقة الخطي، فإن تيار مصدر الطاقة مرغوب فيه بشكل عام I 1.1 ~ 1.3 مرات؛ إذا اخترت تبديل مصدر الطاقة، فإن تيار مصدر الطاقة مرغوب فيه بشكل عام I 1.5 ~ 2.0 مرة. (10) يمكن أن يعمل محرك السائر بشكل طبيعي عند السرعة المنخفضة، ولكن يجب ألا يكون التردد الأعلى من ذلك قادرًا على التشغيل، مصحوبًا بضوضاء صرير. محرك متدرج ذو معلمات تقنية: تردد الضوء، يمكن أن يسمى محرك السائر في حالة الضوء بتردد النبض الطبيعي، إذا كان تردد النبض أعلى من القيمة، لا يمكن للمحرك أن يبدأ بشكل طبيعي، وقد يتم فقده أو حظره. في حالة التحميل، يجب أن يكون تردد البدء أقل. إذا كنت ترغب في جعل المحرك يصل إلى سرعة دوران عالية، فيجب أن يعمل تردد النبض على تسريع العملية، بدءًا من التردد المنخفض، ثم اضغط على تسريع درجة التردد العالي (حتى سرعة المحرك المطلوبة من السرعة المنخفضة إلى السرعة العالية) . (11) بطريقة بسيطة لضبط اتجاه دوران محرك السائر ثنائي الطور بعد مصدر الطاقة، ما عليك سوى وضع المحرك وتشغيل مفتاح A + و A - الأسلاك (مايو B + و B -). (12) يتكون بشكل عام من محرك متدرج هجين من مرحلتين وأربع مراحل للقيادة، وبالتالي، يمكن للتماسك استخدام اتصال متسلسل أو وطريقة الاتصال ستربط مرحلتين باستخدام محرك رباعي الطور. يتم تطبيق التوصيل المتسلسل بشكل شائع عند سرعة محرك أقل، في الوقت الحالي، يؤدي الطلب إلى دفع تيار الخرج لتيار طور المحرك صفر. 7 مرات، وبالتالي فإن تسخين المحرك صغير؛ وطريقة الاتصال المستخدمة بشكل عام في مناسبات أعلى سرعة المحرك (المعروف أيضًا باسم الاتصال عالي السرعة)، تيار إخراج محرك الأقراص للطلب الحالي لمرحلة المحرك هو 1.4 مرات، وبالتالي فإن تسخين محرك السائر أكبر.