Për dallim nga motori, aplikimet industriale, të përdorura në motorin e makinës elektrike, zakonisht kërkojnë fillimin e shpeshtë të fillimit, përgjigje të shpejtë dinamike, çift rrotullues i vazhdueshëm me shpejtësi të ulët dhe kapacitet të mbingarkesës është i fortë, me shpejtësi të gjerë me shpejtësi, mund të kandidojë për katër kuadrate, ndërsa funksioni i drejtimit të makinave plotësisht duhet të plotësojë edhe komoditetin e lartë kur të drejtohet, aftësinë për të adaptuar mjedisin, etj.
可靠性、功率密度、冷却方式等方面有较大差异 对电动汽车电机驱动技术的基本要求总结如下 ： ： 1) Koha gjithashtu mund të zvogëlojë cilësinë e trupit.
2) diapazon me shpejtësi të gjerë dhe mund të plotësojë nevojat e lundrimit me shpejtësi të ulët dhe me shpejtësi të lartë.
3) Në një gamë të gjerë të shpejtësisë dhe çift rrotullues ka efikasitet më të lartë.
4) Aftësia e gjerë e funksionimit të energjisë konstante, mund të zvogëlojë fuqinë e vlerësuar me motor, e cila mund të zvogëlojë koston.
5) Besueshmëria e lartë dhe stabiliteti i mjedisit për drejtimin e automjeteve, çdo rrethanë siguron sigurinë e mënyrës së dështimit shumë, veçanërisht të kontrollueshme.
6) Zhurma e ulët, duke përfshirë zhurmën elektromagnetike dhe zhurmën audio, plotësojnë nevojat e pajtueshmërisë elektromagnetike të automjeteve motorike dhe rehatisë së makinës.
7) Kostoja e arsyeshme dhe kostoja për popullaritetin e makinave elektrike ka qenë gjithmonë një pengesë e madhe.
Sistemi i treguesit të vlerësimit të një sistemi të makinës motorike pa furçë me karakteristikë të jashtme (çift rrotullues maksimal të daljes dhe shpejtësi rrotulluese), diapazonin konstant të shpejtësisë së energjisë dhe hartën e efikasitetit të sistemit të drejtimit (. Nuk ishte një efikasitet pikë efikasiteti i veçantë motorik i ontologjisë ose kontrolluesit) dhe densiteti i çift rrotullues të sistemit Drive dhe densiteti i energjisë.
