Parametrarna för modellen av den borstlösa motorn, förutom den fysiska dimensionen (Diameter, längd, diameter på axeln, etc. ), vikt, spänningsområde, tomgångsström, maximal ström och andra parametrar, också ett viktigt index & ndash; KV-värde, detta värde är unikt för den borstlösa motorn för en prestandaparameter, är borstlös motorprestanda för en viktig data.
borstlösa motorer KV-värde definieras som: RPM/V, betyder inspänningsökningen 1 KV, borstlös motorhastighetsvärde för tomgångsökningen. Alltid denna definition, kan vi veta, borstlös motorspänningsingång och motorns tomgångsvarvtal är ett strikt linjärt proportionellt förhållande. Borstlös motor förklarar inte bara innebörden av ett strikt linjärt proportionellt förhållande motorhastighet och spänning, och även för motorns prestanda har ett öppet kön sagt. Borstlös motor begagnade vänner har denna typ av känsla, mestadels med nivå (Ytterdiameter)Utanför den borstlösa motorn, jämför rotorn och den inre rotorn elektricitet, modellflygplan borstlös elektrisk chans att hitta vridningen större, utvändig rotormotor till & andra; Hårt & genomgående; Vissa inre rotormotorns vridmoment något mindre, & annat; Mjuk & genomgående; Vissa, en titt på motorparametern, yttre rotormotor KV-värde på mer än 800, mer än 1000 till mer än 2000 inre rotormotor. Titta på hastigheten, den inre rotormotorns hastighet är betydligt högre än den externa rotormotorn.
i själva verket är dessa egenskaper relaterade till KV-värdet, såsom det definieras av KV-värdet för att förklara, tomgångsvarvtal för borstlös motor, är KV-värdet multiplicerat med inspänningen, vilket kan förklara varför den inre rotorns motorhastighet är högre än den för borstlösa motorer med yttre rotor. För vridmomentegenskaper förkroppsligar KV-värdet motorns vridmomentprestanda med viss betydelse, för extern rotormotor är motorns tomgångsvarvtal vanlig, men lägg till belastning (såsom propeller) Efter landningshastigheten till tomgångshastigheten på 60% 70%, men med samma nivå för att testa den inre rotormotorn, hastigheten kan endast reflektera ingen-40% belastning av 3% vridmomentegenskaperna för skillnaden mellan dessa två typer av motorer, den inre rotormotorns belastningskapacitet är relativt låg, för att tillfredsställa torsionskraften, den inre rotormotorn som krävs för att sakta ner och öka med elektrisk ström, vid konstant spänning ökas motorns uteffekt, den inre rotormotorns vridmomentkaraktäristik reflekteras på den specifika applikationen, innan en hel del luftmotorer används, innan en hel del luftfartyg används, för vridmomentegenskapernas skull är planet inte direkt anslutet till propellerns motor, inte en direktdrivning), utan har lagts till en reduktionsväxelgrupp, för att förbättra den inre rotormotorns vridmomentprestanda. Med serien med dimensionerna för borstlös motor kan KV-värdet också vara skillnaden mellan motoregenskaperna, såsom B3674 inre rotormotor, ett KV-värde är 1860, inklusive ett KV-värde är 2075, det första motormomentet är större, toppströmsarbetet är relativt litet; En andra motorteknologi, men torsionsegenskaperna är mindre än den första motorn, toppströmmen blir större. Betydelsen av borstlösa motorer KV, måste låta dig dra mycket. Vissa grundläggande kunskaper om borstlös motormodell med borstlöst lågt KV-värde på 12000, högt - 56000, sa han högre spänning per 1 v, hastighetsökningsvärde, för borstlös, är detta värde en konstant. För samma storlek borstlösa: lindningscirkelnummer, lågt KV-värde, maximal utström är liten, men stort vridmoment; Antal lindningscirkel mindre, högt KV-värde, maximal utström är stor, men litet vridmoment; Singel från KV-värde, kan inte utvärdera motorn är bra eller dålig, eftersom olika KV-värden har olika tillämpliga tillfällen: lågspänning,7. 4v）, lågt KV-värde, på grund av den låga hastigheten, matchar med litet reduktionsförhållande och stor propeller, uppstigning med stor belastningsström, utgången är hög effekt; KV-värde högt, på grund av den höga hastigheten, matchar med stort reduktionsförhållande och ju mindre propellern, under förutsättning att den uppfyller uteffekten, för att minska belastningen och undvika överdriven ström; Högspänningsmiljö (11,1 v), lågt KV-värde, DC borstlös motorfabrik, dongguan i denna spänning kan uppnå hög hastighet, vridmomentet är bra också, idealiskt. Behöver matcha och stora reduktionsförhållande och ju mindre propellern, under villkoret att möta uteffekten, för att minska belastningen och undvika överdriven ström; KV värde hög hastighet är för högt i denna miljö, för att undvika för mycket el, försök att minska belastningen. Med sin höga hastighet, med ordet Yu Han fläktmotor är lämplig.
