- krmilnik koračnega motorja

Krmilnik koračnega motorja je nekakšen enoten impulzni signal elektronskih izdelkov, signalizira vstop v pogone koračnega motorja, lahko s pogonom v koračni motor potrebuje močan tokovni signal, poganja koračni motor. Krmilnik koračnega motorja lahko natančno krmili koračni motor, obrnjen v vsakem kotu.
pogon prejme impulzni signal, vsak je prejel impulz, en impulzni motor do motornega pogona okoli fiksne točke pogleda, ker se značilnosti koračnega motorja pogosto uporabljajo v različnih panogah. Pogonsko vezje
1

pri uporabi koračnega motorja je eden najpomembnejših elementov, ki ga je treba upoštevati pri oblikovanju in se ujema z pogonskim vezjem. Dinamična zmogljivost koračnega motorja je zelo odvisna od pogonskega vezja. Slika 1 prikazuje strukturo sistema, ki ga poganja koračni motor. Pri pogonu koračnega motorja je treba preklopiti z enega toka navitja statorja na drugega. To vrsto preklopne funkcije zagotavljajo pogonsko vezje, razporeditev pogonskega vezja, distribucija in povečano signalno vezje zaporedja impulzov. Navitja koračnega motorja v določenem vrstnem redu je motivacija.
uporabnost integriranega vezja je bila izdelana za nazivni tok, manjši od 3 amperov, pogonsko vezje majhnega koračnega motorja z uporabo strukture diskretnih komponent ni potrebno. SGSL7180 in L7182, na primer, za enojni pogon, polarnost ter L293 in L298 za bipolarni pogon, je mogoče enostavno uporabiti v krmilniku tesno. (2](3]

2
Koračni motor v koračnem načinu za pogon koračnega motorja za pridobitev lokacije ločljivosti je v glavnem omejen s strukturno zasnovo koračnega motorja. Od najzgodnejše vsake zanke štirih korakov koračnega motorja do vsake zanke 400 korakov koračnega motorja je prišlo do velikega koraka v ločljivosti. Vendar pa za aplikacije z visoko natančnostjo pozicioniranja niti ločljivost položaja ni dovolj. Uporabljajo se na primer za izdelavo elektronskega integriranega vezja določenega naprava, morda potrebuje le približno 0,1 mikrona. To je najmanjši korak v koračnem motorju, ki ga lahko proizvede njegova mehanska zasnova (predvsem v statorju in številu zob na aktivni celici in elektrodi), ki je določena z mejo, na tej točki je treba uporabiti drugo metodo za razdelitev kota koraka. Ta članek opisuje način za dokončanje izboljšanja ločljivosti Bistvo časovnega zaporedja statorskega toka, korakovna električna priložnost, ki jo poganja ločljivost pozicioniranja, je najpomembnejša prednost tehnologije, ki izboljša ločljivost položaja, druga značilnost pa je zmanjšanje valovitosti navora, zlasti pri nizki hitrosti motorja. S tehnologijo segmentacije se z visokofrekvenčno hitrostjo impulzov in manjšim kotom zmanjšata korak do povečanja in izgube, prav tako pa se ne sproži resonanca.