Na rozdiel od motora, priemyselné aplikácie používané v motore elektromobilov zvyčajne vyžadujú časté štartovanie-stop, rýchlu dynamickú odozvu, konštantný krútiaci moment pri nízkych otáčkach a schopnosť preťaženia je silná, široký rozsah otáčok, môže bežať na štyri kvadranty, pričom plne spĺňa funkciu chodu auta, mala by spĺňať aj komfort pri jazde, schopnosť prispôsobiť sa okoliu, atď.靠
性、功率密度、冷却方式等方面有较大差异，对电动汽车电机驱动技术的基本要求总结如下：
1) Vysoká hustota krútiaceho momentu a vysoká hustota výkonu, aby sa splnili požiadavky vesmírnych elektrických vozidiel, môžu zároveň znížiť kvalitu karosérie.
2) Široký rozsah rýchlosti a môže spĺňať potreby nízkej a vysokej rýchlosti.
3) V širokom rozsahu pracovných otáčok a krútiaceho momentu má vyššiu účinnosť.
4) Široká schopnosť prevádzky s konštantným výkonom môže znížiť menovitý výkon motora, čo môže znížiť náklady.
5) Vysoká spoľahlivosť a stabilita prostredia jazdy vozidla, akékoľvek okolnosti musia zabezpečiť bezpečnosť vysoko, najmä kontrolovateľného poruchového režimu.
6) Nízka hlučnosť, vrátane elektromagnetického šumu a zvukového šumu, spĺňa potreby elektromagnetickej kompatibility motorových vozidiel a komfortu jazdy.
7) Rozumné náklady a náklady na popularitu elektrických automobilov boli vždy veľkou prekážkou.
systém vyhodnocovania systému bezkomutátorového pohonu motora s vonkajšou charakteristikou (maximálny výstupný krútiaci moment a rýchlosť otáčania), rozsah otáčok s konštantným výkonom a mapu účinnosti hnacieho systému (. Nešlo o bodovú efektívnosť samostatného motora podľa ontológie alebo regulátora)A hustotu krútiaceho momentu a hustotu výkonu pohonného systému.
