Cosa sono rispettivamente il motore e l’industria delle nuove energie?

A differenza dei motori, le applicazioni industriali utilizzate nei motori delle auto elettriche richiedono solitamente frequenti avviamenti e arresti, una risposta dinamica rapida, una coppia costante a bassa velocità e una capacità di sovraccarico elevata, un ampio intervallo di velocità, può funzionare per quattro quadranti, mentre soddisfa pienamente la funzione di guida dell'auto, dovrebbe anche soddisfare il comfort durante la guida, la capacità di adattarsi all'ambiente, ecc.靠




































性、功率密度、冷却方式等方面有较大差异, Vedi di più:















































1) L'elevata densità di coppia e l'elevata densità di potenza, per soddisfare le esigenze delle auto elettriche spaziali, possono allo stesso tempo ridurre la qualità della carrozzeria.



2) Ampia gamma di velocità e può soddisfare le esigenze di crociera a bassa e ad alta velocità.



3) In un'ampia gamma di velocità di lavoro e coppia, l'efficienza è maggiore.



4) L'ampia capacità di funzionamento a potenza costante può ridurre la potenza nominale del motore, con conseguente riduzione dei costi.



5) Elevata affidabilità e stabilità dell'ambiente di guida del veicolo, qualsiasi circostanza dovrà garantire la sicurezza della modalità di guasto altamente controllabile.



6) Il basso rumore, compreso il rumore elettromagnetico e il rumore audio, soddisfa le esigenze di compatibilità elettromagnetica dei veicoli a motore e di comfort di guida.



7) I costi ragionevoli e il costo per la popolarità delle auto elettriche sono sempre stati un grosso ostacolo.

















il sistema di indicatori di valutazione di un sistema di azionamento di un motore brushless con caratteristiche esterne (coppia massima di uscita e velocità di rotazione), intervallo di velocità di potenza costante e mappa di efficienza del sistema di guida (non era un punto di efficienza separato dall'efficienza del motore dell'ontologia o del controller) e la densità di coppia e densità di potenza del sistema di azionamento.