- ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີຂັ້ນຕອນ

ຂັ້ນຕອນການຄວບຄຸມມໍເຕີແມ່ນປະເພດຂອງສັນຍານກໍາມະຈອນຂອງເອກະສານເອເລັກໂຕຣນິກ, ມັນເປັນສັນຍານໃສ່ເຄື່ອງຈັກຂັບເຄື່ອນ stepper, ສາມາດໃສ່ລົດຍົນໄດ້, ຂັບລົດບັນທຸກທີ່ແຂງແຮງ, ຂັບລົດຍົນ. ຜູ້ຄວບຄຸມມໍເຕີ Stepper Motor ສາມາດຄວບຄຸມການກ້າວເຂົ້າສູ່ມໍເຕີໄດ້ຫັນປ່ຽນທຸກມຸມ.
ຂັບແມ່ນໄດ້ຮັບສັນຍານກໍາມະຈອນ, ແຕ່ລະຫນ່ວຍໄດ້ຮັບກໍາມະຈອນ, ເຄື່ອງຈັກຫນຶ່ງຫນ່ວຍເພື່ອຂັບລົດຮອບມຸມມອງ, ເພາະວ່າຄຸນລັກສະນະຂອງລົດເຂັນ. ວົງຈອນຂັບຂີ່
1

ໃນການນໍາໃຊ້ມໍເຕີຂັ້ນໄດ, ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາລາຍການທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ຄວນພິຈາລະນາການອອກແບບກົງກັບວົງຈອນຂັບລົດ. ການປະຕິບັດແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງ Stepper Motor ຄວາມພ້ອມທີ່ສຸດແມ່ນຂື້ນກັບວົງຈອນການຂັບຂີ່. ຮູບທີ 1 ສະແດງໃຫ້ເຫັນໂຄງສ້າງຂອງການກ້າວຂ້າມລະບົບຂັບເຄື່ອນມໍເຕີ. ຂັບຂີ່ລົດຈັກຂັ້ນໄດຕ້ອງປ່ຽນຈາກຫນຶ່ງທີ່ສຸດທີ່ເຮັດໃຫ້ກະແສລົມຫາຍໄປຫາອີກຄັ້ງຫນຶ່ງ. ປະເພດຂອງຫນ້າທີ່ສະຫຼັບແບບນີ້ທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍວົງຈອນຂັບ, ການຈັດການວົງຈອນ, ການແຈກຢາຍແລະການຂະຫຍາຍຕົວຈາກກໍາມະຈອນເຕັ້ນລໍາດັບປ້າຍວົງຈອນ. stepper windings motor ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ລະບຸແມ່ນແຮງຈູງໃຈ.
ວົງຈອນທີ່ປະຕິບັດໄດ້ສໍາລັບປະຈຸບັນທີ່ມີການປະຕິບັດສໍາລັບກະແສທີ່ໃຫ້ຄະແນນແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ 3 Amperes ຂະຫນາດນ້ອຍ stepper stepper stepper Stepper Stepper Paircuit ໂດຍໃຊ້ໂຄງສ້າງສ່ວນປະກອບທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. sgsl7180 ແລະ L7182, ຍົກຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບການຂັບລົດ, Polar, Polar ແລະ L293 ສໍາລັບ Drive Bipolar, ສາມາດໃຊ້ໄດ້ງ່າຍ. (2] (3] Step Sky

2
Stepper Motor ເພື່ອຂັບລົດ Stepper Motor ທີ່ມີຄວາມລະອຽດ 4, ແມ່ນແຕ່ການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ມີຄວາມລະມັດລະວັງ. ອຸປະກອນ, ອາດຈະຕ້ອງມີການຄວບຄຸມກົນຈັກພຽງແຕ່ປະມານ 0, ລໍາດັບເວລາໃນປະຈຸບັນ, ໂດຍການຄວບຄຸມຄວາມອົດກັ້ນຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມລໍາດັບເວລາໃນປະຈຸບັນ, ຂັ້ນຕອນຂອງການແກ້ໄຂບັນຫາການວາງຕໍາແຫນ່ງ. ການແບ່ງສ່ວນແມ່ນຜົນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງເຕັກໂນໂລຢີປັບປຸງຄວາມລະອຽດຂອງຕໍາແຫນ່ງ, ຄຸນລັກສະນະຂອງອີກດ້ານຫນຶ່ງແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທີ່ຫຍາບຄາຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ. ໂດຍຜ່ານເຕັກໂນໂລຢີການແບ່ງສ່ວນທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງແລະມຸມໄລຍະຫ່າງທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ກ້າວໄປສູ່ການໄດ້ຮັບແລະການສູນເສຍແມ່ນຫຼຸດລົງແລະຫາຍໃຈກໍ່ບໍ່ໄດ້ເກີດຂື້ນ.