모터와는 달리 전기 자동차에 사용되는 모터는 일반적으로 잦은 시동-정지, 빠른 동적 응답, 저속으로 주행하는 일정한 토크 및 과부하 용량이 강하고 넓은 속도 범위를 요구하며 4개 사분면을 주행할 수 있는 동시에 자동차 주행 기능을 완전히 충족해야 하며 운전 시 편안함, 환경 적응 능력도 충족해야 합니다. 등등.靠
性, 功率密degree, 冷却方式等如下:
1) 높은 토크 밀도와 높은 출력 밀도는 우주 전기 자동차의 요구 사항을 충족하는 동시에 차체 품질을 저하시킬 수도 있습니다.
2) 속도 범위가 넓고 저급 및 고속 순항의 요구를 충족시킬 수 있습니다.
3) 넓은 범위의 작업 속도와 토크에서 효율성이 더 높습니다.
4)넓은 정전력 작동 능력으로 모터 정격 전력을 감소시켜 비용을 절감할 수 있습니다.
5) 차량 주행 환경의 높은 신뢰성과 안정성은 어떠한 상황에서도 특히 제어 가능한 고장 모드의 안전성을 보장해야 합니다.
6) 전자기 소음 및 오디오 소음을 포함한 저소음은 자동차의 전자기 호환성 및 운전 편의성 요구를 충족시킵니다.
7) 합리적인 가격, 그리고 전기자동차의 대중화에는 비용이 늘 큰 걸림돌이 되어 왔습니다.
외부 특성(최대 출력 토크 및 회전 속도), 정전력 속도 범위 및 구동 시스템 효율 맵(. 온톨로지 또는 컨트롤러의 포인트 효율 별도 모터 효율이 아님)을 갖춘 브러시리스 모터 구동 시스템의 평가 지표 시스템 및 구동 시스템 토크 밀도 및 전력 밀도.