Ο ελεγκτής του κινητήρα είναι ένα είδος σε ομοιόμορφα σήματα παλμών ηλεκτρονικών προϊόντων, τα σήματα εισέρχονται στις δίσκους του κινητήρα βηματικών κινητήρων, μπορούν να δώσουν δίσκους σε ένα βηματικό κινητήρα χρειάζονται ισχυρό σήμα ρεύματος, οδηγούν τον κινητήρα βημάτων. Ο ελεγκτής βηματικού κινητήρα μπορεί να ελέγξει με ακρίβεια τον κινητήρα βηματοδότησης που μετατρέπεται σε κάθε γωνία. Η μονάδα λαμβάνει το σήμα παλμού, το καθένα έλαβε έναν παλμό, έναν κινητήρα παλμού σε κινητήρα κινητήρα γύρω από μια σταθερή άποψη, επειδή τα χαρακτηριστικά του βηματικού κινητήρα χρησιμοποιούνται ευρέως σε διάφορες βιομηχανίες. Το κύκλωμα οδήγησης 1
στην εφαρμογή του Stepping Motor, είναι ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία που πρέπει να εξεταστεί το σχεδιασμό ταιριάζει με το κύκλωμα οδήγησης. Η δυναμική απόδοση του βηματικού κινητήρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το κύκλωμα οδήγησης. Το σχήμα 1 δείχνει τη δομή του συστήματος βημάτων. Η οδήγηση ενός βηματικού κινητήρα πρέπει να μεταβεί από ένα ρεύμα περιέλιξης του στάτη σε άλλο. Αυτό το είδος λειτουργίας διακόπτη που παρέχεται από το κύκλωμα του προγράμματος οδήγησης, τη διάταξη κυκλώματος κίνησης, τη διανομή και μεγεθύνθηκε από το κύκλωμα σήματος αλληλουχίας παλμών. Οι περιελίξεις βηματικού κινητήρα στην καθορισμένη σειρά είναι κίνητρα. Η πρακτικότητα του ολοκληρωμένου κυκλώματος έχει γίνει για το ονομαστικό ρεύμα είναι μικρότερη από 3 αμπέρ Μικρή βηματική οδήγηση κινητήρα που χρησιμοποιεί διακριτή δομή εξαρτημάτων είναι περιττή. Τα SGSL7180 και L7182, για παράδειγμα, για μία μονάδα δίσκου, πολικότητα και L293 και L298 για διπολική κίνηση, μπορούν εύκολα να χρησιμοποιηθούν στον ελεγκτή του σφιχτά. (2] (3] Βήμα βήμα
2 βηματικό κινητήρα για να οδηγήσει τον βηματικό κινητήρα για να ληφθεί η θέση της ανάλυσης, κυρίως περιορίζονται από το σχεδιασμό δομής του κινητήρα βηματικών. Ελέγχου μόνο για να βγει περίπου 0. 1 Micron. Ελέγχοντας σωστά την ακολουθία χρονισμού ρεύματος του στάτη, βήμα ηλεκτρικής ευκαιρίας που οδηγείται από την ανάλυση τοποθέτησης. Η κατάτμηση είναι τα σημαντικότερα οφέλη της τεχνολογίας βελτιώνει την ανάλυση θέσης, τα χαρακτηριστικά του άλλου είναι να μειωθεί η ροπή κυματισμού, ειδικά σε χαμηλή ταχύτητα του κινητήρα. Μέσω της τεχνολογίας τμηματοποίησης, από τον ρυθμό παλμού υψηλής συχνότητας και τη γωνιά μικρότερης διαστήματος, το βήμα για την απόκτηση και η απώλεια μειώνεται και δεν ενεργοποιείται επίσης.
