معلمات نموذج المحرك بدون فرش، بالإضافة إلى البعد المادي (القطر، الطول، قطر المحور، إلخ.)، الوزن، نطاق الجهد، تيار عدم التحميل، التيار الأقصى والمعلمات الأخرى، أيضًا مؤشر مهم وندش]؛ قيمة KV، هذه القيمة فريدة لمعلمة الأداء للمحرك بدون فرش، وهي خصائص أداء المحرك بدون فرش للبيانات المهمة.
يتم تعريف قيمة KV للمحركات بدون فرش على النحو التالي: RPM/V، تعني زيادة جهد الإدخال بمقدار 1 كيلو فولت، وقيمة سرعة المحرك بدون فرش لزيادة سرعة الخمول. دائمًا هذا التعريف، يمكننا أن نعرف أن مدخلات جهد المحرك بدون فرش وسرعة تباطؤ المحرك هي علاقة تناسبية خطية صارمة. محرك بدون فرش لا يفسر فقط معنى العلاقة التناسبية الخطية الصارمة بين سرعة المحرك والجهد، ولكن أيضًا لأداء المحرك له جنس مفتوح. يتمتع الأصدقاء المستخدمون بمحرك بدون فرش بهذا النوع من الشعور، معظمهم بمستوى (القطر الخارجي) خارج المحرك بدون فرش، مقارنة بين كهرباء الدوار والدوار الداخلي، فرصة كهربائية بدون فرش للطائرات النموذجية تجد التواء أكبر، ومحرك دوار خارجي إلى & أخرى؛ من الصعب وطوال؛ بعض عزم الدوران الداخلي للمحرك الدوار أصغر قليلاً، وغيرها؛ ناعمة وطوال؛ بعض، نظرة على معلمة المحرك، قيمة KV للمحرك الدوار الخارجي تزيد عن 800، أكثر من 1000 إلى أكثر من 2000 محرك دوار داخلي. انظر إلى السرعة، سرعة المحرك الدوار الداخلي أعلى بكثير من المحرك الدوار الخارجي.
في الواقع، ترتبط هذه الميزات بقيمة KV، كما هو محدد بواسطة قيمة KV للشرح، سرعة تباطؤ المحرك بدون فرش، هي قيمة KV مضروبة في جهد الدخل، وهو ما يمكن أن يفسر سبب ارتفاع سرعة محرك الدوار الداخلي عن سرعة محرك الدوار الخارجي بدون فرش. بالنسبة لخصائص عزم الدوران، تجسد قيمة KV أداء عزم دوران المحرك بأهمية معينة، بالنسبة للمحرك الدوار الخارجي، تكون سرعة عدم التحميل للمحرك عادية، ولكن أضف حملًا (مثل المروحة) بعد سرعة الهبوط إلى سرعة عدم التحميل البالغة 60% 70%، ولكن بنفس المستوى لاختبار المحرك الدوار الداخلي، لا يمكن تحميل السرعة إلا إلى سرعة عدم التحميل البالغة 30% 40%، وهو ما يعكس بوضوح خصائص عزم الدوران للفرق بين هذين النوعين من المحركات، الداخلي سعة تحميل المحرك الدوار منخفضة نسبيًا، من أجل إرضاء قوة الالتواء، المحرك الدوار الداخلي المطلوب لإبطاء وزيادة التيار الكهربائي، في حالة الجهد الثابت، يتم زيادة طاقة خرج المحرك، وتنعكس خاصية عزم دوران المحرك الدوار الداخلي على التطبيق المحدد، قبل الكثير من الطائرات ذات الأجنحة الثابتة ذات الرغوة الخفيفة، المستخدمة في الأصل في المحرك بدون فرش الدوار، ولكن من أجل خصائص عزم الدوران، لا يتم توصيل الطائرة مباشرة بمحرك المروحة، وليس محرك مباشر)، ولكنها أضافت مجموعة تروس تخفيض، في من أجل تحسين أداء عزم دوران المحرك الدوار الداخلي. مع السلسلة ذات أبعاد المحرك بدون فرش، يمكن أن تكون قيمة KV أيضًا هي الفرق بين خصائص المحرك، مثل المحرك الدوار الداخلي B3674، قيمة KV هي 1860، بما في ذلك قيمة KV هي 2075، عزم دوران المحرك الأول أكبر، ذروة العمل الحالي صغيرة نسبيًا؛ تكنولوجيا المحرك الثاني، ولكن خصائص الالتواء أقل من المحرك الأول، فإن ذروة التيار ستكون أكبر. أهمية المحركات بدون فرش KV، يجب أن تتيح لك الاستفادة كثيرًا. بعض المعرفة الأساسية لنموذج المحرك بدون فرش مع قيمة KV منخفضة بدون فرش تبلغ 12000، عالية - 56000، قال إن الجهد العالي لكل 1 فولت، قيمة زيادة السرعة، بالنسبة للفرش، هذه القيمة ثابتة. لنفس الحجم بدون فرش: رقم دائرة اللف، قيمة KV منخفضة، الحد الأقصى لتيار الإخراج صغير، ولكن عزم الدوران كبير؛ عدد دائرة اللف أقل، وقيمة KV عالية، والحد الأقصى لتيار الإخراج كبير، ولكن عزم الدوران صغير؛ منفردة من قيمة KV، لا يمكن تقييم المحرك جيدًا أو سيئًا، لأن قيمة KV المختلفة لها مناسبات مختلفة قابلة للتطبيق: الجهد المنخفض،7. 4v)، قيمة KV منخفضة، بسبب السرعة المنخفضة، تتوافق مع نسبة التخفيض الصغيرة والمروحة الكبيرة، الصعود بواسطة تيار الحمل الكبير، الإخراج عالي الطاقة؛ قيمة KV عالية، بسبب السرعة العالية، تتوافق مع نسبة التخفيض الكبيرة والمروحة الأصغر، بشرط تلبية خرج الطاقة، لتقليل الحمل، وتجنب التيار الزائد؛ بيئة الجهد العالي (11.1 فولت) ، قيمة KV منخفضة ، مصنع محرك بدون فرش بالتيار المستمر ، دونغقوان في هذا الجهد يمكن أن يحقق سرعة عالية ، عزم الدوران جيد أيضًا ، مثالي. تحتاج إلى المطابقة ونسبة التخفيض الكبيرة والمروحة الأصغر، بشرط تلبية خرج الطاقة، لتقليل الحمل، وتجنب التيار الزائد؛ السرعة العالية لقيمة KV مرتفعة جدًا في هذه البيئة، لتجنب الكثير من الكهرباء، حاول تقليل الحمل. مع سرعته العالية، مع كلمة محرك مروحة يو هان المناسب.
