モーターコントローラーのシャフトが折れた原因は何ですか?

モーターコントローラーのシャフトが破損していると、不適切な組み立てが発生します。モーターコントローラーと心臓のドラッグデバイスが異なるため、ラジアル荷重がかかるモーターコントローラーが大きくなり、最終的には金属疲労につながります。モーターコントローラーのシャフト延長端にかかるラジアル荷重が大きすぎると、ラジアルコントローラーにモーターシャフトの曲げ変形が発生します。モーターコントローラーが回転すると、軸のねじれや変形があらゆる方向に発生し、最終的にはモーターコントローラーのシャフトが破損し、一般にベアリング付近の破損箇所につながります。プーリー接続を使用するモーターコントローラーの場合、プーリー付きモーターコントローラーの出力軸を使用するお客様もいますが、プーリーが重すぎたり、ベルトの取り付けがきつすぎたりすると、モーターコントローラーの動作過程でモーターコントローラーの出力軸の応力が連続的に変化し、出力軸ベアリングピボット付近の曲げモーメントのシャフトの最大応力が発生し、繰り返しの衝撃により疲労が発生し、シャフトに亀裂が徐々に発生し、最終的には完全に破損します。第二に、機器やモーターコントローラーの動作時の振動により、モーターコントローラーが固定されていない、フレーム上で走行するなど、ベースが安定せず、揺れる操作では、モーターコントローラーのベルト張力が安定せず、大きく引っ張られ、シャフトの損傷を引き起こします。溶接後の3つの応力、塗装基板のシャフトが解放されていない、問題はモーターコントローラー基板の軸の大きいサイズに現れ、位置は主にメインシャフトの端と位置の組み合わせの写真に集中しており、シャフトの破壊パターンは不規則で、モーターコントローラーの初期段階の故障面のほとんどはスイープチャンバーであり、後の検査プロセスでのみ発見されます。プレートシャフトについては、モーターコントローラーメーカーによって応力除去対策を講じる必要があり、超音波方式やアニール処理を行っているメーカーもありますが、最終的には応力を除去することが目的です。負荷モーメントが大きすぎます。小型カート、モーターコントローラーシャフトの長時間疲労状態。衝突力はシャフトの破損を引き起こす可能性があり、シャフトの破損などは比較的複雑な問題であり、モータコントローラのメーカーと使用者の両方が同様の問題の発生を避けるために、顧客がこの問題に注意を払う必要があります。