Ano ang bagong enerhiya na motor at industriya ayon sa pagkakabanggit?

Hindi tulad ng motor, pang-industriya na mga aplikasyon, na ginagamit sa de-koryenteng kotse motor ay karaniwang nangangailangan ng madalas na start-stop, mabilis na dynamic na tugon, pare-pareho ang metalikang kuwintas na tumatakbo sa mababang bilis at overload kapasidad ay malakas, malawak na hanay ng bilis, maaaring tumakbo para sa apat na kuwadrante, habang ganap na matugunan ang pagpapatakbo ng kotse function ay dapat ding matugunan ang kaginhawaan kapag nagmamaneho, ang kakayahang umangkop sa kapaligiran, atbp.




































电动汽车马达所用驱动器相比于工业用无刷电机的驱动器来说，在尺寸作、厥寸作、厥寸作靠性、功率密度、冷却方式等方面有较大差异，对电动汽车电机驱动技术的基本要求总结如下：















































1) Mataas na density ng metalikang kuwintas at mataas na density ng kapangyarihan, upang matugunan ang hinihingi ng mga de-koryenteng sasakyan sa espasyo, sa parehong oras ay maaaring mabawasan ang kalidad ng katawan.



2)Malawak na hanay ng bilis at maaaring matugunan ang mga pangangailangan ng mababang grado at mataas na bilis ng cruise.



3) Sa isang malawak na hanay ng bilis ng pagtatrabaho at metalikang kuwintas ay may mas mataas na kahusayan.



4) Malawak na pare-pareho ang kakayahan sa pagpapatakbo ng kapangyarihan, maaaring mabawasan ang kapangyarihan ng motor na na-rate, na maaaring mabawasan ang gastos.



5) Mataas na pagiging maaasahan at katatagan ng kapaligiran sa pagpapatakbo ng sasakyan, anumang mga pangyayari ay dapat matiyak ang kaligtasan ng mataas, lalo na ang nakokontrol na mode ng pagkabigo.



6) Ang mababang ingay, kabilang ang electromagnetic na ingay at audio na ingay, ay nakakatugon sa mga pangangailangan ng electromagnetic compatibility ng mga sasakyang de-motor at ginhawa sa pagmamaneho.



7) Ang makatwirang gastos, at gastos para sa katanyagan ng mga de-kuryenteng sasakyan ay palaging isang malaking balakid.

















ang evaluation indicator system ng brushless motor drive system na may external na katangian (Maximum output torque at rotational speed), pare-pareho ang power speed range at driving system efficiency map (. Hindi ito point efficiency hiwalay na motor efficiency ng ontology o controller)At ang drive system torque density at power density.