Vigezo vya mfano wa motor isiyo na brashi, pamoja na mwelekeo wa mwili (kipenyo, urefu, kipenyo cha axle, nk), uzani, kiwango cha voltage, hakuna mzigo wa sasa, kiwango cha juu cha sasa na kingine, pia index muhimu na ndash; Thamani ya KV, thamani hii ni ya kipekee kwa gari isiyo na brashi ya paramu ya utendaji, ni sifa za utendaji wa gari zisizo na data muhimu.
Thamani ya Brushless Motors KV hufafanuliwa kama: rpm/v, inamaanisha kuongezeka kwa voltage 1 kV, thamani ya kasi ya gari ya brashi ya kuongezeka kwa kasi ya wavivu. Daima ufafanuzi huu, tunaweza kujua, pembejeo ya voltage ya gari isiyo na brashi na kasi ya kitambulisho cha motor ni uhusiano madhubuti wa usawa. Brushless motor sio tu kuelezea maana ya kasi ya usawa wa uhusiano wa kasi ya gari na voltage, na pia kwa utendaji wa gari ina jinsia wazi ilisema. Marafiki wa gari la brashi lisilotumiwa wana aina hii ya hisia, zaidi na kiwango (kipenyo cha nje) nje ya gari isiyo na brashi, rotor na umeme wa rotor wa ndani kulinganisha, mfano wa ndege ya brashi isiyo na nafasi ya umeme kupata torsion kubwa, motor ya nje ya rotor kwa & nyingine; Ngumu na kwa muda wote; Baadhi ya motor ya rotor ya ndani kidogo kidogo, na nyingine; Laini na kwa muda wote; Baadhi, angalia parameta ya gari, bei ya nje ya rotor kv ya zaidi ya 800, zaidi ya 1000 hadi zaidi ya 2000 motor ya ndani ya rotor. Angalia kasi, kasi ya motor ya rotor ya ndani zaidi kuliko motor ya nje ya rotor.
Kwa kweli, vipengee hivi vinahusiana na thamani ya KV, kama inavyofafanuliwa na thamani ya KV kuelezea, kasi ya kusongesha motor ya gari, ni thamani ya KV iliyozidishwa na voltage ya pembejeo, ambayo inaweza kuelezea kwa nini kasi ya motor ya motor juu kuliko ile ya motors za nje za rotor. Kwa sifa za torque, thamani ya KV inajumuisha utendaji wa torque juu ya umuhimu fulani, kwa motor ya nje ya rotor, kasi ya mzigo wa gari ni ya kawaida, lakini ongeza mzigo (kama vile propeller) baada ya kasi yake ya kutua kwa kasi isiyo na mzigo wa 60%70%, lakini kwa kiwango sawa cha asilimia 40, lakini kwa kasi ya 40%, lakini kwa kiwango hicho cha asilimia 30, ni wazi asilimia 40, lakini kwa kiwango cha asilimia 30, ni dhahiri asilimia 40, lakini kwa kiwango cha asilimia 30, ni wazi asilimia 40, lakini ni tamthics of the 40%of the 40%of d's of the 40%, carmics of the 40%of d's of d. Aina za motor, uwezo wa ndani wa motor ya rotor ni chini, ili kukidhi nguvu ya torsion, motor ya ndani ya rotor inayohitajika kupunguza na kuongezeka kwa umeme wa sasa, kwa upande wa voltage ya mara kwa mara, nguvu ya pato la motor imeongezeka, tabia ya ndani ya torque inaonyeshwa kwenye brashi, kabla ya brashi isiyo na alama ya mrengo wa brashi, brashi ya brashi, kabla ya brashi ya brashi, kabla ya brashi ya brashi, kabla ya brashi ya brashi, kabla ya brasha notser, brand brand, kabla ya brasha ya kupunguka ya brashi, brand brand, brand brand, brand brand, brand brand, brand brand, brand brand, brand brand, brashi ya brasha ya kupunguka, Imeunganishwa moja kwa moja na gari la propeller, sio gari moja kwa moja), lakini iliongezea kikundi cha gia ya kupunguza, ili kuboresha utendaji wa ndani wa gari la rotor. Pamoja na safu na vipimo vya motor isiyo na brashi, thamani ya KV pia inaweza kuwa tofauti kati ya sifa za gari, kama vile B3674 ndani ya motor ya rotor, thamani ya KV ni 1860, pamoja na thamani ya KV ni 2075, torque ya kwanza ya gari ni kubwa, kazi ya sasa ya kilele ni kidogo; Teknolojia ya pili ya gari, lakini mali ya torsion ni chini ya gari la kwanza, kilele cha sasa kitakuwa kikubwa. Umuhimu wa Brushless Motors KV, lazima ikuruhusu kufaidika sana. Ujuzi fulani wa kimsingi wa mfano wa gari isiyo na brashi na thamani ya chini ya KV ya 12000, ya juu - 56000, alisema voltage ya juu kwa 1 V, thamani ya kuongeza kasi, kwa brashi, thamani hii ni ya mara kwa mara. Kwa saizi sawa ya brashi: nambari ya mduara wa vilima, thamani ya chini ya KV, pato la juu la sasa ni ndogo, lakini torque kubwa; Nambari ya mduara wa vilima chini, thamani ya juu ya KV, pato la sasa ni kubwa, lakini torque ndogo; Moja kutoka kwa thamani ya KV, haiwezi kutathmini motor ni nzuri au mbaya, kwa sababu thamani tofauti ya KV ina hafla tofauti: voltage ya chini, 7. 4V）, thamani ya chini ya KV, kwa sababu ya kasi ya chini, mechi na uwiano mdogo wa kupunguza na propeller kubwa, kupaa kwa mzigo mkubwa wa sasa, pato ni nguvu kubwa; Thamani ya KV ya juu, kwa sababu ya kasi kubwa, mechi na uwiano mkubwa wa kupunguza na ndogo ya propeller, chini ya hali ya kukutana na uzalishaji wa nguvu, kupunguza mzigo, na epuka sasa nyingi; Mazingira ya juu ya voltage (11. 1 V), thamani ya chini ya KV, kiwanda cha gari cha DC, Dongguan katika voltage hii inaweza kufikia kasi kubwa, torque ni nzuri pia, bora. Haja ya kulinganisha na uwiano mkubwa wa kupunguza na mdogo wa propeller, chini ya hali ya kukutana na nguvu, kupunguza mzigo, na epuka sasa; Kasi ya juu ya KV ni kubwa sana katika mazingira haya, ili kuzuia umeme mwingi, jaribu kupunguza mzigo. Kwa kasi yake ya juu, na neno la injini ya shabiki wa Yu Han inafaa.
